• Cal Crutchlow y Marc Márquez acompañan al barcelonés en el podio.
• Mal día para Jorge Lorenzo, que acabó séptimo en la carrera.
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Dani Pedrosa se proclamó vencedor en el GP de Francia de MotoGP disputado en el circuito de Le Mans, una carrera espectacular marcada por la lluvia en su primera mitad. Con esta victoria, Pedrosa se pone líder del Mundial, por delante de su compañero de equipo Marc Márquez.

La carrera del debutante también fue muy buena. Tenía la pole pero salió mal y llegó a caer al octavo puesto. Le costó adaptarse a las condiciones de la pista pero en cuanto le pilló el truco al asfalto mojado de Le Mans, comenzó una remontada espectacular que le llevó al tercer puesto.

La segunda plaza fue para el inglés Cal Crutchlow, que también remontó varias posiciones hasta conseguir subir al cajón tras el accidente que sufrió en la jornada del sábado.

Mal día para Jorge Lorenzo

El gran perjudicado de la carrera fue Jorge Lorenzo. El campeón del mundo acabó en séptima posición pese a que su salida no fue mala.

Otro de los pilotos que destacaron en Le Mans fue el italiano Andrea Dovizioso. Las Ducati respondían muy bien en lluvia y el italiano mantuvo un interesante duelo con Pedrosa por la primera plaza, hasta que un error (con Crutchlow) y el empuje de Márquez le relegaron a la cuarta plaza.

Pedrosa suma 83 puntos en el campeonato por 77 de Márquez, 66 de Lorenzo y 55 de Crutchlow, y es el único piloto que ha doblado victoria en 2013 por una de Lorenzo y otra de Márquez tras cuatro grandes premios.

Por detrás de ellos, el italiano Valentino Rossi (Yamaha) fue hoy duodécimo después de salirse de la pista y se ve superado por el británico en la tabla del Mundial de MotoGP con 47 puntos, mientras que Dovizioso y Bautista tienen 39 y 38 en la sexta y la séptima plaza, respectivamente.

Otro español, Aleix Espargaró (ART), cruzó la meta en la decimotercera plaza y noveno en la clasificación y el mejor entre los pilotos que compiten con las CRT.

"Una carrera increíble"

Dani Pedrosa declaró antes de subir al podio que habúa sido "una carrera increíble". "Estaba un poco nervioso en la salida, al principio fue muy difícil, pero pero fui cogiendo más ritmo y también los neumáticos", aseguró el catalán.

Por su parte, Marc Márquez reconoció que "al principio no me encontraba, he estado a punto de caerme en cada curva, pero hemos ido remontando y estoy muy contento: en mi primera carrera en agua he hecho podio".

• Pedrosa ya marcó el mejor tiempo en los primeros entrenamientos libres.
• Márquez, séptimo en la primera sesión, acabó segundo en la segunda.
• Álex Rins manda en Moto3 tras una caída de Viñales.
• En Moto2, el más rápido del viernes es el británico Scott Redding.
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El español Dani Pedrosa (Repsol Honda) se impuso este viernes en las dos sesiones de entrenamientos libres de la primera jornada del Gran Premio de Francia de MotoGP que se disputa en el circuito de Le Mans.  La lluvia que había impedido que los pilotos de Moto3 finalizaran con normalidad sus entrenamientos dejó de caer al comienzo de los de MotoGP para que estos hallaran el asfalto seco.

Pedrosa, que había sido el mejor en la primera sesión y viene de ganar el Gran Premio de España, repitió plaza en la segunda tanda con 1:34.035 para superar a su compañero de equipo, Marc Márquez, segundo con 1:34.169, al italiano Valentino Rossi (Yamaha), tercero con 1:34.173; y a su compatriota Jorge Lorenzo (Yamaha), cuarto con 1:34.201.  El cuarto español, Álvaro Bautista (Honda), fue noveno con 1:34.739.

A 20 minutos para el final de la segunda sesión libre de MotoGP Márquez era el más rápido con 1:34.286 por delante de Lorenzo, con 1:34.04; Pedrosa, con 1:34.391; y el alemán Stefan Bradl (Honda), con 1:34.665.  Pero, Lorenzo iba a rebajar enseguida la marca de su rival con 1:34.201 en su novena vuelta al mítico trazado del noroeste de Francia, y Pedrosa en su decimoquinta haría lo mismo, con 1:34.155, para situarse al frente de la clasificación cuando ya se acercaban los diez últimos minutos de la partida.

Poco después, el italiano Andrea Iannone (Ducati) se iba al suelo cuando era undécimo con 1:35.433 por detrás del español Aleix Espargaró (ART), con 1:35.318, y otro italiano, Valentino Rossi, llegaba hasta la segunda plaza con 1:34.173.  Márquez, Lorenzo y Rossi dieron lo mejor de sí mismos en esos minutos, pero, sin embargo, fue Pedrosa el que volvió a rebajar su crono en el vigésimo giro con 1:34.079.

Todavía les quedaba a Marc, líder del Mundial de MotoGP, y a Jorge una vuelta después de que Dani ya hubiera consumido el tiempo. Ambos rodaron con parciales inferiores al mejor de Pedrosa, pero, finalmente, no pudieron con el tiempo del barcelonés.  A pesar de ser cuarto, Jorge Lorenzo fue el única capaz de empalmar cuatro giros rodando por debajo de 1:35.000, en sus cuatro últimas vueltas de la segunda tanda de libres, mientras que los tres pilotos que fueron más rápidos que él solo dieron tres seguidas por debajo de ese registro.

Rins vuela en Moto 3

El piloto español Álex Rins se impuso en la segunda sesión de entrenamientos libres de Moto3  en una tanda en la que el líder del campeonato, el también español Maverick Viñales, se fue al suelo al comienzo de la misma. Rins contó con que a falta de seis minutos para el término de los segundos entrenamientos libres los mismos se vieron interrumpidos por la lluvia, después de una mañana que se había iniciado soleada, algo poco habitual en esta zona del noroeste de Francia.

