• Los vehículos de estas marcas fabricados entre 2000 y 2004 serán revisados.
• Un fallo en el airbag podría hacer que éste no se abriera en caso de accidente.

Cuatro fabricantes japoneses de vehículos, Toyota, Nissan, Honda y Mazda, deberán llamar a revisión unos 3,4 millones de vehículos en todo el mundo debido a un defecto detectado en los airbags de esas unidades.

El fallo, que afecta a coches fabricados entre 2000 y 2004, puede provocar que en caso de accidente no se active el airbag o que la bolsa no se llene de aire adecuadamente, según explicó un portavoz del mayor fabricante del mundo, Toyota Motor, que es el más perjudicado por el problema y deberá revisar unos 1,73 millones de vehículos en total.

El sistema de airbag defectuoso de todos estos vehículos fue fabricado por la empresa japonesa Takata entre los años 2000 y 2002.

Según los responsables de seguridad al activarse el airbag el explosivo que contiene podría producir un pequeño incendio en el interior del vehículo, aunque quisieron dejar claro que es un supuesto que hasta ahora no se ha producido.

El problema parece estar en el sistema que impulsa al mecanismo y hace que la bolsa se llene de aire, evitando que el usuario se golpee con el vehículo.

• El modelo asiático mini Dayz Roox está pensado para el uso en las ciudades y ofrece un consumo eficiente de combustible.
• El objetivo de Nissan con este vehículo es lograr una mayor habitabilidad interior.
• Su techo sobreelevado mejora el acceso de los pasajeros.

El fabricante japonés de automóviles Nissan lanzará a principios del próximo ejercicio en Japón su nuevo y rectangular modelo mini Dayz Roox, que ha sido desarrollado en el marco de la joint venture con Mitsubishi, que está orientada al lanzamiento de nuevos automóviles urbanos de pequeño tamaño.

El nuevo Dayz Roox representará el segundo automóvil salido de esta 'joint venture', que fue creada con el objetivo de desarrollar minicoches para el mercado japonés.

El primer vehículo surgido de esta colaboración fue el Dayz Rider, que se comercializará en el país asiático desde el mes de junio.

La corporación destacó que el Dayz Roox será el sustituto del actual Roox y resaltó que Nissan ha participado de forma activa en el proceso de diseño, planificación de producto y desarrollo de este coche, que, en su opinión, refleja la identidad de marca a través de su imagen.

El objetivo de Nissan con este modelo es lograr una mayor habitabilidad interior, para lo que cuenta con un techo sobreelevado que permite mejorar el acceso de los pasajeros, en combinación con un consumo eficiente de combustible.

Este modelo de líneas rígidas tiene una inspiración claramente asiática y especialmente nipona; está pensado para recorrer las frenéticas y estrellas calles del país oriental. Sin embargo, su diseño sería muy difícil de extrapolar por ejemplo a Europa, donde el concepto de belleza está por encima del de funcionalidad.

• También supondrá una inversión de 130 millones de euros.
• La multinacional ha aprobado esta adjudicación al acoger de manera positiva el acuerdo para reducir los costes laborales cerrado con los sindicatos.

La dirección de Nissan en Japón ha adjudicado definitivamente a la planta de Barcelona la fabricación del nuevo vehículo que estaba en liza y que supondrá la creación de mil puestos de trabajo y una inversión de 130 millones de euros, según han confirmado fuentes de la empresa.

La multinacional ha dado ya el visto bueno a esta adjudicación al acoger de manera positiva el acuerdo para reducir los costes laborales cerrado en Barcelona con los sindicatos la semana pasada.

La adjudicación llega después de más de seis meses de negociación entre la empresa y los sindicatos y de un pacto para aumentar la productividad de la planta de Barcelona que contempla la creación de una doble escala salarial, de manera que los nuevos contratados cobrarán un 20% menos que la plantilla actual.

Aunque la adjudicación se daba ya prácticamente por hecha tras el acuerdo con los sindicatos, la dirección del Japón tenía la última palabra y no ha sido hasta este lunes que la multinacional ha confirmado que el nuevo modelo se fabricará en Barcelona.

