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alotofbeercans

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En un comentario del contenido Mujeres de hoy al ciberpoder 27.05.2012 - 13:11h

Conclusión del artículo: los bytes tienen pene o vagina. Tantos año lidiando con ellos y yo sin enterarme :-P

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En un comentario del contenido Mujeres de hoy al ciberpoder 25.05.2012 - 22:18h

alotofbeercans comentó

Conclusión del artículo: los bytes tienen pene o vagina. Tantos año lidiando con ellos y yo sin enterarme :-P

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En el contenido Mujeres de hoy al ciberpoder 25.05.2012 - 22:18h

Conclusión del artículo: los bytes tienen pene o vagina. Tantos año lidiando con ellos y yo sin enterarme :-P

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En un comentario del contenido Mujeres de hoy al ciberpoder 25.05.2012 - 22:17h

Datapunk comentó

#4
Absolutamente de acuerdo.

Anecdota REAL ocurrida ésta semana ...

De un grupo de 10 devels (seis hombres, cuatro mujeres) se decide prescindir de cuatro.
Se les hace un examen técnico y plof, de los 4 peores resultados 3 son de mujeres y la 4º mujer ocupa el puesto 5º.
A la vista de los resultados y haciendo piña las mujeres se quejan de tongo en el examen y de algún tipo de discriminación de genero al puntuarlo. Ya se habían quejado de lo mismo en el pasado y ahora repetían la acción sin, a mi juicio, tener algo de razón.
El resultado es que han ido las 4 a la puta calle, 3 por malas y la 4ª por bocazas y por cabrear a la cúpula dirigente de la empresa que está formada por un 70% de mujeres.

CONCLUSIÓN1: No se puede ir de víctima por la vida.

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En un comentario del contenido Mujeres de hoy al ciberpoder 25.05.2012 - 22:16h

davepatriot comentó

Un articulo extenso y muy detallado, me gusta. Lo que no me gusta es el San Benito feminista que todos los males de la mujer se deben a la acción del hombre. Más autocritica y menos culpavilizar al género masculino. Las mujeres tienen tantas oportunidades y habilidades para triunfar en el mundo tecnológico como los hombres. Si no lo hacen será porque en general, les interesan otras cosas y punto.

Que yo sepa, ninguna plataforma en defensa de los hombres (creo que ni existen) se queja de que los hombres no quieran ser enfermeros y que en general haya más mujeres en ese sector. Es tan sencillo como que cada cual haga lo que le interese, sin culpavilizar al otro sexo.

No todo tiene que ser 50% hombres, 50% mujeres. Por mucho que las feministas quieran imponerlo a base de plazas reservadas, subvenciones y cuotas.

Me apuesto la mano a que en Filipinas, donde dice el artículo que hay más mujeres licenciadas en ciencias informáticas, no se ha dado ninguna discriminación positiva ni nada parecido.

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En un comentario del contenido Internet mantiene con vida al correo tradicional y le obliga a renovarse 21.05.2012 - 14:46h

SOY ESPAÑOL comentó

El principal escollo es el pirateo legal de las aduanas donde no se duda en aplicar un salvaje arancel e impuestos al humilde comprador.......y ya de paso te clavan unos costes desorbitados por la tramitación de la dua.......mucho cuidado amiguetes con ciertas empresas de paquetería q se enriquecen timando al pequeño importador.

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#4 Te contesto:

"Reducir contaminación. JA! El proceso de contrucción de baterias es altamente contaminante, así como la misma producción en general del vehículo"

Pero por supuesto no un motor tradicional, con sus lubricantes, bujías, motor de arranque, carburador etc etc. Ni que fabricar un coche convencional fuera como fabricar una bicicleta.

"Buscar una alternativa al petroleo. Otra soberana chorrada. La electricidad que consume uno de estos coches proviene de centrales de gas, carbón o nucleares."

.. y un porcentaje creciente de renovables que interesadamente obvias, con lo que el consumo final de combustibles fósiles para un motor eléctrico es bastante inferior a uno de fuel o gasolina. Eso sin contar el despilfarro calórico de un motor convencional respecto a uno eléctrico.

"¿Mejorar la eficiencia de los vehículos? Si las baterias se cargaran en pocos minutos y tuviera una autonomia superior a unos 1000 km y teniendo en cuenta las pocas averias que pueden surgir en un electrico, pues podria mejorar, pero aun así no tendrian sentido estos coches para mi, como explico mas arriba"

La autonomía es un problema sobre el que hay mucha gente trabajando y que se solucionará tarde o temprano (hay mucho dinero en juego). Por ahora los vehículos eléctricos sólo sirven para el entorno urbano, ¡que precísamente es el que más combustible fosil devora! Bienvenidos sean.

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alotofbeercans comentó

#4 Te contesto:

"Reducir contaminación. JA! El proceso de contrucción de baterias es altamente contaminante, así como la misma producción en general del vehículo"

Pero por supuesto no un motor tradicional, con sus lubricantes, bujías, motor de arranque, carburador etc etc. Ni que fabricar un coche convencional fuera como fabricar una bicicleta.