El piloto del equipo Estrella de Galicia 0,0-KTM, solo superado en los primeros entrenamientos por Maverick Viñales, paró el crono en 1:44.147 por 1:44.153 del alemán Jonas Folger (Kalex-KTM), segundo, y 1:44.678 del también español Luis Salom (KTM), tercero.  En la sesión de la mañana, Viñales, que lidera el Mundial de Moto3, había sido el más rápido con 1:45.018, pero por la tarde su caída y la lluvia no le permitieron baja de la cuarta posición con 1.44.823, por delante del británico Danny Webb (Suter Honda), con 1.45.073.

Redding  se impone en Moto2

El británico Scott Redding (Kalex) batió a los españoles, hegemónicos en las tres primeras carreras de la temporada, en los entrenamientos libres de Moto2.  Redding logró el mejor registro de la segunda tanda en su duodécima vuelta al mítico trazado del noroeste francés con un crono de 1:38.283, por 1:38.654 del suizo Thomas Luthi (Suter), segundo, y 1:38,660 del español Julián Simón (Kalex), tercero en su último giro de los entrenamientos libres de esta tarde.

Por detrás de Simón se clasificó el japonés Takaaki Nakagami (Kalex) con 1:38.863, mientras que Nico Terol (Suter) fue sexto con 1:38.907, Pol Espargaró (Kalex), noveno con 1:39.042, y "Tito" Rabat (Kalex), decimocuarto con 1:39.203.  Espargaró, sin embargo, había sido más rápido en la primera sesión de los entrenamientos libres, 1:38.907, que le da la séptima posición en la suma de las tandas de la primera jornada.

Entre las dos tandas, Toni Elías (Kalex) no pudo pasar de la vigésima tercera posición con 1:39.871, y Axel Pons (Kalex), de la vigésimo séptima con 1:40.057.

• En la reunión con la Dirección de Carrera plantea la sanción según esta norma.
• "No tengo ningún problema personal con él, creo que Márquez es buen tipo", dice.
• Márquez admite que en una curva anterior sí que cometió un error sobre Lorenzo.
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El campeón del mundo de MotoGP, el español Jorge Lorenzo (Yamaha), considera que a su compatriota Marc Márquez (Repsol Honda) se le debería haber penalizado con puntos del nuevo carné por la acción de la última curva del Gran Premio de España disputado hace once días en el circuito de Jerez. Este sistema añade puntos según la infracción, de tal forma que los mismos se suman. Si tiene cuatro, el piloto deberá salir de la última plaza de la parrilla, si suma siete desde la calle de los garajes ("pit lane") y si son diez no puede competir en la carrera.

Lorenzo y Márquez, junto a Dani Pedrosa (Repsol Honda), el italiano Valentino Rossi (Yamaha), el francés Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) y el británico Cal Crutchlow (Yamaha Tech 3) comparecieron este jueves en Le Mans en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Francia. El campeón del mundo de MotoGP reconoció que había planteado la sanción del incidente en la reunión de la Dirección de Carrera celebrada también este jueves en el circuito francés.

"No tengo ningún problema personal"

Más tarde, Lorenzo y Márquez, sonrientes, se dieron la mano delante de toda la prensa internacional después de que en Jerez el español de Yamaha se la negara a su rival después de bajarse de las motos. Además recordaron que después del Gran Premio de España les tocó sentarse juntos en el vuelo a Barcelona y ya allí se dieron la mano. "A mi en caliente no me salía (darle la mano, en Jerez), hacía tres minutos que acababa de ocurrir y en caliente no me salía. No tengo ningún problemas personal con él, me parece que es buen tipo, un buen chico y es joven, y como joven quieres comerte el mundo y ves un hueco y te metes", indicó.

"Para mí el problema es que no se está utilizando el carné por puntos y ha habido acciones en estas primeras carreras para poderlo utilizar", dijo Lorenzo, que añadió sobre la actitud de los demás: "Mientras no les pasa a ellos, los pilotos no critican. Es como Valentino (Rossi), que es un defensor del espectáculo, de las buenas carreras, pero cuando Toni (Elías) le echó fuera en Turquía 2007, dijo que debería estar fuera de campeonato, que había estado incorrecto con él. A cada uno cuando le pasa defiende su posición. Los demás pilotos no se quieren poner en contra del público. El público lo que quiere ver son adelantamientos, roces, toques y espectáculo. Yo creo que se puede conseguir las dos cosas: espectáculo y seguridad, que para mí es lo más importante", consideró el piloto de Palma de Mallorca.

Márquez no cambiará su estilo

Marc Márquez (Repsol Honda) manifestó que las críticas recibidas por su maniobra en la última curva del Gran Premio de España frente a Jorge Lorenzo (Yamaha) no le hacen reflexionar sobre su estilo de pilotaje o cambiar el mismo de cara a la próxima carrera.  El piloto español, que lidera el Mundial de MotoGP en su primera temporada en el mismo, dijo en el histórico circuito del noroeste de Francia que algún adelantamiento de ese tipo le puede salir mal en el futuro, pero que en el Gran Premio de "casa" estaba "muy motivado".

"Si hubiera pasado esto al principio de la carrera o a mitad de la carrera, no me hubiera sorprendido (que le sancionaran), pero al final de la carrera sí", indicó Márquez. El ilerdense añadió:  "El motociclismo tiene esta esencia, esta intriga, siempre hay un límite, pero siempre esto crea afición".

Márquez, además, reconoció que en otra curva de la pista de Jerez sí cometió errores. "Allí sí, en la curva 'Dry Sack', allí sí que hice un error. No había rodado nunca detrás de Jorge, pero Jorge tiene un estilo bastante peculiar, frena pronto pero muy suave y para la moto muy al final, y le hice tres errores consecutivos y por suerte no pasó nada. Ahí sí que fue un error mío".