El presidente de la Generalitat, Artur Mas, estará presente este lunes en el acto en el que la multinacional anunciará oficialmente la adjudicación y que se celebrará en la planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona.

Mas acompañará en el acto al consejero delegado de Nissan Motor Ibérica, Frank Torres, que ha negociado con los sindicatos para conseguir el acuerdo para la adjudicación. Además, también asistirán al acto el conseller de Empresa y Empleo, Felip Puig; el secretario de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa del Gobierno, Luis Valero, y el alcalde de Barcelona, Xavier Trias.

A partir de 2014

El vehículo adjudicado, que se empezará a fabricar en 2014, será el primer turismo que se producirá en la factoría de Barcelona, especializada en 4x4 y furgonetas comerciales, y competirá en el mercado con modelos como el Seat León.

Esto supondrá la creación de mil puestos de trabajo directos y 3.000 indirectos, además de una inversión de 130 millones de euros. La adjudicación del nuevo vehículo en liza en Nissan ha estado siempre condicionada por parte de la multinacional a la asunción de una reducción importante de costes laborales, lo que provocó la división sindical en la planta, donde están representados USOC, CCOO y UGT.

El acuerdo final llegó después de que la semana pasada USOC, la primera fuerza sindical, aceptara ya firmar en solitario el pacto de competitividad que reclamaba Nissan y de que la empresa anunciara que Barcelona había perdido su oportunidad de conseguir la adjudicación y augurara una "muerte lenta" de la planta.

El giro que permitió el acuerdo fue la propuesta alternativa elaborada por CCOO y UGT, con mayoría juntos en el comité, y que avalaron sus afiliados este pasado fin de semana en asamblea.

• Los trabajadores aceptaron una propuesta de CCOO y UGT que permitiría reabrir la negociación con la multinacional.
• Ésta consistiría en crear una doble escala salarial.
• La producción del turismo crearía mil puestos de trabajo.

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, y los máximos dirigentes de CCOO y UGT en Cataluña confían en que Nissan acabará adjudicando a su planta de Barcelona la fabricación del nuevo modelo, pese a que la multinacional insiste en que ya es demasiado tarde.

La posibilidad de que la fábrica de la Zona Franca sea considerada, de nuevo, candidata a producir un nuevo vehículo de Nissan vuelve a estar sobre la mesa después de que los trabajadores de la planta aceptaran el sábado en asamblea una propuesta de CCOO y UGT que permitiría reabrir la negociación.

Tras participar en un simposio sobre sostenibilidad energética en Barcelona, José Manuel Soria se ha mostrado este lunes confiado en que la fábrica de Barcelona conseguirá el nuevo vehículo que está en liza tras "la buena noticia" de la asamblea de trabajadores. La propuesta, que pasa por aceptar la exigencia de la dirección de crear una doble escala salarial para reducir costes laborales, permitiría que la planta se adjudicara un nuevo vehículo (su primer turismo), lo que crearía mil puestos de trabajo y garantizaría el futuro de la fábrica.

¿Llega tarde?

El ministro ha asegurado: "veo la mayor y mejor predisposición por las dos partes (empresa y sindicatos) para llegar a un acuerdo. Así lo espero y lo deseo". Sin embargo, la dirección de Nissan ha advertido este mismo lunes de que la propuesta aprobada este fin de semana por los afiliados de CCOO y UGT para desbloquear la negociación y optar así a la fabricación de un nuevo turismo "llega tarde".

Un portavoz de Nissan ha enfriado las expectativas que ha abierto este acuerdo y ha señalado que hoy por hoy "el coche no está en Barcelona" y que su adjudicación depende del comité de decisión de la multinacional, que tiene su sede central en Japón. Nissan asegura que sólo firmará un acuerdo con UGT y CCOO si su planteamiento está "alineado" con el que ya firmaron la pasada semana la dirección y SIGEN-USOC, el sindicato mayoritario en la planta de Barcelona.

