avalancha

Pero vamos a ver, como no va a lograr el objetivo de déficit si no se gastan dinero en nada. Autopistas y hospitales son privados y se pagará por ellos un "alquiler" durante toda la vida.

Es igual que en la vida doméstica. Si compras un piso, deberás dinero, y por tanto tendrás un déficit. Si no, tendrás mucho más dinero en el banco, pero durante toda tu vida tendrás que pagar un alquiler y al final acabarás gastándote más dinero.

Quizás la opción de alquilar no sea mala bajo ciertas condiciones (temporalmente, si se espera bajada de precio de mercado...), pero lo que no se puede es decir que sea mejor por el hecho de tener más dinero en la cuenta del banco. A las deudas de la otra opción hay que restar el dinero amortizable en la inversión de propiedades.

Pues en la comunidad lo mismo, el déficit está muy bien, pero aparte de ser bajo, ¿tenemos hospitales de propidad pública? ¿tenemos carreteras? ¿TENEMOS UN CANAL DE ISABEL II?

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Pero vamos a ver, como no va a lograr el objetivo de déficit si no se gastan dinero en nada. Autopistas y hospitales son privados y se pagará por ellos un "alquiler" durante toda la vida.

Es igual que en la vida doméstica. Si compras un piso, deberás dinero, y por tanto tendrás un déficit. Si no, tendrás mucho más dinero en el banco, pero durante toda tu vida tendrás que pagar un alquiler y al final acabarás gastándote más dinero.

Quizás la opción de alquilar no sea mala bajo ciertas condiciones (temporalmente, si se espera bajada de precio de mercado...), pero lo que no se puede es decir que sea mejor por el hecho de tener más dinero en la cuenta del banco. A las deudas de la otra opción hay que restar el dinero amortizable en la inversión de propiedades.

Pues en la comunidad lo mismo, el déficit está muy bien, pero aparte de ser bajo, ¿tenemos hospitales de propidad pública? ¿tenemos carreteras? ¿TENEMOS UN CANAL DE ISABEL II?

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Alicante... Así que por eso el lío de que AENA cobrara más a Ryanair para forzar su marcha del aeropuerto.

Ahora que no hay Madrid-Alicante de Ryanair por 8,50€ tendremos que ir en esta aerolinea por 25€.

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sammas comentó

El "nacimiento" de esta filial low-cost de Iberia, es cuanto menos preocupante por:

- el tipo de avión A320 tiene unos costes operativos superiores al B737-800, que utiliza por ejemplo Ryanair, aparte de contar con una tripulación de cabina, mayor que la competencia ¿para qué?
- sorprende que para operar inicialmente con 4 aparatos (finalmente 13) la plantilla es de 500 personas. Insisto sorprendente el "sobredimensionamiento" para un supuesto low-cost.
- los destinos iniciales (excepto Baleares) disponen de conexión AVE consolidada, salvo Alicante que podíamos "catalogar" de MEDIO ave (desde Albacete línea ancho RENFE) hasta el 2014.

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sinvivirenmi comentó

".... Esperanza Aguirre sigue convencida de que puede cerrar la M-50, única circunvalación de Madrid inconclusa hasta el momento..."

si se puede llamar conclusa a la M-30 a su paso por La Vaguada.... todavia recuerdo el DVD ese del proyecto de la M-30 que nos envió Galalrdón con un By-pass norte en condiciones que evitaba el saturado cruce con la Carretera de Colmenar.

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A mí en ningún momento se me ha ocurrido pensar que trabajarían sólo 18 horas, pero tampoco me imaginaba que trabajarían sólo 35 (y diciéndolo como si fueran muchas y se tirara para arriba).

Lo que hay que hacer en épocas de crisis y paro es reducir las jornadas (y sueldos) y contratar a más gente (con las reducciones de sueldo).

Yo me considero un afortunado trabajando poco más de las 42 horas oficiales que marca mi contrato, pero hay gente que en época de crisis la están obligando a realizar más horas (sin cobrar más o cobrando menos), cuando debería de hacerse lo contrario.

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A mí en ningún momento se me ha ocurrido pensar que trabajarían sólo 18 horas, pero tampoco me imaginaba que trabajarían sólo 35 (y diciéndolo como si fueran muchas y se tirara para arriba).

Lo que hay que hacer en épocas de crisis y paro es reducir las jornadas (y sueldos) y contratar a más gente (con las reducciones de sueldo).

Yo me considero un afortunado trabajando poco más de las 42 horas oficiales que marca mi contrato, pero hay gente que en época de crisis la están obligando a realizar más horas (sin cobrar más o cobrando menos), cuando debería de hacerse lo contrario.

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