Alrededor de unos 15 militantes del PSOE de Vigo han decidido este miércoles abandonar "colectivamente" el partido por "sustanciales diferencias con el proyecto", tanto de la ciudad olívica como de Galicia y España.

Tras una reunión mantenida en Vigo, han decidido construir una gestora para tramitar su salida de la formación socialista y ponerse "en contacto con otras fuerzas de izquierdas de la ciudad", para "construir un proyecto amplio de izquierdas".

Han tomado esta decisión tras constatar que el PSOE "no hace una política realmente de izquierdas", sino "alejada de la mayoría social", según ha confirmado a Europa Press el militante Óscar Lomba.

Además, sus quejas se centran en el funcionamiento orgánico del partido en la ciudad olívica, en el que se vive, a su juicio, "una situación irrespirable" que no les permite "participar".

Pese a la proximidad de los congresos que el partido deberá afrontar para renovar la estructura autonómica y, posteriormente, la provincial y la local, estos afiliados han llegado a la conclusión de que "es absolutamente imposible regenerar la organización". "No hay margen de maniobra", ha sentenciado Lomba.

Preguntado sobre la coincidencia de este abandono colectivo con otras bajas en el BNG, ha admitido un "contagio". "Algunos tenemos simpatía hacia el Encontro Irmandiño —partido que este domingo ha decidido su escisión del frente nacionalista—, pero otros no", ha detallado, aunque ha afirmado que estos militantes están "abiertos a negociar" con formaciones que tengan en cuenta "la realidad nacional de Galicia".

La Confederación de Empresarios de Pontevedra (CEP) y las asociaciones empresariales lusas Aiminho y AEVC han valorado el anuncio de descuentos para transportistas de entre el 10 y 25 por ciento en el precio de los peajes lusos, si bien han considerado que es "insuficiente" para paliar las "graves repercusiones" que está teniendo para la actividad empresarial la implantación de peajes en las autovías de Portugal.

Responsables de las tres asociaciones se han reunido esta semana para realizar este posicionamiento conjunto, advirtiendo de los perjuicios que ha supuesto la puesta en marcha de los peajes en las autovías del norte del país vecino. Así, han destacado que en la región de Minho —distritos de Braga y Viana do Castelo— cerraron en 2011 un total de 959 empresas —2,9 por día, uno de los valores más elevados del país—.

Los tres colectivos empresariales han insistido en que los descuentos son medidas "insuficientes" en cuanto a "la forma de pago para los millares de conductores españoles que circulan por las carreteras portuguesas".

"Está probado que la solución encontrada es poco clara, compleja y extremamente burocrática, lo que aleja a turistas y condiciona gravemente el negocio en una región ya desgastada por la crisis y el drama social del desempleo", han sentenciado.

Los tres centros de Salvamento Marítimo, dependiente del Ministerio de Fomento, en Galicia —Fisterra, A Coruña y Vigo— realizaron, durante 2011, un total de 612 actuaciones marítimas, en las que han tenido que rescatar, asistir o buscar a 1.089 personas, según han informado fuentes de este organismo.

Así, los centros gallegos atendieron 421 emergencias relacionadas con el salvamento marítimo, 108 relacionadas con la seguridad marítima y otros servicios complementarios otras y 83 actuaciones relacionadas con la protección del medio ambiente marino.

En estas actuaciones se vieron implicados 376 buques, de los que la gran mayoría eran barcos pesqueros —145 buques—, seguidos de embarcaciones de recreo —114— y los mercantes —85 barcos—. El resto de naves implicadas eran otro tipo de buques o artefactos flotantes.

Desde el Centro de Coordinación y Salvamento de Fisterra se realizó el seguimiento a 38.946 buques a su paso por el Dispositivo de Separación de Tráfico. Desde los centros de Vigo y A Coruña, se controlaron las entradas y salidas de puerto de 7.088 y 5.288 barcos, respectivamente.