"Buscar una alternativa al petroleo. Otra soberana chorrada. La electricidad que consume uno de estos coches proviene de centrales de gas, carbón o nucleares."

.. y un porcentaje creciente de renovables que interesadamente obvias, con lo que el consumo final de combustibles fósiles para un motor eléctrico es bastante inferior a uno de fuel o gasolina. Eso sin contar el despilfarro calórico de un motor convencional respecto a uno eléctrico.

"¿Mejorar la eficiencia de los vehículos? Si las baterias se cargaran en pocos minutos y tuviera una autonomia superior a unos 1000 km y teniendo en cuenta las pocas averias que pueden surgir en un electrico, pues podria mejorar, pero aun así no tendrian sentido estos coches para mi, como explico mas arriba"

La autonomía es un problema sobre el que hay mucha gente trabajando y que se solucionará tarde o temprano (hay mucho dinero en juego). Por ahora los vehículos eléctricos sólo sirven para el entorno urbano, ¡que precísamente es el que más combustible fosil devora! Bienvenidos sean.

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#4 Te contesto:

"Reducir contaminación. JA! El proceso de contrucción de baterias es altamente contaminante, así como la misma producción en general del vehículo"

Pero por supuesto no un motor tradicional, con sus lubricantes, bujías, motor de arranque, carburador etc etc. Ni que fabricar un coche convencional fuera como fabricar una bicicleta.

"Buscar una alternativa al petroleo. Otra soberana chorrada. La electricidad que consume uno de estos coches proviene de centrales de gas, carbón o nucleares."

.. y un porcentaje creciente de renovables que interesadamente obvias, con lo que el consumo final de combustibles fósiles para un motor eléctrico es bastante inferior a uno de fuel o gasolina. Eso sin contar el despilfarro calórico de un motor convencional respecto a uno eléctrico.

"¿Mejorar la eficiencia de los vehículos? Si las baterias se cargaran en pocos minutos y tuviera una autonomia superior a unos 1000 km y teniendo en cuenta las pocas averias que pueden surgir en un electrico, pues podria mejorar, pero aun así no tendrian sentido estos coches para mi, como explico mas arriba"

La autonomía es un problema sobre el que hay mucha gente trabajando y que se solucionará tarde o temprano (hay mucho dinero en juego). Por ahora los vehículos eléctricos sólo sirven para el entorno urbano, ¡que precísamente es el que más combustible fosil devora! Bienvenidos sean.

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Kabri comentó

#1

El problema del coche eléctrico, además de su autonomía, está en su concepto.


Para que sirve, o para que hacer coches eléctrico?

- Reducir contaminación. JA! El proceso de contrucción de baterias es altamente contaminante, así como la misma producción en general del vehículo.

- Buscar una alternativa al petroleo. Otra soberana chorrada. La electricidad que consume uno de estos coches proviene de centrales de gas, carbón o nucleares.

- ¿Mejorar la eficiencia de los vehículos? Si las baterias se cargaran en pocos minutos y tuviera una autonomia superior a unos 1000 km y teniendo en cuenta las pocas averias que pueden surgir en un electrico, pues podria mejorar, pero aun así no tendrian sentido estos coches para mi, como explico mas arriba.

Otra cosa es usar hidrogeno como combustible para hacer funcionar el motor eléctrico. Pero está claro que con los intereses que hay entre petroleras y marcas de coches poco coche eléctrico serie veremos, al menos hasta que sea rentable para las petroleras seguir extrayendo petroleo.

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#4 Pues sí. Para un ciberacosador que no ha tocado ni violado a las víctimas unos pocos años está bien. Pero los tres siglos y pico que le iban a cascar es absurdo. ¿qué dejamos entonces para etarras y genocidas? Joder con el personal, que ligeros en coger la antorcha (o el bisturí)

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#3 Ya puestos, tambien podemos quemarle la casa y matar a su familia. Seguro que le jode más :-P

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El latigo comentó

Se dice la palabra menores como el que dice bebes de 7 meses, niños de 4 años... cuando hoy dia una chica-o de 15-16-17 siendo menor sabe latin y nos dan 300 vueltas a gente de 30 en temas sexuales.

A la carcel deberian ir esos padres que dejan el pc/internet sin ningun tipo de control ni educacion a sus hijos para que estos cuelguen sus fotos en tanga frente al espejo y que encima son los culpables de estas denuncias cuando los descubren porque creen que les han obligado.

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Pepe verdugo comentó

Las condenas en esta mierda de país son de risa: los 192 años (quién es? Stalin? Hitler?) y los 11 de efectiva (tonto, haberlas violado o asesinado, seguro que la sacaba más barata).

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RoBeRtO. comentó

A mi este chico no me gustó, ni si quiera, cuando le dieron el Oscar y empezó a despotricar sobre la guerra de Irak y las politicas de EEUU. Y esas declaraciones de la madre contra todo lo que sea el imperialismo yankie.


Ahhhh, no que eso fue en los Goya.

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