El aire está el doble de sucio de lo aceptable en Valencia

coño no puede ser la rita lo tiene todo controlado igual q paco camps no puede ser verdad

) En una ciudad como Valencia con seis indicadores es suficientes ?.
y para colmo (o sea para tranquilizar al personal ) dicen que lo han puesto donde mayor nivel de tráfico hay, de verdad?.

Y una cuestión que se me viene a la cabeza, si esto ocurre (no se en que mes habrá sido, pero bueno,el psado por ejemplo), que niveles alcanzará en el mes de marzo...fallas...y otra cuestión los materiales utilizados en petardos, tracas, castillos....no contaminan nada,poco o regular ? De que paises proceden estos materiales, y que control pasan?
Porque no salen estudios acerca de los niveles de contaminación en la ciudad en esas fechas. Poco se sabe de los estudios realizados a nivel de tráfico, pero nada acerca de lo que la industria ,contamina.

Els Verds de València Ciutat alertan del empobrecimiento de la calidad del aire en y el deterioro del medioambiente urbano


El excesivo nivel de tráfico rodado es una de las principales causas de que se estén superando los máximos niveles legales permitidos en las estaciones de control de la calidad del aire

València con Rita Barberá al frente nunca va a contribuir a su cuota de cumplimiento del Protocolo de Kioto, en la disminución del efecto invernadero y el cambio climático


València capital y el Área Metropolitana forman un conjunto contaminante donde es imposible de cumplir el Protocolo de Kioto y las Directivas europeas y Estatales sobre la calidad del aire. Un ejemplo claro de ello es que en los primeros seis meses de este año, prácticamente la totalidad de los puntos de control del dióxido de nitrógeno (NO2) que están situados en el casco urbano de la ciudad (avenida Aragón, calle Linares, Gran Vía, Nuevo Centro y la Pista de Silla) arrojan datos que superan los límites legales.

La causa principal de las emisiones contaminantes, en el caso de la ciudad de Valencia y el área metropolitana, es el tráfico rodado. Els Verds de València Ciutat denuncian que en la ciudad el elevado y creciente volumen de tráfico rodado se traduce en altos niveles de concentración de óxidos de nitrógeno en sus calles. Esto provoca con cierta frecuencia superaciones de los umbrales permitidos por la legislación vigente, y en especial en los objetivos finales previstos para su cumplimiento en el 2010, en base a la Directiva Europea 1999/30/CE relativa a los valores límite de dióxido de nitrógeno y partículas en el aire ambiente, como otros.

El portavoz de Els Verds de València Ciutat, Xavier Mayoral, asegura que "en los temas de generación de contaminantes como en la ordenación del territorio y sus consecuencias, no se pueden disociar las actuaciones en todo el conjunto del hábitat que supone la ciudad de València y el cada vez mas 'concentrado proceso urbanizador' de l'Horta de Valencia y el Área Metropolitana". De lo contrario, "se condenara a los ciudadanos a sufrir consecuencias negativas para la salud por los contaminantes que se genera en todo este espacio vital donde residen aproximadamente 1.700.000 personas". Además, hay que tener en cuenta las afecciones negativas que esta situación de contaminación tiene sobre los espacios naturales que configuran el futuro Parc Natural del Turia y su biodiversidad".

Mayoral expone claramente la situación: "en julio del año 2001 entró en vigor en toda la Unión Europea la directiva 1999/30/CE relativa a los valores límites de diversos contaminantes entre los que se encuentra el dióxido de nitrógeno (NO2). El valor medio anual de dicho contaminante para todas las 'aglomeraciones' de población de más de 250.000 habitantes ya debió ser ese año inferior a los 56 microgramos por metro cúbico (ug/m3)".

Durante el año 2002 se produjo la aprobación y publicación del Real Decreto 1073/2002, de 18 de octubre, sobre evaluación y gestión de la calidad del aire ambiente en relación con el dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno, óxidos de nitrógeno, partículas, plomo, benceno y monóxido de carbono, que ha traspuesto con retraso la aludida directiva. Es decir en relación con el dióxido de nitrógeno (NO2), el valor límite anual establecido por la legislación vigente para el año 2005 estaba fijado en 50 microgramos/metro cúbico (µg/m3), y dicho límite legal irá disminuyendo progresivamente (a razón de 2 µg/m3 por año) hasta alcanzar en el año 2010 el valor límite objetivo de 40 µg/m3, considerado el valor máximo compatible con una adecuada protección de la salud. Es decir, en 2006 ya no podían superarse los 48 µg/m3. La Directiva europea empezó a ser obligatorio su cumplimiento y objetivos el 19 de Julio del 2001, así como los limites impuestos.