Los 21 centros de Salvamento Marítimo de toda España han coordinado, durante el pasado año, el rescate, asistencia o búsqueda de más de 13.200 personas, en las 5.576 emergencias marítimas en las que han intervenido. El total de buques implicados fue de 3.885.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha presentado este miércoles una nueva propuesta de desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte en España, que incluye varios cambios "consensuados" con las comunidades autónomas con respecto al mapa hecho público por las autoridades europeas hace unos meses, y que incluye el puerto de Vigo como terminal de la red básica o puerto nodal, y Lavacolla como aeropuerto básico.

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Según ha informado el ministerio, la pretensión del Gobierno en materia ferroviaria pasa por que se incluya la conexión con el puerto de Vigo para el transporte de mercancías. En lo que respecta al transporte de viajeros, propone la inclusión de la conexión de AVE entre Galicia y la meseta, es decir, el trazado León-Ourense, "con los dos ramales Lugo-A Coruña y Vigo (por Cerdedo)-Pontevedra-Santiago-A Coruña/Ferrol".

Fomento también ha apostado por "potenciar las relaciones hispano-portuguesas", por lo que propone que se reflejen en la red las conexiones Huelva-Faro y Vigo-Oporto, que han sido aplazadas por el Gobierno portugués ante las dificultades económicas.

En cuanto a los puertos, el de A Coruña era la única terminal gallega que se preveía dentro de la red básica, y ahora el ministerio propone que el de Vigo tenga también esta categoría. Además, se considera que todos los puertos de interés general deben estar reflejados en la red global, lo que incluye las terminales de Vilagarcía y Marín-Pontevedra.

Aeropuertos y carreteras

En la nueva propuesta del Gobierno español, se hace ver la necesidad de que los aeropuertos de interés general formen parte de la red básica en ese mapa europeo, por lo que apuesta por incluir las terminales de Santiago, Alicante, Gran Canaria y Málaga, que se suman a las que ya estaban contempladas en la red transeuropea.

En materia de carreteras, Fomento ha propuesta que se incorporen viales "con carácter estructurante", entre los cuales ha planteado las conexiones de Galicia a Madrid y la meseta: la A-6 entre Benavente, Lugo y A Coruña; y la A-52 que une Benavente, Ourense y Vigo.

A estas propuestas, se suma la de incluir en la red 16 nuevas plataformas logísticas o multimodales. En Galicia, a las ya incluidas de A Coruña y Vigo-Plisan (Plataforma Logística Industrial de Salvaterra-As Neves), se sumaría Pontevedra.

El alcalde de Vigo, Abel Caballero (PSOE), y su homólogo de Santiago de Compostela, Gerardo Conde Roa (PP), han mantenido este miércoles una reunión en el Consistorio olívico que ha transcurrido en un clima de "cordialidad", según expresaron ambos, y en la que han abordado la propuesta del regidor compostelano de conectar Lavacolla con el AVE del Eje Atlántico.

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En ese sentido, el regidor de Santiago ha defendido esta propuesta para poder tener un aeropuerto gallego que pueda competir ante la amenaza de Oporto y ha advertido de que no renunciará a su objetivo. Por su parte, el primer edil vigués ha considerado que el proyecto "no se va a hacer nunca".

Gerardo Conde Roa ha explicado que existe el peligro "real" de que los gallegos acaben marchándose a la terminal lusa de Sá Carneiro para coger vuelos, por lo que ha defendido su propuesta de creación de un apeadero del AVE en el aeropuerto de Santiago. "No estamos hablando de Lavacolla o Peinador, sino de qué Galicia queremos y cuál va a ser el transporte aeroportuario en los próximos 20 años en Galicia", ha indicado.

Así, ha señalado que la iniciativa consistiría en realizar un 'by-pass' en la conexión del Eje Atlántico de forma que llegase hasta el aeropuerto y, allí, construir un apeadero. Esta conexión funcionaría para algunas frecuencias, puesto que la estación ferroviaria que existe en la ciudad también seguiría funcionando. COSTE

A su juicio, el único coste del proyecto sería el de la citada conexión, la cual ha estimado en unos 85 millones de euros. Según indica, sería el único caso europeo con "dos áreas metropolitanas unidas por un AVE y con un aeropuerto internacional en menos de 20 minutos".

Conde Roa ha indicado que expondrá el proyecto a alcaldes de otras ciudades gallegas y también a Fomento, con quien espera reunirse. Asimismo, lo trasladará a la Xunta a la que ha pedido que "lo estudie a fondo" y con la misma "mentalidad de país, pensando en Galicia" que le exige a los regidores.