Pedrosa: "No somos muñecos"

Por su parte, el piloto español Dani Pedrosa (Repsol Honda) manifestó hoy, en el circuito de Le Mans (Francia), sobre el incidente de sus compatriotas Jorge Lorenzo (Yamaha) y Marc Márquez (Repsol Honda) en el Gran Premio de España: "Vale que se quiera espectáculo, pero no somos muñecos".

Pedrosa, que ganó en Jerez hace once días, señaló en Le Mans: "Es difícil saber cuándo te van a penalizar o no; es dificil determinar cómo se utiliza el nuevo sistema. Jorge abrió la puerta y Marc entró, los dos entraron rápidos y se encontraron".

El piloto de Barcelona opinó que cada uno tiene su razón desde el punto de vista que se mire y que es difícil decir algo más sobre éste asunto. "No sé si la acción de Marc debería ser penalizada a través del carné de puntos, es difícil de decir, por un lado hay acciones a veces en entrenos que penalizar y en carrera que no. En carrera siempre es el momento que se va más a tope y hay que tener cuidado porque en el fondo, vale que se quiere espectáculo, pero hay que recordar que no somos muñecos, que no somos solo para el 'show'. No es lo mismo correr en coches que en motos".

• El piloto de Repsol logró la victoria el domingo en el Gran Premio de España.
• Sin embargo, Pedrosa recuerda que aún queda trabajo por hacer en el equipo.
• La próxima cita del Mundial de MotoGP es el 19 de mayo en Le Mans (Francia).

El piloto del equipo Repsol Honda Dani Pedrosa valoró positivamente la jornada de pruebas de este lunes sobre el circuito de Jerez.

Después del Gran Premio de España que tuvo lugar el pasado fin de semana y en el que el catalán consiguió la victoria en la categoría de MotoGP, Pedrosa recordó que aún queda trabajo por hacer.

"Hay cosas que todavía pueden mejorar. Hemos trabajado varios aspectos de la configuración de la moto para intentar conseguir un poco más de agarre y estabilidad", expresó Pedrosa.

El piloto catalán aseguró, además, que las pruebas servirán al equipo para "preparar la próxima cita del Mundial", que tendrá lugar en el circuito de Le Mans (Francia) el próximo 19 de mayo, aunque destacó que el conjunto Repsol Honda no estrenó ningún tipo de material.

• Adelantó a Jorge Lorenzo en la vuelta 8 y no soltó el liderato.
• Marc Márquez es el nuevo líder tras su adelantamiento a Lorenzo.
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Dani Pedrosa dio un puñetazo en la mesa y ganó el GP de Jerez de Motociclismo, después de un inicio del Mundial en el que se vio por detrás de Jorge Lorenzo y Marc Márquez.

Pedrosa adelantó a Lorenzo, que salió primero, en la vuelta ocho y ya no soltó el liderato. Mientras, Marc Márquez tuvo una polémica lucha con el campeón del mundo, que finalizó en la última curva con un toque entre ambos. Al final, Márquez acabó segundo y Lorenzo tercero.

La carrera comenzó con un adelantamiento de Pedrosa a Lorenzo, pero el campeón del mundo recuperó segundos después la posición principal.

Mientras, Valentino Rossi adelantó a Márquez y se vio a un piloto italiano muy agresivo e intentando que los tres españoles no se escaparan.

Pero el piloto novato demostró que si algo le sobra es desparpajo y le devolvió el adelantamiento al que fuera su ídolo de infancia, iniciándose una guerra entre maestro y discípulo que duró unas cuantas vueltas.

En la sexta vuelta, Pedrosa adelantó a Lorenzo y comenzó su objetivo: despegarse lo más posible de la Yamaha del mallorquín para poder vivir una carrera plácida. Y tenía motivos, porque Márquez ya se les acercaba, como claro ganador del combate con Rossi.

Poco a poco, Dani consiguió ir despegándose de Lorenzo y la guerra se trasladó a la lucha por el segundo puesto. Márquez achuchó constantemente a un Lorenzo que tenía más problemas de neumáticos que su rival pero que aguantaba con estoicidad. Hasta la última curva.

Este giro, recién bautizado por cierto con el nombre del campeón del mundo y que hace años fue escenario de batallas entre Doohan y Crivillé o entre Rossi y Gibernau, fue el escenario de la primera gran polémica del año: Márquez se metió en la curva con todo y se tocó con Lorenzo, que tuvo que salirse de la trazada y así perder toda opción de segunda plaza.

Mientras, Dani Pedrosa disfrutaba por fin de una victoria que le reivindica como una opción real en el campeonato de MotoGP... si su compañero Márquez, que ya lidera el Mundial, le deja.

• Hasta el momento sólo Lorenzo y Márquez han logrado la victoria, en Catar y Austin, si bien las opciones de cualquiera de los cuatro son amplias.
• Dani Pedrosa es el único de los 'veteranos' que aún no ha conseguido un título mundial de MotoGP, por lo que necesita vencer cuanto antes.
• En la categoría CRT (Claiming Rules Team) otro español, Aleix Espargaró domina con mano de hierro.

Los españoles Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V) y Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), vuelven a ser el 'póquer de ases' que más suena para luchar por la victoria en el Gran Premio de España de MotoGP que este fin de semana se va a disputar en el circuito de Jerez de la Frontera.

Hasta el momento sólo Lorenzo y Márquez han logrado la victoria, en Catar y Austin respectivamente, si bien las opciones de cualquiera de los cuatro son amplias y variadas por distintos motivos para el primero de los grandes premios por el Viejo Continente.

El circuito de Jerez de la Frontera suele ser la "puerta de entrada" del campeonato del mundo de motociclismo en su período más clásico, aquél que recorre los distintos escenarios europeos hasta dar un nuevo salto continental y, por ello, el más deseado por aficionados y pilotos para calibrar el verdadero potencial de sus rivales y el propio.

