Loche

A ver vamos a aclarar ideas. Los coches con motor de combustión (diésel) contaminan menos que los de motor de explosión (gasolina), nadie que sepa del tema puede afirmar lo contrario.
Sin embargo lo que sucede es que hay determinados límites establecidos bastante incoscientemente por enchufados en la UE que si siquiera son expertos en la materia. Los límites de CO2 son menos restrictivos pero los de los óxidos de nitrógeno no son tan tolerados. Es ahí por lo que los políticos actúan sobre estas emisiones.
Los políticos, que tanto saben en materia de mecánica de motores, son conscientes de lo fácil que es de modificar un motor y por lo tanto cuanto más altos son los impuestos del motor, éste contamina menos. Eso o que sólo se lo puedan permitir menos gente y que quien no pueda, malviva de otra manera...

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Lo poublicitado en esta noticia no es cierto, ese es el consumo homologado en condiciones indóneas (irreproducibles en la realidad)
De todas formas ¿qué diferencia hay entre eso y una honda cbr 125r, que consume 2,2 litros en ciudad si no le chuflas mucho? Haces más de 300 kms en ciudad con 10 litros (14 euros), para cuánto te da?
¿Diferencia? pagar 30 eurosen gasofa al mes por una moto deportiva que alcanza 140kms/h o 25 € por una scooter de la que ni siquiera dicen la velocidad que alcanza ni la potencia...

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Lo poublicitado en esta noticia no es cierto, ese es el consumo homologado en condiciones indóneas (irreproducibles en la realidad)
De todas formas ¿qué diferencia hay entre eso y una honda cbr 125r, que consume 2,2 litros en ciudad si no le chuflas mucho? Haces más de 300 kms en ciudad con 10 litros (14 euros), para cuánto te da?
¿Diferencia? pagar 30 eurosen gasofa al mes por una moto deportiva que alcanza 140kms/h o 25 € por una scooter de la que ni siquiera dicen la velocidad que alcanza ni la potencia...

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A ver vamos a aclarar ideas. Los coches con motor de combustión (diésel) contaminan menos que los de motor de explosión (gasolina), nadie que sepa del tema puede afirmar lo contrario.
Sin embargo lo que sucede es que hay determinados límites establecidos bastante incoscientemente por enchufados en la UE que si siquiera son expertos en la materia. Los límites de CO2 son menos restrictivos pero los de los óxidos de nitrógeno no son tan tolerados. Es ahí por lo que los políticos actúan sobre estas emisiones.
Los políticos, que tanto saben en materia de mecánica de motores, son conscientes de lo fácil que es de modificar un motor y por lo tanto cuanto más altos son los impuestos del motor, éste contamina menos. Eso o que sólo se lo puedan permitir menos gente y que quien no pueda, malviva de otra manera...

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Y luego me quejo yo de que me desestimaron el recurso de una multa de aparcamiento cuando tenía el coche a más de 1600 kms de distancia... certifiqué que el coche estaba en taller 15 horas antes de la supuesta infracción y lo desestimaron diciendo que podía haber venido y cometido la infracción en ese margen de tiempo...
Al final o me gastaba un pastón de dinero que no tenía en recurrirla judicialmente o pagaba la multa. Mi situación económica me obligó a reconocer una infracción que realmente no cometí. En este caso el culpable no es la dgt sino el ayuntamiento de madrid, y sus multa de parquímetro.

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Y luego me quejo yo de que me desestimaron el recurso de una multa de aparcamiento cuando tenía el coche a más de 1600 kms de distancia... certifiqué que el coche estaba en taller 15 horas antes de la supuesta infracción y lo desestimaron diciendo que podía haber venido y cometido la infracción en ese margen de tiempo...
Al final o me gastaba un pastón de dinero que no tenía en recurrirla judicialmente o pagaba la multa. Mi situación económica me obligó a reconocer una infracción que realmente no cometí. En este caso el culpable no es la dgt sino el ayuntamiento de madrid, y sus multa de parquímetro.

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Más del 90% de los talleres, sobre todo los oficiales, te impiden ver lo que le hacen a tu coche, se lo lelvan a una zona en la que tu no puedas ver nada y ahí manipulan lo que jamás sabrás. Luego te dan una factura de algo que te dicen que estaba mal y aseguran haber reparado, sin consulta alguna dado que te hacen firmar siempre que renuncias al presupuesto o tu coche no entra a taller. En la mayor parte de los casos te lo reparan mal para que tengas que volver a ir al poco tiempo ya fuera de la garantía de la reparación.
En mi caso en la casa oficial le han puesto a mi citroën un aceite que no corresponde, contra de mis indicaciones, a mi coche (en la guía de mantenimiento viene especificado uno y le han puesto otro de peor calidad) y buscando cuales son las consecuencias resulta que el filtro de partículas se estropea mucho antes con ese aceite. Resulta que te quejas y te dicen que si, que llevas razón pero que tururú, que si quieres otro aceite que lo vuelvas a pagar.
Es vergonzoso lo que hacen no sólo los talleres sino las marcas

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Lo más importante en una moto es que te oigan, el ruido (siempre sin pasarse) es imprescindible para la seguridad en una moto. En las motos eléctricas no existe este ruido por lo tanto son EXTREMADAMENTE INSEGURAS.

Por otro lado si hay subvenciones es dinero público regalado a una empresa privada. Quien no se compra una moto no tendría por qué pagarla y sin embargo no es así.

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AquiEstoy- comentó

"las personas de nacionalidad española, o de algún Estado de la UE (...) podrán ostentar la condición de asegurado siempre que acrediten que no superan el límite de ingresos determinado reglamentariamente".




Osea, que esto es para impedir que un extranjero no-comunitario tenga a tropecientos familiares beneficiándose de nuestra sanidad. SI ES COMO YO LO ENTIENDO, ME PARECE PERFECTO.

