El secretario general de Transportes del Ministerio de Fomento, José Luis Cachafeiro, ha destacado este lunes en Gijón el esfuerzo "sin precedentes" del Gobierno en los últimos años en cuanto a la dotación de recursos a Salvamento Marítimo. Cachafeiro ha indicado que se han invertido en el Primer Plan más de 1.000 millones de euros y ha añadido que en el que está ahora en vigor está previsto un gasto de en torno a los 1.600 millones de euros.

Así lo ha indicado antes de la inauguración de la 14 Reunión de los Centros de Coordinación de Salvamento del Atlántico Norte (MRCC) que se celebra en el Centro de Seguridad Marítima Integral Jovellanos, en Gijón.

Respecto a la jornada, ha destacado la experiencia que puede aportar España, al ser un país de los que tenemos más costa y que está afectado por unos de los corredores más importantes en el tráfico marítimo internacional en el cual se pueden producir muchas incidencias.

Entre los proyectos futuros, está previsto el incorporar el Plan de Localización Galileo. El responsable de Transportes ha vuelto a incidir en la importancia del intercambio de experiencias entre los países del Atlántico Norte, como la jornada que se inaugura en Gijón y que se extenderá hasta el próximo día 28.

El acto ha sido inaugurado, además de por Cachafeiro, por la directora general de la Marina Mercante y presidenta de Salvamento Marítimo, Isabel Durántez, la directora de Salvamento Marítimo, Esther González Saavedra, el gerente del 112 en Asturias, César Álvarez Avello, y el concejal de Deportes y Participación Ciudadana, Pedro Barbillo -que se incorporó más tarde—. Tras la inauguración, se ha realizado una visita a las instalaciones.

Asimismo, han participado delegados de los 15 Centros de Coordinación de Salvamento del Atlántico Norte de los siguientes países: Alemania, Canadá, Países Bajos, Irlanda, Islandia, Portugal, Marruecos, Noriega, Reino Unido y EEUU. También han asistido los 21 jefes de los Centros de Coordinación de Salvamento (CCS).

Los temas prioritarios a abordar son: la navegación de recreo transoceánica; las nuevas tecnologías en el trabajo SAR: GMDSS/COMSAR Conclusiones después de 20 años; la formación de operadores SAR en cada uno de los países: y los casos SAT más intereses.