Lorenzo ejerció de líder en la carrera inaugural del campeonato en Catar, pero la sorpresa saltó quince días después cuando en el nuevo trazado de Austin Marc Márquez logró la victoria y refrendó con hechos la supremacía que había demostrado durante los entrenamientos privados que en aquél circuito realizaron los pilotos oficiales de Honda y Yamaha, pero ahora toca saber si habrá continuidad en su progresión.

Un debutante contra tres veteranos

Prácticamente todos daban como favorito al joven debutante en Austin tras los tiempos que realizó en aquellos entrenamientos y no defraudó a nadie, pero lo interesante ahora será ver como se desempeña el más joven vencedor de un gran premio en la historia del motociclismo en un circuito en el que todos sus rivales cuentan con una amplia experiencia en la categoría.

Las miradas estarán puestas en el piloto más joven de la escudería Repsol Honda, pero al lado suyo tienen la responsabilidad de marcar la pauta el resto de pilotos oficiales de Honda y Yamaha, a día de hoy los más cualificados para luchar por la victoria, con la italiana Ducati un paso por detrás, aunque no tan lejos de sus rivales como cabría esperar.

Además de Márquez, su compañero de equipo, Dani Pedrosa, necesita cuanto antes una victoria que le sirva de revulsivo para comenzar un camino ascendente hacia el título mundial de MotoGP, al ser el único de los 'veteranos' de la categoría que nunca lo ha conseguido, aunque ni Jorge Lorenzo ni Valentino Rossi se lo van a poner nada fácil.

Jorge Lorenzo asegura haber conseguido todo lo que soñaba en el motociclismo, pero seguro que hasta el final del campeonato será uno de los aspirantes al título que ahora él mismo ostenta, mientras que en el caso de su nuevo compañero de equipo, Valentino Rossi, se trata de recuperar la confianza y la credibilidad que, hasta cierto punto perdió durante sus dos años en Ducati.

Rossi ha logrado un segundo y un sexto en lo que va de temporada y como Pedrosa necesita cuanto antes una victoria que le va a resultar complicada de conseguir por los contendientes a los que se enfrenta.

En un segundo nivel, aunque muy cerca de los pilotos de cabeza ha demostrado estar el británico Cal Crutchlow (Yamaha YZR M 1), igual que el español Álvaro Bautista (Honda RC 213 V), que forman junto a los pilotos de Ducati, el italiano Andrea Dovizioso y el estadounidense Nicky Hayden, el segundo cuarteto de la categoría, eso sí, con opciones a estar en el podio en cuanto cualquiera de los primeros cometa el más mínimo error.

Otro español lidera la CRT

En la categoría CRT (Claiming Rules Team) es otro español, Aleix Espargaró (ART), quien domina con mano de hierro, incluso por delante de pilotos de MotoGP como el estadounidense Ben Spies (Ducati Desmosedici) y con actuaciones que le han permitido meterse en la segunda calificación de entrenamientos, la que se supone que tan solo es accesible a los pilotos de las motos más potentes y veloces.

En Jerez debiera de producirse un cambio en el rendimiento de otro español, Héctor Barberá, a quien su paso de la Ducati Desmosedici a la FTR con motor Kawasaki no parece haberle sentado muy bien y hasta el momento apenas cuenta con la decimotercera posición obtenida en Catar, cuando su objetivo es luchar por el título de mejor piloto entre las CRT.

• El catalán está satisfecho tras su segundo puesto en el GP de las Américas.
• Afronta con ilusión el Gran Premio de España en Jerez este fin de semana.
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El piloto español Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha declarado que, a pesar de que no logró la victoria en el Gran Premio de las Américas disputado en Austin, donde finalizó la prueba en segunda posición, obtuvo "muchas conclusiones positivas" del fin de semana allí.

"A pesar de no lograr la victoria en Austin, obtuvimos muchas conclusiones positivas del fin de semana allí. Estoy contento por haber reducido la diferencia respecto a los líderes y recuperado las buenas sensaciones que tuvimos en la pretemporada", afirmó en declaraciones facilitadas por su equipo.

Precisamente, este fin de semana se disputa en el circuito de Jerez el Gran Premio de España, al que definió como uno de sus "favoritos". "El ambiente es fantástico y los aficionados son muy apasionados", comentó al respecto.

"El tiempo no fue demasiado bueno en los entrenamientos de pretemporada, pero es un trazado que conocemos bien. Intentaremos seguir la línea que llevamos en Austin y trabajar duro desde la primera sesión para tener las máximas opciones en la carrera", concluyó el de Castellar del Vallés.

• ¿Ganará algún día el Mundial? El catalán afronta la cuestión con mucho tacto: "Esta pregunta la tengo desde que entré en MotoGP".
• "Sigo igual que entonces, con la misma ilusión y las mismas ganas por ser campeón, pero cada año que pasa tengo que hacer un esfuerzo de más".
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Dani Pedrosa (Repsol Honda) se reivindicó como piloto este lunes: "No tengo nada que demostrar a nadie, sólo a mí mismo, ver que me aporte satisfacción el trabajo y el esfuerzo que hago, porque trabajas muy duro durante muchos años, intentando mejorar técnicamente y físicamente durante los inviernos. Es un camino difícil, no siempre es agradable, pasas por baches inesperados. La presión de ganar existe, pero vives otra cosa, no vives esa presión de tener que demostrarle nada a la gente. Vives tu día a día, demostrándote a ti mismo que lo que estás haciendo te gusta y que lo disfrutas".