Por su parte, Caballero ha manifestado su "respeto" al proyecto presentado por su homólogo si bien ha elevado su coste a unos "800.000 millones de euros" y ha considerado que "no se va a hacer nunca". Así, ha indicado que el trayecto es de 15 kilómetros y tiene una "pendiente excepcional", al tiempo que ha asegurado que sería "el único aeropuerto del mundo en tener un derivación para la alta velocidad con un bucle para él solo".

"subvenciones cero"

Tras la reunión de este martes, el alcalde compostelano ha defendido que "no hay competitividad" entre los distintos aeropuertos gallegos y que "Lavacolla no quiere competir con Vigo". "Peinador merece todo el respeto del mundo y no estamos contentos con que decrezca el número de viajeros", ha señalado.

No obstante, ha explicado que cada ciudad tiene una postura y que la de Compostela es "clara", al considerar que "debe llegarse a una política de subvención cero" y de potenciar el aeropuerto como terminal de vuelos internacionales y, especialmente, transoceánicos.

"Lo que no vamos a hacer nunca es protestar porque el de Vigo reciba determinadas subvenciones", ha precisado, añadiendo que no "alzará la voz en contra" del Ayuntamiento que, con sus presupuestos, decida dar ayudas a las aerolíneas.

En el caso de Lavacolla, ha destacado que el convenio con Ryanair —por el que la Xunta da ayudas por "800.000 euros", según indicó— concluye este año, por lo que a partir de 2013 se aplicará la decisión de "subvenciones cero". En ese sentido, considera que las líneas que funcionan con subvenciones "no son fiables, ni estables ni producen los resultados esperados".

Sobre el caso de Ryanair, con vuelos internacionales desde Lavacolla que cuentan con ayudas, Conde Roa ha destacado que "no es un socio fiable" para el Ayuntamiento, al tiempo que ha destacado que los mayores incrementos de pasajeros se han dado en las conexiones que esta compañía tiene en el ámbito nacional, las cuales no están subvencionadas.

El regidor considera que las políticas de subvenciones acaban haciendo a las instituciones "rehenes" de las compañías aéreas, al tiempo que ha reconocido la posibilidad de que la empresa decida marcharse si no tiene ayudas. "Si quiere seguir estupendo, si levanta el vuelo ya vendrán otras compañías", ha asegurado Conde Roa.

Por su parte, Caballero ha pedido a la Xunta que actúe con "simetría" en todas las terminales gallegas en lo que respecta a ayudas. "Si cubren nuestras necesidades y demandas nunca diré nada", ha asegurado Caballero, quien ha denunciado en numerosas ocasiones la existencia de un "trato de favor" a Lavacolla en detrimento de Vigo, al recibir más subvenciones por parte de la Administración autonómica.

En cuanto a la postura de "subvenciones cero" expresada por Conde Roa, el regidor socialista ha considerado que "si habla de subvenciones cero, que la ponga hoy mismo" pues, a su juicio, una penalización por un contrato —el que actualmente existe con Ryanair— "no puede ser mayor que la subvención". En lo que respecta al aeropuerto de la ciudad olívica, ha mantenido que seguirá reclamando para él "lo que se considere conveniente" para el desarrollo de la economía y de la urbe.

Caballero ha defendido una vocación de "aeropuerto que conecte Vigo con todo el mundo" a través de la actual conexión a París —que funciona sin ayudas—, la de Londres —que subvenciona el Ayuntamiento—, y la futura de Frankfurt, además del vuelo a Madrid. Además, ha considerado que el hecho de que Iberia Express vaya a operar en Peinador supondrá la "recuperación" del aeropuerto vigués.

Finalmente, el regidor ha criticado que, mientras el PSOE de Santiago —en la oposición— apoya al Ayuntamiento en materia de líneas aéreas, el PP de Vigo -también en la oposición_ no actúa de esa forma.

Agentes de la Policía Local de Vigo han rescatado a un hurón que se había colado en una vivienda de la parroquia de Teis, según han informado fuentes policiales.