Por su parte, los líderes de CCOO y UGT en Cataluña, Joan Carles Gallego y Josep Maria Álvarez, esperan ahora que la dirección de Nissan dé marcha atrás en las próximas horas o días a su decisión de descartar la candidatura de la planta de Barcelona. "En estos momentos no existe nada que justifique que la empresa se eche atrás en su propuesta inicial (de fabricar el nuevo turismo en la planta de la Zona Franca). Si decide que no, será por otras razones que no tienen nada que ver con la competitividad de la fábrica", ha señalado Gallego.

Álvarez se ha mostrado también seguro de que todavía están a tiempo de cerrar un acuerdo en Nissan, pese a que la empresa insista en que la propuesta de CCOO y UGT llega ya tarde. "Ahora tenemos una propuesta que representa a la mayoría sindical de la fábrica (CCOO y UGT) y no excluye a nadie", ha apuntado, tras reprochar a la dirección de Nissan que cerrara hace unas semanas un acuerdo sólo con un sindicato, USOC, el primer sindicato en la planta de Zona Franca.

Propuesta sindical, a Japón

La propuesta de CCOO y UGT garantiza una reducción de los costes para hacer competitiva a la fábrica catalana frente a otras plantas del grupo y, al mismo tiempo, garantiza que los trabajadores más antiguos no serán sustituidos por nuevos contratos más baratos. De momento, los dirigentes sindicales desconocen si Nissan intentará volver a reunirse en una mesa de negociación o simplemente enviará la propuesta sindical a Japón para que sea tenida en cuenta a la hora de adjudicar el nuevo modelo.

Una delegación de las centrales ha entregado este mediodía al secretario de Empresa y Empleo de la Generalitat, Ramon Bonastre, mediador en la negociación, la propuesta de reducción de costes que han elaborado conjuntamente. La adjudicación del nuevo vehículo conllevaría una inversión de 130 millones de euros y crearía un millar de puestos de trabajo directos.

• La casa japonesa lanza el 1 de febrero la versión deportiva del conocido Juke.
• El nuevo modelo nipón sale al mercado con un precio de 26.900 euros.
• Tras este coche, el siguiente en llegar a los concesionarios de Nissan será el 370Z.

El fabricante japonés de automóviles Nissan lanzará el próximo 1 febrero en España su nuevo modelo Juke Nismo, que supone el inicio del desembarco en el mercado nacional de Nismo, la marca deportiva de Nissan en Japón.

El Juke Nismo es la version deportiva del ya conocido Juke, que se carecteriza no sólo por su diseño y estilo, sino por el rendimiento y el comportamiento deportivo, además de por un equipamiento de serie que proporciona valor añadido.

El nuevo modelo está equipado con una versión modificada del motor de gasolina 1.6 turboalimentado y de inyección directa, con una potencia máxima que pasa de 190 a 200 caballos, y un par motor que sube de 240 a 250 newton metro.

Sale al mercado con un precio de 26.900 euros incluida la pintura metalizada, y se lanzará primero en Europa y posteriormente en Japón y Estados Unidos. La comercialización en Europa se llevará a cabo de forma escalonada.

Este Juke supone el primer paso de la entrada de la marca deportiva Nismo en el mercado europeo. Tras este coche, el siguiente en llegar a los concesionarios de Nissan será el 370Z.

• El nuevo 'concept car' muestra la futura línea de estilo de los 'crossover' de la casa.
• El modelo incorpora un sistema de propulsión híbrido-eléctrico de bajo consumo.
• Los ingenieros de la firma pensaron en un coche sofisticado, capaz de fusionar diseño y conducción dinámica.

El fabricante de automóviles Nissan ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit un nuevo 'concept car' que muestra la futura línea de estilo de los crossover de la compañía e incorpora un sistema de propulsión híbrido-eléctrico con bajo consumo.

La firma explicó que este vehículo, denominado Resonance, representa un 'concept' global y el director general de Estrategia y Planificación de Producto de Nissan, Francois Bancon, afirmó que los diseñadores de este modelo se inspiraron en los avances científicos en tecnología y en materiales.

