Una vez cubiertas, además de ocultar el ruido continuado de los trenes, permitirán ganar unos jugosos terrenos a la ciudad. Estos proyectos aún están en estudio, pero las instituciones ya han mostrado su respaldo e, incluso, su compromiso a financiar, junto con las compañías ferroviarias, el cubrimiento de las trincheras.

En Irala harán falta unos 23 millones de euros para cubrir los 2,1 km de vías, y la Diputación financiará la obra «de manera importante», incidió ayer el diputado  general, José Luis Bilbao.

En Olabeaga, la operación será más complicada, debido a los nuevos accesos a Bilbao por la cornisa de Olabeaga para sustituir la estructura de Sabino Arana. La línea de Renfe se trasladará a la zonas de Santa Ana. Después quedará su soterramiento.