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Una unidad de esta Policía, adscrita a la Sección UMIR (Unidad Medioambiental de Intervención Rural), se dirigió el martes por la mañana a una vivienda de la calle Baixada á Rotea, en Teis, alertada por los moradores de que se había introducido en el interior del inmueble un animal "parecido a una nutria".

Cuando llegaron los agentes, localizaron un hurón acurrucado en el interior de un barreño y lo recogieron y transportaron a la Jefatura de la Policía Local. Posteriormente, fue trasladado al centro de recuperación de aves y fauna autóctona de Cotorredondo.

Agentes de la Policía Local de Vigo han detenido a un hombre de 54 años de edad, J.C.T.R., natural de Santiago de Compostela, por un presunto delito contra la seguridad del tráfico, al provocar una colisión cuando circulaba en sentido por una rotonda, todo ello bajo los efectos del alcohol.

Según han informado fuentes policiales, los hechos tuvieron lugar a última hora de la tarde del martes, en la rotonda donde confluyen la Avenida de Ricardo Mella y la VG-20. Una dotación del 092 se desplazó allí tras recibir el aviso de que se había producido un accidente de tráfico y uno de los implicados parecía estar bajo los efectos del alcohol.

Al llegar, los agentes comprobaron que el conductor de un Audi A4 estaba ebrio y no podía mantener la verticalidad, por lo que lo sometieron al test de alcoholemia, que arrojó unos resultados de 1,07 y 1 miligramo por litro, es decir, cuatro veces más de la tasa permitida.

Los testigos confirmaron que este conductor tomó esa rotonda en sentido contrario y colisionó frontalmente contra un turismo, cuya conductora resultó herida leve. Tras el impacto, reanudó la marcha y llegó a dar otra vuelta completa en sentido contrario, hasta que la retención del tráfico le impidió continuar. Por estos hechos fue detenido.

Un trabajador "de unos 30 años de edad" ha resultado herido con quemaduras en la cara tras recibir por accidente varias salpicaduras de sosa, cuando se encontraba en la depuradora de una fábrica de alimentos precocinados y ultracongelados, según han confirmado a Europa Press fuentes del 112 y del 061.

Los hechos ocurrieron sobre las 9.00 horas de la mañana de este miércoles, cuando este operario, encargado de la depuradora de aguas residuales de la factoría Frinova —del grupo Pescanova—, en el Polígono de As Gándaras de O Porriño, recibió por accidente varias salpicaduras de sosa en rostro y ojos.

Fuentes de la empresa han explicado a Europa Press que la sosa se desprendió de un latiguillo de la depuradora, que se soltó accidentalmente. Precisamente por eso, porque el trabajador no estaba manipulando la sosa, no llevaba puestas las gafas de protección.

Al lugar se desplazó una ambulancia medicalizada del 061, que atendió al trabajador en el mismo lugar, así como efectivos de la Guardia Civil y de Protección Civil. Finalmente, el hombre fue trasladado al hospital vigués Povisa en una ambulancia asistencial.

Las autoridades portuarias gallegas movieron, durante el año 2011, más de 30 millones de toneladas de mercancías —en concreto, 30,74 millones de toneladas— y todas experimentaron descensos en su volumen de tráfico, salvo las terminales de Ferrol-San Cibrao y Vilagarcía de Arousa.

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Así se desprende de los datos hechos públicos por Puertos del Estado, que recogen un tráfico portuario en toda España de casi 457 millones de toneladas durante el pasado año, lo que supone un incremento del 5,97 por ciento con respecto al año anterior.

En el caso de los puertos gallegos, los de Ferrol y A Coruña se colocan en los primeros puestos en cuanto a volumen de mercancías, con 12 y 11,7 millones de toneladas respectivamente, y el puerto herculino pierde el liderazgo tras sufrir un descenso en estos tráficos del 4,6 por ciento.

El puerto de Vigo movió durante el año pasado 4,3 millones de toneladas de mercancías, casi el mismo volumen que el año anterior; el puerto de Marín-Pontevedra tuvo un tráfico de 1,8 millones de toneladas —un 6,5% menos—; y el de Vilagarcía de Arousa consiguió aumentar sus tráficos en un 11,3 por ciento, hasta alcanzar los 0,8 millones de toneladas.

