Motor V8, 600 CV de potencia, tracción total, espacio para toda la familia y sus equipajes, llantas de 23 pulgadas, suspensión neumática... El RS Q8 es un espectáculo, pero, tras probarlo, ¿me lo compraría si pudiese?
El GLC 300 de 4Matic es híbrido enchufable y sí, es diésel. Con ello consigue consumos más reducidos a pesar de contar con 333 CV y tracción total. Os contamos las claves que lo diferencian, y le ponemos nota final.
El auge de los SUV y los automóviles grandes y pesados ha hecho que la capital francesa tome medidas al respecto y cobrará una tarifa progresiva en función del tamaño y el peso, aunque habrá contadas excepciones.
La segunda generación del Mercedes-AMG GLC Coupé ya está aquí, y aunque dicen adiós a los motores V8 o V6 que tanto han dado a AMG en su historia, no renuncian a la potencia: hasta 680 CV y etiqueta Eco.
El nuevo Omoda 5 llegará a finales de este año con un motor de gasolina de 186 CV de potencia, 5 estrellas en los test EuroNCAP y un precio que, aunque no es oficial, se estima que podría situarse por debajo de los 30.000€.
Esta tecnología se lanzará con el EV9 antes de extenderse al resto de la gama eléctrica de Kia. Esta función permite a los clientes conectar su vehículo eléctrico y agilizar mucho el proceso de carga, sin apps de por medio.
La segunda generación del SUV compacto X2 de BMW ya está aquí. Su diseño sorprende y rompe con la generación anterior, sobre todo en la zaga. Sus mecánicas serán gasolina y diésel Mild-Hybrid, y eléctrica iX2.
La segunda generación del SUV siete plazas de Skoda llega con importantes novedades. Su diseño cambia por completo, pero lo más importante está bajo el capó, con la esperada llegada de las etiquetas Eco y Cero.
Esta semana hemos probado el modelo más vendido de Kia en nuestro país, un SUV que triunfa por muchos detalles y que supone nada menos que el 30% de las ventas de la firma coreana en España. Lo analizamos.
El renovado Kamiq presenta novedades en el diseño exterior e interior, así como mejoras tecnológicas. Los acabados, por su parte, cambian sus nombres. Llegarán las primeras entregas ya en 2024.
Lexus ha anunciado los precios del que es su SUV más pequeño hasta el fecha; el LBX. Será la entrada a la marca, se ofrecerá con 4 niveles de acabado, 136 CV de potencia, mecánica híbrida, opción 4x4 y un precio de 33.900 euros.
El auge de los vehículos SUV, de mayor tamaño, grandes ruedas, mayor altura y mayor peso, sobre todo si son híbridos, híbridos enchufables o eléctricos, hace que haya ciertos elementos que se desgasten más que en coches más pequeños.
Tan sólo 19 meses después de que BYD lanzase al mercado su Atto 3, el SUV del segmento C logra alcanzar las 500.000 unidades producidas en una demostración de la buena acogida que ha tenido entre el público la expansión global de BYD.
La sexta generación del CR-V llega aumentando su tamaño, con más espacio interior, más tecnología y con dos opciones mecánicas a elegir: e:HEV híbirido o e:PHEV híbrido enchufable, ambas con 184 CV y el PHEV con 82 km de autonomía.
Cupra tan sólo fabricará 500 unidades de este Formentor VZ5 BAT, un modelo que cuenta con un diseño de negro sobre negro que aporta un toque oscuro al SUV español. Mantiene el 2.5 TSI de cinco cilindros y 390 CV del VZ5 corriente.
Se ofrecerá en dos niveles de equipamiento: Allure y GT, con tres niveles de potencia: 210, 230 y 320 CV; y con dos packs de baterías para diferentes autonomías: 525 o 700 km. Su diseño cambia y se vuelve un SUV coupé con nueva estética.
Audi actualiza el buque insignia de la familia Q con diseño y tecnología de iluminación nuevos. Por primera vez, el Q8 puede equipar los faros HD Matrix LED con luz láser. Llega con dos motores diésel, un V6 gasolina y el V8 del SQ8.
Asistimos a la apertura del segundo Space de Polestar en Madrid, el tercero en España, y la firma sueca nos presenta el primer SUV de su historia: el Polestar 3, un eléctrico con hasta 517 CV y más de 600 kilómetros de alcance.
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