Respecto a si algún día conquistará el título mundial en la máxima categoría, el barcelonés fue claro. "Esta pregunta la tengo desde que entré en MotoGP. El primer año igual no, pero el segundo ya sí, así que ya han pasado muchos años y yo sigo igual que entonces, con la misma ilusión y las mismas ganas por ser campeón, pero cada año que pasa tengo que hacer un esfuerzo de más para estar más cerca", reconoció. El año pasado fue el que más se cerca se quedó de tocar la gloria. En este sentido, explicó que "menos ganar el campeonato, que era el principal objetivo" logró "otros muchos objetivos más pequeños, pero también muy importantes".

Con ganas antes de Jerez

"Hice cosas para intentar mejorar físicamente y técnicamente con el equipo, la manera de preparar un fin de semana, la manera de preparar la moto, el pilotaje, carreras fáciles y carreras difíciles... Así que menos ganar el título, lo conseguí todo, como pasar el año sin hacerme daño y estar bien en cada carrera, pasar bien por circuitos que no me iban tan bien antes. En general quedé contento, porque excepto ese detalle, que es muy importante, conseguí muchos otros objetivos que también me había propuesto", abundó.

A la hora de mirar al futuro inmediato, Pedrosa ya tiene puesta la vista en el Gran Premio de España, que se disputará el próximo fin de semana en el circuito Jerez con "el ambiente y aureola que hay en ese momento". "No se toca, ni se siente, ni se puede ver, pero lo sientes. Estás ahí y es una sensación que te sube estás como flotando porque los que están ahí están a tope contigo, es tu sitio. Te da ese 'plus' ya desde que pisas el circuito el jueves  y probablemente el momento más bueno es cuando estás en la carrera porque sabes que tú estás a tope, que la gente que está ahí fuera está a tope y que desean que algún español sea el que gane en un Gran Premio de España", explicó.

• GP de Las Américas, segunda carrera del año en el Mundial.
• Los grandes favoritos prometen dar espectáculo en Austin.
• ESPECIAL Todo sobre el Mundial de Motociclismo.

El circuito de Austin, en la localidad estadounidense de Texas, será el escenario este domingo de la segunda prueba del Mundial de Motociclismo, una carrera que se presenta 'desconocida' para la casi totalidad de sus participantes, lo que aumenta la emoción sobre todo en la categoría de MotoGP, donde Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Marc Márquez y Valentino Rossi prometen espectáculo.  

Después del estreno bajo los focos del trazado catarí de Losail, ahora le toca el turno a otra carrera 'especial', más que nada por estrenarse en el calendario motociclista, y que sólo han podido conocer cinco privilegiados, todos ellos de la categoría 'reina', en un test privado en febrero que reunió a las dos Yamaha oficiales, a las dos Hondas oficiales y a la Honda del alemán Stefan Bradl. El resto no ha rodado en la pista americana, por lo que las cosas se pueden apretar.

El primer Gran Premio del año trajo espectáculo en MotoGP. Lorenzo demostró sus galones de actual campeón del mundo, Rossi volvió a acercarse al de antaño, Márquez dio un paso más adelante para ser considerado como serio aspirante, y Pedrosa fue el único que falló, por lo que es el que más obligado acude a Austin, de cara a no desengancharse desde el principio.

Las 'M1' de Yamaha dejaron claro su potencial y que no estaban tan por detrás de las Honda como se podía presuponer tras los entrenamientos de la pretemporada. El piloto balear dominó con cierta claridad el fin de semana y fue el que primero golpeó encima de la mesa.

El tetracampeón del mundo sigue dando muestras de una sensacional regularidad que le hacer ser un asiduo al podio. De hecho, acumula ya 99 cajones mundialistas en su carrera, por lo que de volver a subir en Texas, se convertiría en el octavo en hacerlo, en una lista que domina su compañero de equipo con un total de 178.

Precisamente 'Il Dottore' tratará de alargar las buenas sensaciones que transmitió en Catar, donde remontó hasta acabar en la segunda plaza, para dejar claro que vuelve a estar en la pelea por ganar carreras en MotoGP y por alcanzar su décimo entorchado mundial. Su objetivo será acabar con el monopolio de las pruebas que ejercían Lorenzo, Casey Stoner y Dani Pedrosa, que se reparten las últimas 29 victorias en la categoría.

En Honda, el panorama no es tan positivo. Pedrosa, teórico 'jefe de filas', falló en Losail con una cuarta plaza, lo que compensó el pujante Márquez. El ilerdense se presenta en el COTA como uno de los grandes favoritos, sobre todo después de ver como rindió en el test de pretemporada donde fue el más rápido los tres días de ensayos, aunque cauto como suele ser habitual, recuerda que hay que ser "realistas" porque ahora habrá más pilotos y las condiciones de la pista cambiarán.

Por su parte, el de Castellar del Vallés acudirá con ganas de tomarse la revancha de su cuarta plaza en Losail. El catalán ha advertido que han detectado el problema y buscará demostrar que sigue siendo seguramente el principal rival de Lorenzo para pugnar por la corona. A su favor y de su compañero está que Honda ha dominado las últimas cinco carreras en los Estados Unidos.

Además, el manchego Álvaro Bautista (Honda) intentará liderar el segundo grupo de perseguidores de los favoritos en busca de mejorar el sexto puesto conseguido en Catar, mientras que entre las CRT, el catalán Aleix Espargaró buscará volver a ser el mejor y meterse en la calificación oficial

Pol Espargaró quiere abrir abrecha

Por otro lado, más incógnitas se presentan las carreras en Moto2 y Moto3, en las que todos los pilotos llegan a Austin sin saber realmente lo que se van a encontrar en la pista y cuales son sus mejores y peores puntos.

En la segunda categoría, Pol Espargaró será el rival a batir, después de dejar claro en la primera carrera de que es el gran favorito para el título. El pupilo de Sito Pons basa sus victorias en las calificaciones oficiales, las cuales ha dominado en los últimos cinco Grandes Premios.

