La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, ha valorado "muy positivamente" la visita del pasado lunes a Valencia de la ministra de Fomento, Ana Pastor, para la presentación del estudio del tercer carril de ancho europeo en el tramo Alicante-frontera francesa lo que supone una "clara apuesta del gobierno por el Corredor Mediterráneo".

Bonig ha realizado estas manifestaciones poco antes de reunirse en la sede de la conselleria con un grupo de asociaciones de empresarios para explicarles las líneas maestras del anteproyecto de reforma de la ley en materia de Ordenación del Territorio y Urbanismo.

La consellera ha destacado que el compromiso de la ministra Ana Pastor "queda reflejado en hechos", ya que anunció que el Ministerio de Fomento ya ha encargado a Ineco, empresa pública consultora, la redacción del proyecto constructivo del tercer carril.

Asimismo Bonig ha resaltado el hecho de que en los Presupuestos Generales del Estado de 2013, "el Gobierno incluya financiación estatal para este proyecto y así poder comenzar las obras de ancho europeo, desde Barcelona hasta Alicante, en los plazos que establece el propio proyecto elaborado por la Generalitat".

La consellera también ha recordado las palabras de ayer del presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, quien aseguró que "era un gran día para toda la Comunitat", ya que este proyecto "abre las puertas al desarrollo y al futuro", ha agregado Bonig.

De momento,

El tercer carril

El tercer carril constituye la primera fase del Corredor Mediterráneo que permitirá la conexión de los puertos valencianos de interés general en ancho europeo. El estudio elaborado por la Generalitat establece plazos de ejecución del tercer carril, que deberá llegar a Valencia en 2015 y a Alicante en 2016.

El estudio de la conselleria que presentó al Ministerio de Fomento, analiza la viabilidad técnica y estratégica del tercer carril con conexiones a los puertos de la Comunitat. De esta manera se creará una red de transporte ferroviario internacional de mercancías sin necesidad de cambios de ejes o transbordos de la carga, lo que hará ganar en competitividad a las empresas de la Comunitat.