La Confederación de Empresarios de la provincia de Pontevedra (CEP) se ha desmarcado de la posición hecha pública por el presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), Antonio Fontenla, sobre la conveniencia de suprimir las diputaciones.

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A ese respecto, el presidente de la patronal pontevedresa, José Manuel Fernández Alvariño, ha recordado que "no le corresponde a los empresarios decidir la estructura de la administración pública, el número de diputados o si las Diputaciones y algunos municipios deben desaparecer".

Al contrario, la CEP ha reconocido la "labor" de las diputaciones como "vertebradoras del territorio", una función en la que los empresarios de Pontevedra creen que "aún pueden hacer aportaciones útiles a los ciudadanos".

Fernández Alvariño ha aclarado que el documento presentado por la CEG a la Xunta, con propuestas para salir de la crisis "no fue consensuado por los órganos de gobierno" de esta organización, ya que "las deliberaciones en torno a la reforma de las administraciones públicas en España aún está en fase de reflexión y no se ha llegado a ningún tipo de conclusión".

El alcalde de Vigo, Abel Caballero, ha culpado este martes al presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, del descenso en el número de pasajeros del aeropuerto vigués de Peinador, por su política de subvenciones y por fomentar la "competencia desleal" del aeródromo de Lavacolla, en Santiago de Compostela.

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En declaraciones a los medios, el regidor ha insistido en que las ayudas que la Xunta otorga a Santiago para los vuelos de bajo coste proceden de los impuestos de los vigueses, y ha subrayado que, con la futura implantación de la línea Vigo-Madrid, operada por Iberia Express; la conexión de Vueling a Londres; y otras líneas, "se quebrará esta competencia desleal".

El alcalde de Vigo ha acusado al presidente gallego de mantener una "lucha activa" en contra del aeropuerto de Vigo y a favor del de Santiago, y ha recordado que Peinador tenía que recibir ayudas de la Xunta desde septiembre, pero que él sigue "esperando la llamada".

"Dentro de poco va a haber elecciones gallegas, ¿va a venir el señor Feijóo a pedir el voto a Vigo, o seguirá sin venir?", ha preguntado, y ha añadido que "lo de Feijóo con la ciudad de Vigo es la mayor desvergüenza política" que él haya visto.

El alcalde de Vigo, Abel Caballero, ha mostrado este martes su "satisfacción" tras haber mantenido una conversación telefónica con la ministra de Fomento, Ana Pastor, en la que, ha afirmado, ésta le ha planteado su "voluntad" de seguir adelante con el proyecto del arquitecto Thom Mayne para la futura estación del AVE.

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En declaraciones a los medios, el regidor ha señalado que la ministra ha reconocido "la bondad del proyecto" y que le ha trasladado que "sigue trabajando" con las dos empresas que iban a presentarse al concurso para la adjudicación de las obras, "y con otras opciones que no descarta".

Por otra parte, Caballero también se ha mostrado complacido porque Ana Pastor le ha asegurado que, pese a las dificultades económicas, se mantiene el proyecto para conectar por AVE Vigo y Ourense, por Cerdedo.

Uno de los principales accionistas del astillero vigués Barreras, José García Costas, ha asegurado este martes que hay dos nuevos accionistas para la empresa, si bien ha precisado que no podrán entrar antes de la que se salga del concurso de acreedores. Asimismo, ha explicado que se está ultimando el plan de viabilidad, el cual estará listo en cuestión de días: a finales de esta semana o, como muy tarde, el martes de la que viene.

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En declaraciones a los medios, García Costas ha explicado que los dos nuevos accionistas son "españoles, europeos" y ha precisado que uno de ellos es gallego. En todo caso, ha señalado que su entrada en el accionariado no se podrá efectuar hasta que no se concluya el proceso concursal en el que el astillero se encuentra inmerso y ha considerado el 30 de abril como un plazo "interesante" para salir de él.

Sobre el plan de viabilidad, ha afirmado que "en los próximos días va a salir a la luz" y que en primer lugar será dado a conocer a los administradores concursales, quienes lo presentarán al juez. Después se trasladará al comité de empresa y, "lo antes posible", a la Xunta.