"También recogieron la filosofía de aquellas personas abiertas a las innovaciones y que afrontan el futuro con optimismo. Para este tipo de cliente se pensó en un vehículo conceptual que fuera más lejos de lo habitual, capaz de fusionar diseño y conducción dinámica", añadió.

Este vehículo dispone de tracción integral a las cuatro ruedas y utiliza el sistema de un motor y dos embragues de Nissan, que combina un propulsor de gasolina con uno eléctrico alimentado por una batería de iones de litio y un sistema de gestión.

El nuevo coche de concepto de la firma automovilística nipona dispone de un diseño innovador y de futuro, que se concentra en la fluidez y en mejorar la aerodinámica, mientras que en el interior se combina una alta calidad de acabados, con un toque de sofisticación.

• No ha habido acuerdo con la representación de los trabajadores sobre el plan de competitividad que necesitaba la fábrica.
• Se pierde así una inversión de 130 millones de euros.

La planta de Nissan de la Zona de Barcelona ha perdido la oportunidad de recibir la adjudicación de un nuevo turismo debido a la falta de acuerdo con la representación de los trabajadores sobre el plan de competitividad que necesitaba la fábrica para que la producción del nuevo vehículo fuera rentable.

Así lo ha comunicado este viernes la empresa, que ve una "oportunidad perdida" ya que no se van a poder crear más de 4.000 puestos de trabajo en el sector de la automoción en España y se va a perder una inversión de 130 millones de euros que iba asociada a este nuevo producto.

Según el consejero director general de Nissan Motor Ibérica, Frank Torres, "esta situación deja a la planta de Barcelona en una posición muy complicada, sin la competitividad necesaria para atraer nuevos modelos que reemplacen nuestros productos actuales cuando lleguen al final de su ciclo de vida".

Además, el ejecutivo de Nissan ha asegurado que "el acuerdo era esencial para los planes a largo plazo de estas instalaciones, especialmente dado el entorno de crisis actual".

"El resultado de no poder conseguir este nuevo vehículo es que no podremos crecer y, de hecho, nos enfrentaremos a un escenario de muerte lenta", ha lamentado.

• Supondría la inversión de 130 millones de euros y 4.000 nuevos empleos.
• Las negociaciones giran en torno a la doble escala salarial permanente.
• Nissan acusa a uno de los sindicatos de estar "bloqueando" el acuerdo.

La empresa Nissan y los sindicatos han acercado posturas para fabricar un turismo en la planta de la Zona Franca de Barcelona. Según fuentes sindicales, las negociaciones han girado en torno a la doble escala salarial para los nuevos contratados que exige la compañía.

El vicepresidente sénior de fabricación de Nissan en Europa, John Martín, ha advertido de que el futuro de la planta está ligado a la introducción de esa doble escala salarial permanente. Si no se consigue, aseguró que la fábrica de la Zona Franca estará abocada a "un lento pero seguro declive".

El acuerdo comprendería asumir que los nuevos contratados cobren, de entrada, 19.900 euros al año para ir escalando, poco a poco, en un plazo de siete años, hasta los 29.000. Así, SIGEN-USOC y UGT estarían más cerca de llegar a un punto en común con la compañía. Mientras, CCOO está más alejada, según las mismas fuentes que descartan que CGT acabe sumándose a cualquier pacto.

Por su parte, Martin ha acusado, sin citarlo, a uno de los sindicatos de estar "bloqueando" el acuerdo. Por eso, ha asegurado que se ha implicado personalmente en las negociaciones, para cerrarlas cuanto antes.

Si este turismo se fabricase en Barcelona, supondría una inversión de 130 millones de euros y la creación de 4.000 nuevos empleos en el sector, 1.000 en Nissan y 3.000 en la industria auxiliar.

• Una  amplia selección de accesorios permitirá al usuario crear su propio Juke.
• La casa asiática permite a los clientes adaptarlo así a sus gustos y preferencias.
• Se podrá escoger entre 32 referencias tanto para el interior como para el exterior.