El español intentará abrir la primera brecha en el campeonato con sus principales rivales, a los que se ha unido de forma sorpresiva el suizo Thomas Luthi, que pretende correr antes de lo que se preveía y que puede abrir el abanico de aspirantes entre los que esperan estar más pilotos nacionales que en Catar, donde sólo brilló Julián Simón.

Finalmente, en Moto3, la carrera nocturna de hace dos semanas dejó una fiesta del motociclismo nacional con la victoria de Luis Salom, seguido de Maverick Viñales, Alex Rins y Alex Márquez, tras los que se situó el alemán Jonas Folger. Losail fue de total dominio de las KTM, pero la mayor variedad del circuito americano podría acercar a las Honda a la pelea por la victoria.

• El excampeón del mundo habló sobre el Mundial de MotoGP de esta temporada.
• Márquez, tercero en Catar, superó a su compañero Pedrosa, que acabó cuarto.
• Crivillé asegura que no gusta que tu compañero "te dé un mazazo a la primera".

El excampeón del mundo de motociclismo de 500 c.c., Álex Crivillé, ha comentado que "no gusta" que tu compañero de equipo a la primera "te dé un mazazo", refiriéndose a que Marc Márquez en su debut en la categoría reina quedó por delante de Dani Pedrosa.

"No gusta para nada que tu compañero de equipo a la primera te dé un mazazo, pero esto acaba de empezar y queda mucho Mundial. Catar es una carrera de noche que a muchos pilotos no les gusta, una carrera donde hay mucho polvo, mucha arena y no ves nada alrededor, sólo la pista. Es muy pronto para hacer un pronóstico, todavía hay que esperar", aseguró el expiloto.

Crivillé calificó al joven Marc Márquez como el "rookie del año", pero destacó la capacidad del veterano de Repsol Honda, Dani Pedrosa. "Marc es el 'rookie' del año, pero hay que tener en cuenta que MotoGP es complicado, que los pilotos están muy rodados y que Dani tiene la moto muy por el sitio", dijo.

Además, añadió que Pedrosa, por su experiencia, sabe cuando "tiene que apretar" y cuando "dosificar". "Dani sabe muy bien cuando tiene que apretar, cuando tiene que darlo todo, cuando hay que dosificar y cuando hay que conservar, porque no puedes perder la cabeza por una carrera tan sólo", apuntó.

Sin embargo, el expiloto catalán es consciente de la fortaleza de Jorge Lorenzo, al que ve con "muchas posibilidades" de renovar su título Mundial. "Está concienciado, está intratable, esto acaba de empezar y va a tener rivales duros como Dani. Lorenzo está muy fuerte pero Dani habrá circuitos en los que lo hará muy bien", afirmó.

Pero no sólo ve a Pedrosa como único rival para arrebatar el título al campeón, ya que Rossi y Marc Márquez también han comenzado pisando fuerte. "Ha vuelto un Rossi y un Marc Márquez que está intratable también y con muchas posibilidades de dar mucha guerra pero obviamente la Yamaha y Jorge es un binomio que funciona muy bien", explicó.

Precisamente, es Valentino Rossi el que según Crivillé está creando "ambiente" en este inicio de temporada. "Rossi y Marc son los que ahora dan ese morbo, de que ha vuelto Rossi, del novato de Marc que le está apretando, eso da renovación al campeonato y ayuda a que la gente disfrute de las carreras", subrayó.

Además, el excampeón del mundo cree que el piloto italiano está otra vez a un nivel "muy alto". "Hasta ahora Rossi estaba desplazado del Mundial, muchos le daban ya por retirado. Ha vuelto con una Yamaha competitiva para él y parece que está otra vez a un nivel muy alto", declaró.

Por ello, Crivillé ve una historia "bonita" e "interesante" la que se ha creado con Valentino Rossi y Marc Márquez. "Para Marc era su ídolo y parece que Rossi le da consejos, que Marc está aprendiendo y que el objetivo un poco es disfrutar de lo que el maestro le está dando de alguna manera. Es una historia bonita que si acaba bien puede estar muy bien", dijo.

Sobre el Gran Premio de las Américas, que se disputará este fin de semana, el expiloto catalán indicó que todo "apunta" a que Marc Márquez hará "un buen resultado". "Es un circuito nuevo para todos en el que tan sólo tienen referencia los equipos Honda y Yamaha. El mejor tiempo se lo llevó Marc pero la carrera es otra historia. Va a ser cosa de cuatro o cinco, Lorenzo, Rossi, Dani, Marc y se puede meter alguno más", concluyó.

• "Quiero ganar en Austin y esa es mi mentalidad", dice el actual campeón.
• "Lo tenemos todo claro para la próxima carrera", asegura el catalán.
• Márquez es más realista y rebaja sus expectaticas tras el podio de Catar.

El piloto mallorquín Jorge Lorenzo (Yamaha) ha comentado que quiere ganar en el Circuito de Austin, donde disputará este fin de semana el Gran Premio de Las Américas, por lo que va a trabajar "duro" para "acortar distancias" con sus rivales.  

"Voy a tener que trabajar duro desde las primera sesiones para acortar distancias con los rivales. En cualquier caso, mantengo la confianza en que podemos hacer un buen resultado. Quiero ganar en Austin y esa es mi mentalidad, aunque sé que en Estados Unidos será mucho más complicado", aseguró el piloto en declaraciones facilitadas por su equipo.

Por su parte, Dani Pedrosa (Repsol Honda) se mostró optimista de cara al Gran Premio de las Américas de este fin de semana y, aunque reconoció que en Catar no salieron las cosas como hubieran deseado, en el equipo lo tienen "claro" para la próxima carrera, ya que tras supervisar el circuito de Austin el mes pasado, considera que tienen "una buena base en la puesta a punto".

"En Catar no fue como esperábamos, pero sabemos dónde está el problema, así que lo tenemos todo claro para la próxima carrera. Estuvimos en Austin hace poco más de un mes y eso seguro que nos será útil, ya que tenemos una buena base en la puesta a punto", dijo el piloto en declaraciones facilitadas por su equipo.

