EN COLABORACIÓN CON DS
Lujo, innovación y versiones eléctricas, híbridas e híbridas enchufables: así es el nuevo DS Nº 4
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El DS Nº 4 combina diseño, tecnología avanzada y confort prémium, redefiniendo la experiencia de conducir un 'hatchback' compacto.
Conducir un DS Nº 4 es mucho más que desplazarse de un punto a otro: es experimentar el equilibrio que han logrado en la firma francesa entre diseño, tecnología y confort en su máxima expresión. Este compacto premium de DS Automobiles ya promete convertirse en un referente del segmento, combinando elegancia, refinamiento, materiales y construcción de alta calidad y conectividad de última generación.
Su presencia en carretera es inconfundible
El nuevo frontal incorpora una parrilla negra horizontal y un haz de luz que se extiende desde los extremos del parachoques hasta el logotipo DS iluminado, un guiño directo al concept car DS E-Tense Performance. Los faros DS Matrix LED Vision, disponibles en la versión Étoile, ofrecen iluminación direccional avanzada, garantizando seguridad y una estética moderna que refuerza la identidad distintiva del modelo.
La silueta del Nº 4 refleja un dinamismo elegante: 4,40 metros de longitud, 1,87 metros de ancho y un techo en contraste negro que realza su carácter atlético. Además, sus líneas sencillas, pero musculosas, se combinan con llantas de 19 y 20 pulgadas y un diseño trasero cuidado hasta el último detalle, con pilotos LED y una máscara ‘Dark Chrome’ grabada a láser. Cada elemento transmite la sofisticación francesa sin perderse en la redundancia o pecar de recargado.
Espacioso y sofisticado
Pero si el exterior tiene detalles que buscan diferenciarse del resto, dentro del habitáculo es un verdadero santuario del confort. Asientos de cuero Nappa Marrón Criollo, inserciones de madera de Fresno y costuras ‘punto de perla’ reflejan la tradición artesanal de DS. Asimismo, según el acabado, el habitáculo puede combinar cuero vegano, Alcantara o piel Nappa, siempre ofreciendo una atmósfera elegante y silenciosa. Y con 2,67 metros de distancia entre ejes y compartimentos inteligentes, cada pasajero dispone de espacio generoso para piernas, codos y cabeza, mientras que el maletero alcanza hasta 420 litros en la versión híbrida.
Dentro, la tecnología también se hace presente de manera natural. Con el DS Iris System y ChatGPT integrado, el coche se convierte en un asistente inteligente para navegación, noticias y servicios conectados. Los paquetes Connect One y Plus permiten supervisar carga, climatización y seguridad desde la app MyDS, mientras que la función V2L permite alimentar dispositivos externos. Podrás cargar tu bici eléctrica en cualquier sitio, por ejemplo.
Refinado hasta en movimiento
El DS Nº 4 ofrece una experiencia de conducción que combina precisión y serenidad. La versión eléctrica E-Tense (100% eléctrica) entrega 213 CV y 343 Nm de par, con autonomía de hasta 450 kilómetros WLTP y modos de frenado regenerativo ajustables. Por su parte, la versión híbrida enchufable recorre hasta 81 kilómetros en modo eléctrico, y también recibe la etiqueta CERO de la DGT. Por último, DS Automobiles también ha optado por ofrecer una variante híbrida autorrecargable, que optimiza el uso urbano sin necesidad de enchufes y que, por tanto, se beneficia de una etiqueta medioambiental ECO en su parabrisas.
Gama y precios
La gama se organiza en tres líneas principales: Pallas, Étoile y la exclusiva Colección Jules Verne, combinando materiales prémium y equipamiento distintivo. Además, el programa DS Serenity asegura hasta 8 años de cobertura, asistencia internacional y vehículo de cortesía, consolidando la experiencia de lujo y tranquilidad que distingue a DS Automobiles.
En cuanto a precios, el DS Nº 4 híbrido autorrecargable arranca desde 38.600 euros en el acabado Pallas, llegando a 45.100 euros en la versión Étoile equipada con la tapicería en cuero Nappa. Por encima de estos encontramos, con el mismo precio, la versión E-tense 100% eléctrica con acabado Pallas, y la versión híbrida enchufable 225 también con el equipamiento Pallas, ambas partiendo de 45.400 euros. Finalmente, el E-Tense Jules Verne parte de 47.900, y el Étoile con tapicería en Alcantara de 48.900, mientras que cierra la gama por arriba, con 51.900 euros, el PHEV con acabado Étoile y cuero Nappa.
