EN COLABORACIÓN CON PEUGEOT
Así es el nuevo Peugeot 308: más versátil, eficiente y con hasta 450 kilómetros de autonomía eléctrica
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El nuevo Peugeot 308 2025 llega con diseño renovado, amplia gama de motores, tecnología avanzada y un enfoque sostenible y versátil.
Desde su origen, el Peugeot 308 ha sido uno de los modelos más emblemáticos en el segmento C europeo y con esta renovada versión la firma francesa pretende reforzar esa posición con una propuesta más rica, versátil y moderna. Consciente de que los conductores de hoy buscan no sólo prestaciones, sino también adaptación al estilo de vida de cada uno, Peugeot lanza su actualizado 308 con múltiples opciones de propulsión, tecnología avanzada y un diseño que quiere impresionar sin caer en excesos.
Diseño e interior
Lo primero que llama la atención es su frontal renovado: el emblema iluminado destaca por primera vez en un Peugeot, acompañado por una parrilla evolucionada y tomas de aire cuidadosamente posicionadas para optimizar la aerodinámica. Los faros adoptan la firma de ‘tres garras’ LED y, según el nivel de acabado, pueden incorporar tecnología Matrix LED para mayor precisión lumínica. En la zaga, esa banda lacada en negro sobre el emblema y la triple garra LED en cada lado refuerzan la identidad del modelo.
La gama se estructura en 4 acabados: Style, Allure, GT y GT Exclusive, accesibles tanto para la versión hatchback (5 puertas) como para el familiar 308 SW. Las llantas de aleación en 17 y 18 pulgadas, con diseño tipo diamante, contribuyen no sólo al aspecto deportivo, sino también al rendimiento aerodinámico. Y para quienes buscan más elegancia, están los nuevos colores como Lagoa Blue o Ingaro Blue.
Dentro del habitáculo se mantiene el sello distintivo del i-Cockpit: volante compacto, cuadro de instrumentos elevado y pantalla central de 10 pulgadas. En los acabados superiores, ese cuadro adopta gráficos en 3D para una lectura más envolvente. Bajo la pantalla, los ‘i-Toggles’ de Peugeot permiten asignar accesos rápidos a funciones clave. La iluminación ambiental personalizable y los materiales como Alcantara o aluminio genuino elevan la sensación de refinamiento.
Mecánicas multienergía para todos
Pero donde el nuevo 308 muestra su versatilidad es en su oferta mecánica, incluida una 100% eléctrica. Empezando por esta última, la versión E-308 eléctrica monta un motor de 156 CV (115 kW) con 270 Nm de par, y una batería de 55,4 kWh útiles, homologando una autonomía combinada de hasta 450 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP. La carga rápida permite pasar del 20 al 80% en 27 minutos y el sistema de frenado regenerativo ofrece tres niveles ajustables. Además, el Peugeot E-308 incorpora la función V2L que permit alimentar pequeños aparatos eléctricos.
Para quienes prefieren soluciones intermedias, Peugeot ofrece el híbrido enchufable de 195 CV que combina un motor térmico 1.6 de 150 CV con un motor eléctrico de 125 CV, entregando hasta 85 kilómetros en modo eléctrico (WLTP) y disfrutar de la etiqueta medioambiental CERO de la DGT. El sistema de 17,2 kWh se recarga en 2 horas y 5 min a 7,4 kW o en unas 7 horas y media desde una toma doméstica estándar.
Para los que no quieran enchufes, la variante híbrida de 145 CV carga su batería mientras se conduce. En tramos urbanos puede funcionar parcialmente en modo eléctrico, reduciendo significativamente el consumo. En autopista, aporta suavidad y refuerzo de potencia sin complejidad adicional.
Y para terminar, quienes hacen muchos kilómetros y buscan minimizar las paradas, el diésel BlueHDi 1.5 de 130 CV, acoplado a la transmisión automática de ocho velocidades, sigue siendo un pilar de eficiencia en largos trayectos.
Confort a bordo
El nuevo 308 ofrece opciones como asientos ergonómicos con certificación AGR, calefacción, función de masaje y tapicerías de gama alta. Las versiones más equipadas suman sistemas como AQS (calidad del aire), techo eléctrico y sonido Focal Premium Hi-Fi de hasta 690 W. El familiar 308 SW añade practicidad con un maletero que varía entre 598 y 1.487 litros y portón eléctrico.
Desde el punto de vista tecnológico, las versiones Style y Allure vienen con el sistema i-Connect (con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos) y funciones conectadas básicas. Las versiones GT y GT Exclusive ofrecen i-Connect Advanced con navegación TomTom conectada y servicios remotos via MyPeugeot (control de carga, preacondicionamiento, estado del vehículo).
Actualizaciones de software OTA garantizan que el coche evolucione sin pasar por taller. También merece atención su apuesta por la sostenibilidad: más del 30 % del peso del vehículo proviene de materiales reciclados o renovables, como plásticos reciclados, polímeros bio-basados o paneles con fibra de cáñamo. En masa, el 308 alcanza una reciclabilidad del 85 % y recuperabilidad del 95 %.
Precio en España
El nuevo Peugeot 308 ya está disponible en nuestro país, y su precio de partida es de 26.269 euros para el 5 puertas en su versión Hybrid con acabado Style. Por parte, la variante de carrocería familiar, el 308 SW, arranca en 27.170 euros. Las versiones 100% eléctricas, parten de 36.920 y 37.820 euros, respectivamente. Y en cuanto al híbrido enchufable, este lo hace desde 35.930 euros.
Por último, el Peugeot 308 puede incluir la Garantía de 8 años Peugeot Care. A los 3 años de garantía estándar del faricante, se suman 5 años de cobertura especial que se puede disfrutar una vez realizado el mantenimiento del vehículo en la Red Oficial Peugeot, según el plan de mantenimientos preconizado por la marca.