Además, el catalán habló del circuito, del que explicó que "hay bastantes curvas cerradas y muchos cambios de ritmo de una sección a otra". "Sin embargo, la pista cambiará un poco con tantas motos rodando y con la goma que dejarán en el asfalto. Así que esperamos que la moto siga funcionando bien", concluyó.

Márquez, realista

El piloto español Marc Márquez (Repsol Honda) ha rebajado las expectativas tras su podio en Catar y ha asegurado que "toca poner los pies en el suelo" en el Gran Premio de Las Américas, que se disputará el próximo fin de semana en el novedoso circuito de Austin.

"Subir al podio el día de mi primera carrera en esta categoría fue un sueño hecho realidad, pero ahora toca poner los pies en el suelo y concentrarnos en nuestro trabajo. Tengo muchas ganas de llegar a Austin. Será interesante porque ya hemos estado allí en los entrenamientos de pretemporada y pudimos hacer una buena base en la puesta a punto", señaló Márquez en declaraciones facilitadas por su equipo.

• "Es difícil decir si es el más grande, porque cada época tiene sus campeones, pero sí creo que Rossi es el piloto que más ha dado a nuestro deporte".
• Sobre Dani Pedrosa: "El haber competido durante muchos años en MotoGP sin haber ganado el título puede haberle afectado psicológicamente".

El mallorquín Jorge Lorenzo, admitió que su victoria en el GP de Catar ha sido una de las mejores carreras de su vida, pero que con un mundial recién comenzado no tiene más relevancia. El balear, que estuvo este miércoles en Milán por motivos publicitarios, fue cuestionado sobre la perfección de su actuación en Losail. "La perfección no existe, siempre se puede mejorar. Pero tengo que admitir que la Catar fue una de las mejores actuaciones de mi carrera. En Losail fue todo mejor de lo que yo pensaba pero en Austin  viviremos una historia diferente", indicó en una entrevista con el portal italiano GP One.

Lorenzo también relativizó la importancia de su éxito en la primera prueba del mundial por las alturas de competición. "El campeonato lo componen 18 grandes premios. He sumado 25, están en juego más de 300 y la pista es la que cambia todo", recuerda. Y avisa de que Austin le irá muy bien a las Honda por la gran cantidad de rectas de su trazado. El bicampeón en MotoGP recurrió a una comparación con la Fórmula 1 sobre el arranque de las Yamaha: "Rossi y yo somos como Senna y Prost en McLaren a finales de los 80. E incluso a ellos, en esos primeros momentos, no les fue tan bien". "El Mundial es una lucha entre cuatro: Rossi, Pedrosa, Márquez y yo".

Un nivel muy alto en los pilotos

Sobre el gran debut de Marc Márquez, tercero en Losail, Lorenzo señaló que su duelo con Valentino Rossi lo vio en diferido y que refuerza su impresión sobre el gran nivel del pilotaje en 2013: "Lo vi en el hotel. Creo que este año el nivel de los pilotos es muy alto, tal vez el más alto de la historia. Stoner se ha retirado, pero Márquez ha tomado su lugar. Márquez es una bomba que quiere demostrar su talento".

De su relación con Valentino Rossi, otrora más complicada, el piloto indicó que ha mejorado. "Somos una buena pareja y espero que la relación mejore más, aunque no nos podemos llamar amigos. Como piloto nunca le he subestimado. No se puede hacer con un piloto como él. Es difícil decir si es el más grande de todos los tiempos, porque cada época tiene sus campeones, pero sí creo que es el piloto que más ha dado a nuestro deporte". Lorenzo también fue preguntado por el inicio de campeonato de Dani Pedrosa, quien admitió su decepción inicial: "Inicialmente pensé que había sido él el segundo y no muy lejos. El haber competido durante muchos años en MotoGP sin haber ganado el título puede haberle afectado psicológicamente. Pero creo que es un piloto muy competitivo".

• Dani Pedrosa y Marc Márquez fueron los más rápidos tras el piloto de Yamaha.
• La lluvia torrencial en algunos momentos ha trastocado los planes.
• El Mundial comienza el próximo 7 de abril.
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El español Jorge Lorenzo (Yamaha), actual campeón del mundo de MotoGP, ha sido el más rápido en la primera jornada de entrenamientos que los equipos del Mundial de la máxima categoría desarrollan en el circuito de Jerez, en el que la lluvia hecho acto de presencia.

Estas inclemencias meteorológicas, con lluvia torrencial en algunos momentos de los ensayos, ha trastocado los planes de los pilotos de la clase reina en esta primera de las tres sesiones de entrenamientos oficiales programadas, que son las últimas de esta pretemporada antes de que el Mundial comience el próximo 7 de abril en Catar.

Los españoles Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Marc Márquez y Álvaro Bautista fueron, junto con los italianos Valentino Rossi, Michele Pirro, el japonés Hiroshi Aoyama, el australiano Bryan Staring, el colombiano Yonny Hernández y el alemán Stefan Brad, los más activos de la sesión.Fueron los españoles los más rápidos en este primer día de test, ya que los tres mejores tiempos los marcaron Lorenzo, Pedrosa y Márquez, respectivamente.

El actual campeón del mundo hizo un mejor crono de 1.47.423 tras completar 39 giros a la pista jerezana, un segundo más rápido que Pedrosa (Honda) (1.48.474), mientras el novato en la categoría, Marc Márquez (Honda), estuvo muy cerca de su compañero de equipo (1.48.524).

Cuarto y quinto fueron los italianos Andrea Iannone y Michele Pirro, mientras que Valentino Rossi, ahora en las filas de Yamaha, se situó sexto, justo por detrás de la que hasta la pasada temporada fue su moto, la Ducati.

La única incidencia importante de la jornada, a pesar de la lluvia, fue la caída del alemán Stefan Bradl en la curva cuatro, aunque no tuvo consecuencias físicas para el piloto.