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belliure comentó

Esperemos que esto sea solo el principio, y que empiecen a quitarles rentas de inserción o de integración a los inmigrantes, comida gratis y todo eso que se les da sin que lo hayan pagado.

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Por cierto es una pena que no haya podido leer lo que decía el #2 , pero me dais a entender que decía algo sobre mi comentario, he llegado tarde y ya lo han censurado. ¿Alguien podría hacerme un resumen? XD Graciaaaas ;-)

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#8
Tu estás mal, si lo que estás diciendo que es tirarías a alguien de la moto cuando puedes evitarlo, vaya o no haciendo el cabra el motorista. Serías capaz de asesinar a alguien porque con su mal modo de conducir te vaya molestando.
Hay que conducir bien, vayas en el vehículo que vayas y respetar a los demás. Si alguien no me respeta, pienso en su santa madre pero en ningún caso se me pasa por la cabeza asesinarle como estás insinuando tú en tu comentario. Dices que no es asesinarle, insinuando que sólo tirarle, pero primero. (harías tal burrada porque te molesta ese tipo) segundo: quien te asegura que al caer no le va a pisar la cabeza otro coche o se partirá en dos contra la primera señal o guardarraíl que pille?
Repito, no justifico a los q van en moto haciendo el cabra, pero digo que no es motivo suficiente como para justificar el asesinato.

#7 sin duda alguna, cómo se nota que quienes opinan sobre lo de que el ruido en una moto es esencial, no se han subido en una en su vida... ;-)

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Sandeces comentó

Hasta que no tengamos las motos electricas a 1500-2000 euros, que paguemos medio euro por recarga, 200km autonomia, esto no funcionará.

PD; siempre que no nos cobren 50 euros mensuales por ''mantenimiento de bateria'' como hace Renault con el cochíllo ese que ha sacado. Mi idea es que la industria nos va a sacar siempre más o menos el sueldo de una hora de trabajo a euros constantes por 100km,,,,,,,,es decir, si hoy pagamos de mil a dos mil pelas en gasolina/gasoil ( 6-12 euros), no os penseis que nos van a permitir pagar 50 centimos por 100km en ninguna fuente de energia...........sea electricidad, gasoil o uranio nos casarán los 10 euros por 100km........................tiempo al tiempo

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pulgoso101 comentó

Jejeje ... a los matamotoristas de pacotilla que escriben por aqui. Ganas tengo yo de dar con uno de vosotros, que ganas tengo madre. Bueno y volviendo al articulo ... dejando estupidos y estupideces de lado, deciros precisamente que hoy por hoy a los vehiculos electricos, ya sean motos o coches los fabricantes les introducen algun tipo de sonido para que los demas puedan advertir la presencia de uno de estos aparatos, en el caso de una moto aun con mas razon al ser menos visibles. Y lo dicho, a ver si algun tontito se me pone tonto cuando vaya en la moto. Quizas alguno encuentre la horma de su zapato.

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gorullull comentó

Hay que ser IMBÉCIL para ponerle ruido a una moto/coche eléctric@.

Yo he tenido una Honda CB 500 durante 13 años...
A ralentí no hacía NADA de ruido, por lo que en los pasos de cebra y en calles medio peatonales, (calles que transitan peatones aunque no lo son) he tenido que frenar muchas veces por que no me oían. Y otras veces he tenido que tocar el pito para que se aparten por lo mismo (no oían la moto y ocupaban toda la calle)

Ahora veo que le quieren poner soniquetes a los vehículos eléctricos y me parece de lo mas ABSURDO !!!
Una de las ventajas que tienen es el poco ruido que hacen los motores eléctricos.

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dany2000 comentó

Sin duda alguna busco confianza, claridad y profesionalidad. El ejemplo más claro es mi propio caso. Me tiré llevando mi coche a un taller años, donde me lo vendían todo de color de rosas y como que eran los mejores y a la larga descubrí que cometían fraudes y nos engañaban a todos los usuarios. Ahora voy a un taller montado en un garaje de una casa y no hay color. Unos venden la fachada y otros la profesionalidad. Comprobado...

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Más del 90% de los talleres, sobre todo los oficiales, te impiden ver lo que le hacen a tu coche, se lo lelvan a una zona en la que tu no puedas ver nada y ahí manipulan lo que jamás sabrás. Luego te dan una factura de algo que te dicen que estaba mal y aseguran haber reparado, sin consulta alguna dado que te hacen firmar siempre que renuncias al presupuesto o tu coche no entra a taller. En la mayor parte de los casos te lo reparan mal para que tengas que volver a ir al poco tiempo ya fuera de la garantía de la reparación.
En mi caso en la casa oficial le han puesto a mi citroën un aceite que no corresponde, contra de mis indicaciones, a mi coche (en la guía de mantenimiento viene especificado uno y le han puesto otro de peor calidad) y buscando cuales son las consecuencias resulta que el filtro de partículas se estropea mucho antes con ese aceite. Resulta que te quejas y te dicen que si, que llevas razón pero que tururú, que si quieres otro aceite que lo vuelvas a pagar.
Es vergonzoso lo que hacen no sólo los talleres sino las marcas

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Naranja comentó

Yo le pido a mi taller que me deje los cambios perfectos, que en esto soy un desastre, las ruedas bien hinchadas y me diga si tiene algún punto que esté regular o mal para cambiarlo.... pero vamos, con 30 euracos al año como mucho, ya tengo la bici en perfectas condiciones.

Un saludo a los cochistas.

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SOY ESPAÑOL comentó

Nada como hacérselo uno mismo, mucho mejor q alguien q curra por volumen de reparaciones y se la trae floja tu coche.

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