La firma automovilística Nissan ha lanzado un programa de personalización de su todoterreno compacto Juke, que permite a los clientes adaptarlo al máximo a sus gustos y preferencias.

De esta forma, el usuario tendrá la posibilidad de acceder a una selección de accesorios que le permitirá crear su propio Juke.

La casa asiática apuntó que el usuario podrá escoger entre 32 referencias tanto para el interior como para el exterior del vehículo.

Tres paquetes diferentes

La gama de accesorios se desglosa en tres paquetes diferentes. El primero, el Pack Premium, ofrece embellecedores para los retrovisores, aros para los faros antiniebla y molduras laterales y traseras, mientras que el segundo, el Pack Exclusive, dispone de embellecedores para retrovisores exteriores y alerón aerodinámico de techo.

El Pack Style es el último que ofrece Nissan y está compuesto por embellecedores de retrovisores exteriores y aros para los faros antiniebla. Cada uno de los accesorios que componen estos paquetes se puede adquirir por separado.

• España cuenta con un total de 771 puntos de recarga para vehículos eléctricos.
• De los 626 puntos para turismos y furgonetas, solo nueve son de recarga rápida.
• Desde la casa afirman que la falta de puntos de recarga rápida puede suponer un freno para la compra de vehículos eléctricos.

La firma automovilística japonesa Nissan apuesta por el despliegue de una red de recarga rápida para vehículos eléctricos para eliminar posibles reticencias de los consumidores en relación con la adquisición de este tipo de vehículos.  

Según datos del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía (IDAE), España cuenta con un total de 771 puntos de recarga para vehículos eléctricos, de los que 625 corresponden a turismos y vehículos comerciales, 136 a motos y diez a coches para discapacitados. De los 625 puntos de recarga para turismos y furgonetas, 616 son de recarga normal y los nueve restantes de recarga rápida.

El director del proyecto Cero Emisiones de Nissan Iberia, Javier Redondo, admite que la falta de puntos de recarga rápida puede suponer un freno para la compra de vehículos eléctricos.

Por ello, Nissan está inmersa actualmente en la implementación de un plan que contempla la instalación de 400 puntos de recarga de coches eléctricos en Europa, de los que 42 se instalarán en España.

Primer punto de recarga rápida en Vitoria-Gasteiz

El plan arrancó en España a mediados del pasado año con la instalación del primer punto de recarga rápida en Vitoria-Gasteiz, y la intención de la empresa es concluir el plan a principios del próximo año.

El objetivo de Nissan es que con estos nuevos puntos de recarga se cree el embrión de una futura red nacional de carga rápida que amplíe el radio de acción y la flexibilidad de uso de los coches eléctricos. Estos puntos permiten cargar al 80% la batería de un coche eléctrico como el Nissan Leaf en un tiempo de 30 minutos.

Javier Redondo explica que los puntos que instalará Nissan se ubicarán en localizaciones estratégicas en las ciudades y en vías de conexión entre territorios, de forma que los usuarios de vehículos eléctricos podrán ampliar su radio de acción con una mayor autonomía para realizar trayectos de mayor recorrido en un día.

Todos los equipos de recarga rápida de Nissan, que se suministrarán a distintos operadores, cumplen los estándares del sistema ChadeMo, el único disponible actualmente, que cuenta con estaciones de carga tanto en América como en Europa y Japón.

• Se trata del primer sistema de dirección que permite el control del ángulo de las ruedas de manera independiente a los movimientos del volante.
• La innovación estará a la venta en un año en algunos modelos de la marca Infiniti.
• Esta tecnología analiza las intenciones del conductor y decide el ángulo de giro.

El fabricante japonés de automóviles Nissan ha desarrollado el primer sistema que permite el control de las ruedas del vehículo de forma independiente a los movimientos del volante.

La empresa asiática ha señalado en un comunicado que esta innovación estará a la venta en un año en algunos modelos de la marca Infiniti.

Nissan explicó que los sistemas de dirección convencional dirigen el movimiento de las ruedas en función de las órdenes del volante, a través de una conexión mecánica, mientras que esta tecnología de última generación analiza las intenciones del conductor y decide el ángulo de giro apropiado de las ruedas del vehículo mediante señales electrónicas.