La segunda jornada de los entrenamientos de los equipos del Mundial de Motociclismo en la categoría MotoGP se desarrollarán el domingo y el lunes está prevista la tercera y última sesión. 

Tiempos:

.1. Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing/ESP)        1.47.423
.2. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team/ESP)             1.48.474
.3. Marc Márquez (Repsol Honda Team/ESP)             1.48.520
.4. Andrea Ianone (Energy Pramac Racing/ITA)         1.48.984
.5. Michele Pirro (Ducati Test Team/ITA)             1.49.292
.6. Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing/ITA)      1.49.443
.7. Nicky Hayden (Ducati Team/USA)                   1.49.643
.8. Cal Crutchlow (Monter Yamaha Tech 3/GBR)         1.49.692
.9. Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP/ALE)              1.49.790
10. Andrea Dovizioso (Ducati Team/ITA)               1.50.266

• "Márquez es el único piloto con el que realmente conecto", asegura el italiano.
• Jorge Lorenzo asegura que este año "la competencia es muy fuerte".
• El Mundial comienza el próximo 7 de abril en Catar.

El piloto italiano Valentino Rossi asegura que con el regreso a Yamaha se siente "renacer" y que aspira esta temporada a "ganar carreras", lo que no consigue desde 2010, y a hacer al menos diez podios.

"Pero para poder batir a (Jorge) Lorenzo y (Dani) Pedrosa queda mucho por hacer, especialmente en relación con el ritmo de la carrera", declaró al diario deportivo francés L'Équipe en alusión a su compañero de Yamaha y a su rival en Honda, respectivamente.

"Me siento renacer y mantengo el fuego sagrado", revela Rossi, de 34 años, al comentar su vuelta a Yamaha y antes de confesar que los años con Ducati no le han servido de mucho.

"En Ducati no aprendí nada. Mi única decepción es no haber hecho de la Desmosedici una moto ganadora, o al menos haberla hecho avanzar. Eso queda como un fracaso para mí", agrega.

En cuanto a la Yamaha M1, Rossi opina que "es más fácil de pilotar, la adherencia y la electrónica es que son increíbles. Se ha avanzado mucho con la fase de aceleración".

Acerca de sus relaciones con Lorenzo, el italiano confiesa al diario galo que el español siempre se comportó bien con él: "durante mis dos años en Ducati siempre me mostró respeto y no se burló de mí, no como un tipo como (Casey) Stoner. O incluso (Andrea) Dovizioso", en alusión a los corredores australiano e italiano.

Y sobre Marc Márquez (Honda), Rossi asegura que es "el único piloto con el que realmente conecto. Y es que aunque sea mi rival, me cae bien. Puede que sea un problema esta temporada, pero no solo para mí, sino también para Lorenzo y Pedrosa", concluyó.

El equipo Yamaha Factory Racing presentó este viernes en el Circuito de Jerez la nueva moto M1 para la temporada 2013 del Campeonato del Mundo de MotoGP.

Los colores reseña siguen siendo el azul y el blanco y la gran novedad es la incorporación del nuevo patrocinador, Monster Energy. El mensaje de Yamaha para esta temporada es "Revs your heart" (algo así como "revoluciona tu corazón").

Lorenzo prevé mucha competencia

Por su parte, el vigente campeón del mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo (Yamaha), declaró en el Circuito de Jerez que "la competencia es muy fuerte" en su intento por revalidar el título.

Lorenzo participará desde este fin de semana junto al resto de pilotos de la categoría 'reina' en los últimos entrenamientos de pretemporada antes del inicio del próximo Campeonato del Mundo.

Su compatriota Dani Pedrosa (Honda) ha recordado que el año pasado hicieron "un gran campeonato pero uno quiere mejorar y conseguir ese extra de más".

El debutante y compañero de equipo de Pedrosa, el español Marc Márquez, ha dicho que su pretemporada ha empezado "mejor de lo que esperaba", aunque ha avisado que "una cosa es un ensayo, en el que puedes dar 60 vueltas, y otra un gran premio".

• El actual campeón del Mundial de MotoGP esboza sus favoritos.
• "MotoGP siempre es muy complicado, todos los pilotos son buenísimos".
• "La relación con Rossi es mejor, las circunstancias son diferentes".

Jorge Lorenzo, doble campeón del mundo de Moto GP (2010 y 2012), ha afirmado este miércoles que se ve como uno de los cuatro favoritos para ganar el mundial que comenzará el 7 de abril, junto a su compañero en Yamaha, Valentino Rossi, y Dani Pedrosa y Marc Márquez, ambos pilotos de Honda.

Lorenzo ha subrayado que "Moto GP siempre es muy complicado" porque "todos los pilotos son buenísimos, así que no te puedes descuidar ni un instante". Sin embargo ha añadido: "En principio hay cuatro favoritos claramente, que son Pedrosa, Márquez, Valentino y yo".

"Somos los pilotos que en este momento estamos más fuertes", explica Lorenzo, quien ha asegurado que la relación con su actual compañero de equipo, Valentino Rossi, "es mejor que hace unos años", ya que "han cambiado mucho las cosas" y "las circunstancias son diferentes".

Un chásis mejorado

El mallorquín, de 25 años, que afronta en 2013 su sexta temporada en MotoGP, ha explicado que Yamaha está "intentando mejorar la moto", sobre todo en las cuestiones relacionadas con el motor y la aceleración, ya que le "falta un poco de potencia en la recta".

Lorenzo ha advertido de que éste es el "hándicap" que tienen "todavía", aunque ha destacado que la moto "ha mejorado bastante de chasis": "Ahora podemos entrar más rápido en las curvas y al final de la vuelta esto representa unas dos o tres décimas, con lo cual vamos más rápido que el año anterior, pero no lo suficiente; necesitamos mejorar todavía más".