en colaboración con peugeot
Peugeot 308: la esencia de siempre con más tecnología que nunca
Contenido creado para una empresa, marca u organización que ha pagado su producción y publicación y que cuentan con su aprobación.
La firma francesa continúa adaptando el modelo sin renunciar a la personalidad de uno de sus compactos más emblemáticos.
Hay coches que se convierten en seña de identidad de una marca. Son modelos que adaptan su diseño y tecnología a cada tiempo, acompañan a distintas generaciones de conductores y siguen siendo reconocibles años después de su lanzamiento.
El Peugeot 308 es uno de esos vehículos. Desde su llegada al mercado en 2007, el compacto de la marca del león se ha consolidado como uno de los modelos de referencia de Peugeot. Muchos lo asocian a sus primeros kilómetros al volante, a viajes familiares y escapadas inolvidables.
De esta forma, Peugeot continúa adaptando el modelo en esta tercera generación, pero sin renunciar a esa esencia que a tantos conductores ha conquistado a lo largo de los años. Presenta un diseño más tecnológico y moderno, una completa gama de motorizaciones para cubrir todas las necesidades e incorpora un equipamiento que refuerza su apuesta por el confort y la conectividad.
Alternativas mecánicas para diferentes necesidades
El Peugeot 308 está disponible con diferentes tecnologías para adaptarse a distintos perfiles de conductor y usos cotidianos, desde los desplazamientos urbanos hasta los viajes de larga distancia. De este modo, una de las grandes fortalezas del modelo es ofrecer distintas soluciones de movilidad dentro de una misma gama.
La versión híbrida autorrecargable de 145 CV representa una opción para quienes buscan reducir el consumo sin depender de un punto de recarga. Su sistema autorrecargable combina un motor de combustión con asistencia eléctrica y una transmisión automática electrificada de seis velocidades. En ciudad y con condiciones favorables, puede circular en modo completamente eléctrico durante casi el 50% de los recorridos.
Para quienes sí que tienen esa posibilidad de recargar habitualmente la batería, la variante híbrida enchufable (Plug-In Hybrid) alcanza los 195 CV, ofreciendo una alternativa más potente. Combina un motor de gasolina con uno eléctrico y está equipada con una batería de 17,2 kWh que le permite una autonomía eléctrica homologada de hasta 85 kilómetros en ciclo WLTP, para realizar los desplazamientos cotidianos sin necesidad de utilizar combustible.
La oferta electrificada se completa con el Peugeot E-308, de 156 CV y batería de 58,4 kWh. La autonomía homologada alcanza los 450 kilómetros en ciclo WLTP, una cifra que amplía sus posibilidades de uso más allá de los desplazamientos estrictamente urbanos.
Por último, para quienes continúan priorizando los largos recorridos por carretera, disponen de la alternativa diésel BlueHDi de 130 CV asociada a una transmisión automática EAT8 de ocho velocidades.
Diseño exterior: estética y aerodinámica
La principal novedad del Peugeot 308 es la parte frontal, con una parrilla rediseñada que se integra visualmente en la carrocería y que se combina con una firma luminosa que refuerza su identidad visual.
Ese es uno de sus elementos más llamativos, ya que incorpora por primera vez en la gama el emblemático león de Peugeot iluminado acompañado de la característica firma lumínica en forma de tres garras, que continúa siendo uno de los rasgos más distintivos del vehículo. Además, en las versiones superiores pueden incorporar tecnología Matrix LED. Los elementos luminosos se extienden hacia los faros mediante unos trazos que realzan la anchura visual del conjunto y aportan una imagen más moderna y diferenciada.
El conjunto se completa con nuevos diseños de llantas de aleación diamantadas, disponibles en 17 y 18 pulgadas según la versión, así como una paleta de colores que incorpora el nuevo Azul Lagoa y Azul Ingaro.
Más allá de la estética, Peugeot también ha trabajado en la aerodinámica. Las nuevas tomas de aire situadas en los extremos del paragolpes ayudan a canalizar el flujo alrededor de las ruedas para optimizar la eficiencia y mejorar el consumo y la autonomía de las variantes electrificadas.