Más rápido

La firma apuntó que esta solución logra transmitir las intenciones del conductor a las ruedas de manera más rápida, lo que aumenta la calidad de conducción, ya que el sistema controla y aísla el vehículo eliminando las distorsiones generadas por la carretera.

Esta nueva tecnología está asociada a un sistema que mejora la estabilidad lineal cuando el vehículo circula en línea recta que utiliza una cámara de visión, al realizar pequeños ajustes del ángulo de dirección para que el coche mantenga la línea marcada por el conductor con el volante.

La firma explicó que la cámara de visión está instalada en la base del retrovisor que visualiza la carretera, identifica las líneas de señalización, detecta los cambios en la dirección del vehículo y transmite esa información a varias centralitas de control.

• La versión renovada del modelo asiático mejora su rendimiento, manejabilidad y comportamiento.
• La casa ofrecerá una Premium Edition con posibilidad de personalizar el interior.
• El motor también recoge cambios como nuevos inyectores de alto rendimiento.

El fabricante de automóviles Nissan lanzará enero de 2013 en Europa y Norteamérica la versión renovada de su modelo deportivo GT-R, que incorpora mejoras en diferentes partes del vehículo para incrementar su rendimiento, manejabilidad y comportamiento, informó la empresa.

La firma explicó que este automóvil, que se empezará a vender en Japón el próximo 19 de noviembre, ofrece a los clientes un mayor grado de personalización. Este coche presume de una evolución en su diseño y mejoras en la ingeniería, basadas en la experiencia de la compañía en la competición.

Nissan indicó que entre las variaciones introducidas se encuentran una mejoría en la respuesta del motor tanto a medio como a alto régimen, así como una carrocería más rígida y cambios en las especificaciones de muelles, amortiguadores y barra estabilizadora.

A raíz de estas modificaciones, el coche ha experimentado un aumento de sus prestaciones, así como en la estabilidad lineal a altas velocidades y tiene un comportamiento más refinado.

Se ofrecerá además con una versión Premium Edition, con un equipamiento que incluye tapicería de piel, un color interior a elegir y la posibilidad de personalizar el habitáculo.

El motor también recoge cambios como la incorporación de nuevos inyectores de alto rendimiento, así como la adición de una placa deflectora especial en el interior del cárter de aceite y se ofertará con la posibilidad de utilizar aceite de competición Motul.

• La firma planea instalar en un principio 400 puntos de recarga para eléctricos.
• La casa ya desarrolla en una planta de Inglaterra un tipo de batería para coche eléctrico que permitirá su recarga en treinta minutos.

Nissan va a desplegar en Europa un plan para instalar inicialmente 400 puntos de recarga rápida para vehículos eléctricos, ha avanzado el director de Cero Emisiones de Nissan en España, Javier Redondo.

Según Redondo, Nissan ya desarrolla en una planta de Inglaterra un tipo de batería para coche eléctrico que permitirá su recarga en treinta minutos.

Redondo ha participado en la presentación del Salón Vehículo y Combustible Alternativos que se celebrará en la Feria de Muestras de Valladolid del 4 al 6 de octubre próximo, con el objetivo de dar a conocer las posibilidades del mercado en vehículos, nuevos combustibles y motores.

El directivo de Nissan, que ha evitado dar pormenores del plan de puntos de recarga rápida y ha remitido a una próxima presentación, ha reconocido dificultades en la unificación de criterios técnicos entre los países para las instalaciones de recarga del vehículo eléctrico, especialmente entre Francia y Alemania.

Redondo ha insistido en que "la opción elegida" por su compañía para reducir la emisión de CO2 y de otros contaminantes es "cien por cien" el coche eléctrico.

La crisis frena los proyectos

Por su parte, el director general de Industria  e Innovación Tecnológica, Carlos Martín Tobalina, ha explicado que la Junta de Castilla y León tiene un cumplimiento de un 30% en el plan de instalación de puntos de recarga de los coches eléctricos en zonas públicas, un proyecto que, según ha reconocido, está condicionado por la crisis económica.

