Representantes de la Plataforma Cívica 'No al Tranvía al Hospital Civil, sí al metro hasta el PTA y Campanillas' han entregado este jueves en Sevilla a cada uno de los grupos con representación en el Parlamento andaluz un escrito con sus reivindicaciones, que pasan por rechazar el tranvía hacia la zona norte de la capital malagueña y por apostar por que esta infraestructura llegue hasta la tecnópolis.

Aprovechando la celebración este jueves del Pleno del Parlamento andaluz, la plataforma ha entregado su manifiesto a los líderes del PP-A, de Ciudadanos en Andalucía y de IULV-CA, Juanma Moreno, Juan Marín y Antonio Maíllo, respectivamente.

También han trasladado sus reivindicaciones a la viceconsejera de Fomento y Vivienda, la socialista María Nieves Masegosa, y a Carmen Molina, parlamentaria andaluza de Podemos, según ha informado el coordinador de esta plataforma, Francisco Fernández.

"Queremos que nos apoyen en nuestra petición y que este tema sea visto en el Parlamento de Andalucía", ha manifestado a Europa Press Fernández, quien ha dicho no entender "el empecinamiento de la Consejería de Fomento en llevar el tranvía por Eugenio Gross y Blas de Lezo" cuando se trata de un "error".

Más aún, el coordinador de esta plataforma cívica ha insistido en que "no entendemos que se obcequen en ponernos algo que no queremos ni hemos pedido y que todos los vecinos rechazan".

Desde la plataforma han reclamado, por tanto, a los representantes de los grupos parlamentarios que "nos apoyen y se anule el tranvía al Hospital Civil y se prolongue la línea 1 del metro hacia el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) y Campanillas". Además, les han solicitado que se pida a la Consejería de Fomento "mayor transparencia" en este proyecto.

Ante la posibilidad de convocar movilizaciones, Fernández ha señalado que "sería el último recurso, primero queremos agotar la vía del diálogo". De hecho, confía en que el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, atienda la solicitud de reunión realizada.

DEMANDAS

Desde esta plataforma se defienden dos objetivos: evitar la prolongación en superficie de la línea 2 del metro hasta el Hospital Civil, y llevar el tranvía hacia el PTA y Campanillas, una zona con "graves problemas de movilidad y con una demanda más que suficiente" para que el cambio de proyecto pueda ser aceptado por el Banco Europeo de Inversiones (BEI).

Respecto al trazado hacia el Hospital Civil, alertan de los riesgos en materia de seguridad que conllevaría el tranvía, tanto para el tráfico rodado como para los peatones, "pasando a escasos dos metros de dos colegios", ha precisado Fernández.

También inciden en los problemas para los comercios y en la pérdida de plazas de aparcamientos y para carga y descarga, teniendo en cuenta que se trata de una zona densamente poblada y con calles estrechas.

Además, se subrayan otros aspectos como la contaminación visual y acústica y que "las catenarias se situarían a escasos metros de las ventanas de las viviendas, las cuales, además, son antiguas y no cuentan con insonorización".