Diseño interior: practicidad y conectividad
El interior apuesta por un diseño limpio y despejado. Si hay un elemento que identifica el habitáculo de los Peugeot modernos es el i-Cockpit, y el Peugeot 308 mantiene esta arquitectura que reestructura por completo la relación entre el conductor, el volante y los paneles de información.
Combina un volante compacto y una instrumentación elevada en la que la información se concentra en una pantalla táctil digital central de 10 pulgadas y una disposición de los mandos orientada hacia el conductor. A ello se suman los cinco i-Toggles, accesos táctiles que se convierten en digitales a partir del acabado Allure Plus y que son configurables para poder personalizar funciones frecuentes como la navegación, la climatización o la radio.
La sensación de calidad se refuerza mediante la combinación de materiales nobles, superficies decorativas y una iluminación ambiental configurable en ocho colores en los acabados altos. Dependiendo del acabado, también puede equipar elementos como tapicería Alcantara, asientos calefactados con función masaje o un sistema de sonido Focal ® de alta fidelidad.
En cuanto a practicidad, ofrece un maletero de hasta 412 litros, uno de los más amplios de su segmento, y un habitáculo concebido para maximizar el confort de conductor y pasajeros. Y en conectividad, contempla la integración inalámbrica de Apple CarPlay y Android Auto, así como cuatro puertos USB-C. También están disponibles servicios conectados y funciones de climatización programable a distancia a través de la aplicación MyPeugeot, en función del equipamiento.
Cuatro niveles de acabado y dos carrocerías
La gama Peugeot 308 se estructura en cuatro niveles de acabado con diferencias en diseño, confort y tecnología: Style, Allure Plus, GT Plus y GT Exclusive. Esta estructura permite que cada conductor pueda adaptar el nivel tecnológico y de equipamiento a sus necesidades.
La versión Style incorpora elementos como la iluminación Full LED y el cuadro digital de 10 pulgadas. El acabado Allure Plus añade detalles estéticos, pantalla con i-Toggles digitales, Navegación Conectada 3D con el asistente vocal ‘OK PEUGEOT’ y 4 años de servicios conectados gracias al pack Peugeot Connect PLUS, nuevas llantas diamantadas de 17 pulgadas, cámara trasera HD y sensores delanteros y una dotación de confort más completa.
Por su parte, el nivel GT Plus introduce elementos diferenciales como los faros Matrix LED, la parrilla iluminada o el control de Crucero Adaptativo STOP&GO con Lane Positioning Assist, Control de Tráfico Trasero transversal y asistente de control de ángulo muerto de largo alcance con corrección de trayectoria. En lo más alto de la gama se sitúa el GT Exclusive, que incorpora equipamientos como el Peugeot i-Cockpit 3D, interior Executive Alcantara, visión 360 grados.
A su vez, la gama continúa ofreciendo dos carrocerías. Por un lado, el compacto de cinco puertas apuesta por unas proporciones equilibradas y uno de los diseños más deportivos. Por otro lado, el 308 SW familiar es una alternativa más enfocada a quienes buscan espacio y versatilidad, ya que está más orientado a familias y quienes necesitan transportar equipaje con más frecuencia.
Seguridad y asistencia en la conducción
Más allá de las motorizaciones o la tecnología, el Peugeot 308 sigue destacando por algo que ha acompañado al modelo desde sus orígenes, la seguridad y asistencia a la conducción para proteger a los pasajeros. Cuenta con control de crucero adaptativo con función Stop & Go, asistente de mantenimiento de carril, detector de ángulo muerto de largo alcance, frenada automática de emergencia, alerta de tráfico trasero y cámaras con visión de 360 grados.
A ello se suma el programa Peugeot Care, que puede alcanzar hasta ocho años o 160.000 kilómetros de cobertura bajo las condiciones establecidas por la marca. De esta forma, el Peugeot 308 sigue adaptándose sin perder su personalidad de compacto tradicional.
