En cuanto a las diferencias con su antecesor, destaca una mayor potencia máxima (un 17% más), llegando a los 152 CV, así como una curva de par más amplia y elevada cresta, por lo que gana en aceleración y recuperación. La cúpula puede regularse en altura de modo continuo a lo largo de 100 mm, pulsando una tecla en el conjunto de mandos. Otro detalle es la regulación del manillar en altura en cuatro posiciones, a gusto de motoristas de diversas estaturas, de costumbres diferentes al sentarse en la moto y de estilos de conducción diferentes.