A unos días del arranque de la temporada 2019 de Fórmula 1, cada una de las 10 escuderías que forman el campeonato han recibido los premios económicos correspondientes a la campaña 2018. Cifras que ha revelado el portal especializado 'RaceFans', en las que se vuelve a repetir un injusto reparto: Ferrari gana más que el resto pese a no ser el equipo campeón, que fue Mercedes.
Liberty Media, como antes hacía la FOM de Bernie Ecclestone, reparte el dinero que gana cada temporada en concepto de derechos televisivos (la mayor parte), ingresos publicitarios, cuotas de los circuitos y otros conceptos. Según el citado portal, la empresa dueña de la competición ha repartido unos 885 millones de euros.
Cada equipo recibe el dinero en función de cuatro conceptos:
- Resultados deportivos. No sólo cuentan los resultados obtenidos en 2018, sino también un fijo de 31 millones de euros a los equipos que acabaron en el top 10 en dos de los tres últimos campeonatos. Las diez escuderías lo ingresan.
- Equipo histórico. Sólo Ferrari cuenta con esta ventaja, al ser el único equipo que lleva desde 1950 en el Mundial. Este acuerdo se lo garantizaron en 2013 y aún sigue vigente.
- Bonus constructores. Cuatro equipos reciben este dinero: Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren.
- Otros. Mercedes y Red Bull, por un lado, y Williams, por otro, ingresan otro bonus.
Según estos conceptos, el reparto queda de la siguiente manera:
TOTAL | Resultados deportivos | Equipo histórico | Bonus Constructores | Otros conceptos | |
| Ferrari | 180 | 80 | 64 | 36 | - |
| Mercedes | 156 | 89 | - | 36 | 31 |
| Red Bull | 134 | 71 | - | 32 | 31 |
| McLaren | 88 | 60 | - | 28 | - |
| Renault | 64 | 64 | - | - | - |
| Haas | 62 | 62 | - | - | - |
| Williams | 53 | 44 | - | - | 9 |
| Racing Point* | 52 | 52 | - | - | - |
| Alfa Romeo | 49 | 49 | - | - | - |
| Toro Rosso | 46 | 46 | - | - | - |
*Racing Point ha heredado el dinero de Force India, pese a que estos renunciaron a los puntos desde el GP de Hungría de 2018. Eso hace que reciban menos de la pasada temporada, pero sí de las dos anteriores.
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