García Costas ha explicado que se trata de un documento "de bastante complejidad" si bien ha eludido precisar detalles al respecto, pues, a su juicio, sería "irresponsable" hacerlo antes de que los administradores concursales lo conozcan.

En todo caso, ha explicado que en estos momentos todavía se están cerrando los saldos de los acreedores y ha recordado que el plan de viabilidad tiene que contar con las "cifras definitivas".

Proceso concursal

"Nosotros queremos levantar el proceso concursal porque sabemos que va a salir el 'tax lease' y en qué condiciones va a salir", ha asegurado el accionista de Barreras, que ha participado este martes en una reunión del comité ejecutivo de la Feria Internacional de la Industria Naval, Navalia.

En este sentido, ha apuntado que sin el instrumento de bonificación fiscal para la construcción de buques y sin el fondo de garantías sería "imposible que un astillero español pueda continuar su andadura normal".

Sobre la adhesión de Pymar (Pequeños y Medianos Astilleros Sociedad de Reconversión) al convenio de acreedores de Vulcano, García Costas ha explicado que esta cuestión "no tiene trascendencia" para Barreras pues, al no ser Pymar acreedor de este último, el caso del astillero de Teis "no deja camino abierto" para el de Beiramar. En todo caso, ha asegurado alegrarse de que Vulcano "pueda seguir su camino".

El alcalde de Vigo, Abel Caballero, ha confirmado este martes que él y la agrupación socialista de la ciudad olívica mantendrán un "papel de perfil bajo" en el congreso del PSdeG que se va a celebrar a partir del próximo 9 de marzo, y ha recordado que prefiere "jugar en la división española".

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A preguntas de los periodistas sobre si se plantea encabezar o impulsar una alternativa a Pachi Vázquez, el regidor olívico ha contestado con un sonoro "¿Cómo?", y ha recordado que la agrupación viguesa ya tuvo una "participación muy activa" en el congreso de Sevilla, con su apoyo a Pérez Rubalcaba, y con la presencia de él mismo y de Carmela Silva en la nueva ejecutiva del PSOE. "Ése era mi papel allí, y era lo que yo quería hacer", ha apostillado.

"Vigo estará en el congreso de Galicia, pero mi papel ahí es de perfil bajo, yo quiero jugar en la división española", ha precisado Caballero quien, no obstante, ha recordado que la ciudad olívica "ya lidera" la comunidad gallega en muchos aspectos.

"La vocación del alcalde es estar en el socialismo español", ha apuntado, y se ha referido a su presencia el lunes en la reunión de la Comisión Ejecutiva del PSOE o su asistencia a la próxima reunión del Consejo Territorial.

Agentes del Cuerpo Nacional de Policía de la Comisaría de Vigo han detenido a un hombre de nacionalidad española, de 41 años de edad; y a su excuñado, de nacionalidad portuguesa, y de 51 años de edad, como supuestos autores de sendos de delitos de homicidio en grado de tentativa, y de lesiones.

Según han informado fuentes policiales, los hechos tuvieron lugar en la noche del pasado sábado, cuando el primero de los detenidos estaba en una cafetería y observó en el exterior del local a su excuñado, con el que tiene un "problema familiar". El hombre salió del establecimiento y, armado con una navaja, trató de agredir a esta persona, produciéndose un forcejeo.

La víctima del ataque huyó del lugar, pero volvió poco después con una barra de hierro, con la que golpeó al primero en la cara y en una mano.

Al lugar se desplazaron varias dotaciones del 091, que localizaron a un hombre que sangraba abundantemente por la cara, y al que intervinieron una navaja. Esta persona relató lo sucedido a los agentes y, tras ser detenido, fue trasladado a un centro médico con fracturas en un pómulo y en una mano.

La Policía localizó y detuvo al excuñado de éste en el hospital, donde fue atendido por una herida de arma blanca en un costado. Ambos detenidos tienen antecedentes —el hombre de nacionalidad española fue detenido una vez antes, mientras que el otro implicado en la pelea tiene 37 antecedentes—, y fueron puestos a disposición del juzgado de instrucción número 8 de Vigo.