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Volkswagen dice que los recortes son necesarios para sobrevivir

Volkswagen dice que los recortes son necesarios para sobrevivir
Reuters (Reuters)
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WOLFSBURG, Alemania (Reuters) - Volkswagen está condenado a la ruina a menos que los trabajadores sindicados en sus caras plantas alemanas acepten una fuerte reducción en los costes y puestos de trabajo, dijo el martes el mayor fabricante europeo de coches.

'No hay alternativa para nuestro grupo', dijo el consejero delegado del grupo Bernd Pischetsrieder, manteniendo su línea dura pese a la división del consejo de administración entre los representantes de los accionistas y los líderes sindicales que tienen la mitad de los asientos.

'A menos que las tradicionales plantas alemanas se reestructuren, no se puede concebirse un futuro a largo plazo para el Grupo Volkswagen, incluso si todas las partes del grupo alcanzan sus objetivos de ganancias', dijo el jefe de finanzas, Hans Dieter Poetsch.

La situación en el consejo de administración de Volkswagen ha planteado cuestiones sobre si Pischetsrieder mantendrá su puesto más allá del año que viene, pero no mostró signos de retroceso en una modernización que ha convertido a Volkswagen en el mayor juego de reestructuración para los inversores.

'Me gustaría liderar a la compañía hacia el éxito junto a mis colaboradores', dijo en una rueda de prensa. Reconoció que necesitaba el apoyo del personal pero dijo que el debate sobre su papel lo realizaría el consejo de administración, no en público.

Pischetsrieder añadió que confiaba en que Volkswagen alcanzaría su objetivo de 5.100 millones de euros de beneficios antes de impuestos en 2008.

PUESTOS EN PELIGRO

Volkswagen repitió que hasta 20.000 puestos de trabajo de su marca VW estarán en peligro en los próximos tres años debido a un programa de reestructuración destinado a mejorar la productividad, alcanzando la plena capacidad y reorganizando sus negocio de recambios de automóviles.

La compañía dijo que tenía que considerar cerrar algunos negocios de recambios, pero añadió que tres de estas plantas estaban seguras.

Las pérdidas de cientos de millones de euros en sus tradicionales plantas de Alemania occidental, los costes más altos de la industria y una caída en picado de los beneficios en sus dos mercados clave extranjeros, Estados Unidos y China, han dejado a VW tambaleándose.

/Por Christiaan Hetzner/

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