Más diseño, más autonomía, más confort: el nuevo Citroën C5 Aircross lo tiene todo

En un contexto en el que los SUV siguen dominando las preferencias de los conductores europeos, Citroën ha presentado la nueva generación de su exitoso C5 Aircross, un modelo que no solo aspira a continuar el legado de su predecesor, sino que llega dispuesto a marcar un antes y un después dentro del segmento C-SUV. Con una propuesta que aúna diseño renovado, habitabilidad, tecnología intuitiva y una oferta mecánica versátil con fuerte apuesta eléctrica, la marca francesa pone sobre la mesa su interpretación más ambiciosa del coche familiar moderno.

C5 Aircross = Confort

Desde su lanzamiento original, el C5 Aircross ha sido sinónimo de confort y modularidad, dos valores clave en la historia de Citroën. Ahora, la firma gala da una vuelta de tuerca a esa fórmula, incorporando una imagen completamente renovada que lo alinea con los últimos lanzamientos de la marca. Así, el nuevo C5 Aircross presenta un frontal elevado y poderoso, con una firma luminosa de triple módulo que enmarca el nuevo logotipo de Citroën, todo ello integrado en una parrilla flotante que mejora la eficiencia aerodinámica y el impacto visual.

Y es la aerodinámica, precisamente, uno de los aspectos que más ha sido trabajado por el equipo de desarrollo. Gracias a una silueta más afilada, un diseño del techo más bajo y soluciones activas de canalización del flujo de aire, el coeficiente de penetración ha mejorado notablemente. En las versiones 100% eléctricas, esto se traduce en una ganancia real de autonomía de hasta 30 kilómetros respecto al modelo anterior. Y no se trata solo de estética, sino de eficiencia funcional al servicio del rendimiento.

Interior

Dentro del habitáculo, el nuevo C5 Aircross se mantiene fiel a la filosofía del confort inteligente. La atmósfera a bordo ha sido cuidadosamente diseñada para transmitir serenidad, amplitud y calidad percibida. El salpicadero adopta una configuración horizontal que acoge una nueva pantalla táctil en posición flotante, con una interfaz personalizable que simplifica la interacción. Esta solución mejora la visibilidad y la ergonomía, mientras que los mandos físicos se mantienen para las funciones principales, una decisión práctica que refuerza la facilidad de uso.

La modularidad también sigue siendo un argumento de peso. Los asientos traseros independientes y deslizables permiten configurar el espacio interior según las necesidades del momento. El volumen del maletero, uno de los mayores de su clase, parte de 545 litros y puede superar los 1.600 con los respaldos abatidos, independientemente del tipo de motorización elegida. Incluso en las versiones eléctricas, la arquitectura del vehículo permite conservar una capacidad de carga más que generosa, ideal para familias o usuarios que necesiten un coche verdaderamente polivalente.

Además, los asientos Advanced Comfort de nueva generación elevan aún más el listón en materia de bienestar. Incorporan una nueva espuma de alta densidad, estructura reforzada, calefacción, ventilación y función masaje, ofreciendo una experiencia de viaje similar a la de una berlina premium. A esto se suma una insonorización mejorada, climatización multizona con bomba de calor y una gama de luces ambientales LED que refuerzan la sensación de habitáculo acogedor y moderno.

Etiquetas Eco y Cero

En cuanto a la oferta mecánica, Citroën ha diseñado una gama que permite al cliente escoger su nivel de electrificación sin renunciar a prestaciones ni autonomía. La entrada de gama está representada por la versión Hybrid 145 (145 CV), un sistema Mild-Hybrid con motor gasolina de 1.2 litros que incluye cadena de distribución más un sistema eléctrico de 48V que reduce consumos y permite circular en modo totalmente eléctrico en situaciones urbanas, así como aportarle una etiqueta Eco en el parabrisas.

Por encima, el nuevo C5 Aircross estrena un sistema híbrido enchufable (etiqueta Cero) de 195 CV con tracción delantera, capaz de recorrer hasta 104 kilómetros en modo eléctrico y superar los 650 kilómetros totales con el apoyo del motor térmico y un depósito de 55 litros. Este conjunto ofrece un equilibrio perfecto entre eficiencia, polivalencia y suavidad de funcionamiento, ideal para quienes no quieren depender exclusivamente de la infraestructura de recarga.

Pero el salto cualitativo más importante llega con las variantes 100% eléctricas, el ë-C5 Aircross. Disponible en dos niveles de potencia, 210 CV y 230 CV, esta versión ofrece autonomías homologadas de 520 y hasta 680 kilómetros respectivamente. Se trata de cifras que lo sitúan entre los eléctricos más capaces de su categoría. La batería, con capacidades de hasta 97 kWh, puede recargarse al 80% en menos de 30 minutos en puntos de alta potencia, y desde 2026 contará además con funcionalidad V2L, permitiendo alimentar dispositivos externos desde el propio vehículo.

Tecnológico y sostenible

La experiencia de conducción se completa con un paquete tecnológico centrado en la seguridad y la asistencia activa. El sistema Drive Assist 2.0 integra control de crucero adaptativo, mantenimiento activo de carril, detección de tráfico cruzado trasero y asistente de cambio de carril automático, entre otras funciones. A ello se suman la cámara 360°, el head-up display en color y los faros delanteros Matrix LED que permiten circular con luces largas sin deslumbrar a otros vehículos.

Fabricado en Francia, el nuevo C5 Aircross representa también un paso adelante en sostenibilidad. Más de 200 kilos de materiales reciclados o de origen biológico se emplean en su fabricación, incluyendo polímeros reciclados y elementos interiores fabricados a partir de sarmientos de vid reutilizados. Asimismo, los motores eléctricos y las baterías son producidos en plantas nacionales del grupo Stellantis, lo que reduce notablemente la huella logística del vehículo.

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