Aún menor es el cumplimento del citado plan en aparcamientos subterráneos publico-privados, que ha cifrado en un 10%.

Martín Tobalina ha destacado que el Twizy, el cuadriciclo eléctrico que Renault fabrica en Valladolid, ha alcanzado unas ventas en cuatro meses de 7.000 unidades en los países europeos, de ellos 800 en España, cuando la previsión anual es de 20.000.

El director general de Industria ha reconocido que como consecuencia de la crisis las ventas de los fabricantes instalados en Castilla y León sufren un descenso, debido a que su fabricación está dirigida principalmente a la exportación.

• El todocamino nipón estrena un sofisticado sistema de navegación integrado.
• Cámaras montadas en la parrilla, portón y retrovisores exteriores generan una imagen de 360 grados del entorno del coche.
• Otra novedad es la revisión del motor diésel 2.0 dCi, ahora de 150 caballos.

La firma japonesa de automóviles Nissan ha renovado la gama de su modelo X-Trail con la incorporación de dos nuevos equipamientos que permiten mejorar el confort y las prestaciones del modelo.

Nissan apuntó que el primer nuevo equipamiento que incorpora el X-Trail es el Nissan Connect, como un sistema integrado de navegación y entretenimiento, que dispone de una pantalla a color e incorpora conexión para iPod, sistema manos libres, audio streaming, lector de CD y receptor de radio.

El segundo equipamiento novedoso del todoterreno de Nissan es el sistema de visión perimétrica Around View Monitor, que estaba disponible en la gama Infiniti.

Funciona utilizando cámaras montadas en la parrilla, portón y retrovisores exteriores que generan una imagen de 360 grados del entorno del coche. Este dispositivo forma parte de una edición especial del modelo.

Menos consumo y emisiones

Además del Around View Monitor, la edición especial del X-Trail también dispone de otros equipamientos como la llave inteligente, los cristales sobretintados, el techo de cristal panorámico, las llantas de aleación o los marcos cromados para los faros antiniebla delanteros.

Otra de las novedades es la revisión del motor diésel 2.0 dCi que tiene una potencia de 150 caballos, que ha permitido mejorar sus prestaciones y se ha reducido el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO2).

• Esta camioneta ha sido diseñada como un vehículo práctico, robusto y útil.
• Nissan asegura que se trata de un modelo con un precio "acorde a los tiempos".
• Estará disponible con dos tipos de carrocería: las de doble cabina llegarán a los concesionarios en julio y las King Cab a principios de 2013.

El fabricante de automóviles Nissan ha desarrollado una versión básica "muy asequible" de su modelo pick up Navara dirigida a empresas y autónomos, ante la actual situación de dificultad económica.

Nissan indicó que la nueva camioneta Navara ha sido diseñada para ofrecer a los empresarios y trabajadores autónomos un vehículo práctico, robusto y útil y "a un precio acorde con los tiempos que corren". 

Su precio en España parte de los 23.550 euros. Esta versión básica dispone de un motor diésel dCi de 144 caballos.

Esta variante, basada en la existente XE, cuenta con tracción parcial a las cuatro ruedas, aire acondicionado manual, cierre centralizado, así como seis airbags, reproductor de CD y bluetooth y mantiene el sistema de sujeción de carga C-Channel.

Un vehículo pensado para el trabajador

El director de producto de Ventas y Marketing, Christian Meola, indicó que al simplificar algunos de los procesos de producción y presentar una nueva versión menos potente, han podido crear un vehículo de trabajo duro y práctico a un precio "atractivo".

Asimismo, afirmó que este vehículo ha experimentado "pequeños cambios", pero que en conjunto contribuyen a reducir el precio de fabricación y mejora su atractivo para empresas y para trabajadores autónomos.

La versión asequible del Navara estará disponible con dos tipos de carrocería, una con cabina doble y otra King Cab. Las de doble cabina llegarán a los concesionarios en julio y las King Cab lo harán a principios del próximo año.