Restricción del tráfico y apuesta por el transporte colectivo de viajeros

Para Els Verds, "hace falta de un auténtico plan de viabilidad urbana, ordenación del trafico e incluso restricciones racionales en algunos recorridos asi como ecotasas y no peajes, ya que las primeras deben tener un sentido finalista y lo recaudado se destine a la mejora del transporte público ecologico y no contamienante, como ya han hecho otras ciudades europeas". Se impone una ordenación más racional y sostenible del tráfico para que la calidad del aire que respiramos no siga empobreciendose, además de crear una ciudad más sana y libre del aumento de patologías, más incidentes en personas mayores y niños además del grupo importante de personas con problemas respiratorios. Para ello, además de restringir el tráfico rodado, es necesario potenciar con medidas reales el transporte público colectivo de viajeros en la ciudad y el área metropolitana, con un servicio de calidad.

Para Els Verds de València Ciutat, el gobierno del PP y de Rita Barberá esta más preocupado por los grandes fastos que por los problemas reales de la sociedad valenciana. Mayoral además incide que "València con Rita Barberá al frente nunca va a contribuir a su cuota de cumplimiento del Protocolo de Kioto, en la disminución del efecto invernadero y el cambio climático, ya que está cumpliendo la misma función de la reciente época de Blasco con el urbanismo valenciano, una política hiperexpansionista y sin rumbo que nos condena a los ciudadanos a consecuencias irreversibles para nuestra ciudad".

"Los estudios científicos así como las estaciones de control de calidad del aire del entorno de Valéncia y las poblaciones limítrofes están dando series históricas recientes que constatan este aumento de los contaminantes atmosféricos". La generación de contaminantes precursores del ozono troposférico como los compuestos orgánicos volátiles (COVs) y los óxidos de nitrógeno (NOx) en la ciudad de València esta creando un aumento de los niveles de este ozono troposfárico cada vez mas alto en muchas poblaciones de L' Horta, superando en muchos casos el nivel de información/alerta a la población.


No adoptan medidas para asegurar la calidad del aire

Desde Els Verds recordamos que no adoptar las medidas administrativas que hubieran permitido reducir los niveles de emisión es un "delito" por omisión de quien tiene el deber de ser garante de que estos resultados no se produzcan. La concejalia de Medio Ambiente a cargo de Maria Jesús Puchades y la de Sanidad por el concejal Ramón Isidro, "están demostrando una grave falta de responsabilidad, ya que son incapaces e inoperantes para cambiar estas tendencias que atentan contra la salud pública".

Mayoral destaca que "el 70% de las emisiones de estos gases ocurre en zonas urbanas con elevados niveles de congestión del trafico y por la distribución de mercancias, asi como donde el ruido y el resto de sustancias contaminantes causan serios perjuicios para la salud".

Los datos oficiales promedios que se estaban dando en los primeros 6 meses de este 2006,cuando no existían condiciones tan adversas como estos días, son para las estaciones medidoras de la administración de la Conselleria.

-76 microgramos por metro cúbico (ug/m3), para la calle Linares,
- 62 para estación de Aragón,
-62 para Nuevo Centro,
-53 para la Pista de Silla,
-57 para Renfe
-56 para la periferia colindante de Valencia como Paterna, ya bien entrado en el espacio del proyectado del Parque Natural del Turia

La reducción lineal entró en vigor en julio del año 2001 para llegar al 0% en el 2010 estando ya cerca del 2007, mientras que en Valencia ciudad los niveles suben de año en año.


Consecuencia directa el dañino ozono troposferico para la salud

El portavoz de la formación política ecologista Els Verds de Valéncia Ciutat, Xavier Mayoral, asegura "que el servicio de urgencias del hospital Arnau de Vilanova atendió hace unos días a unos cuarenta ancianos procedentes de residencias de tercera edad con severos problemas de descompensación, precisamente procedentes de las residencias de tercera edad que hay en la comarca del Camp de Túria , ya que concentra gran número de centros de tercera edad de toda la Comunitat, esta relacionado directamente con el incumplimiento por parte del Ayuntamiento de València de estas directivas para la calidad del aire." (1999/30/CE - Real Decreto 1073/2002,)

Mayoral explica que "uno de los motivos fundamentales de estas patologías es la acumulación del ozono troposferico (O3) a nivel del suelo debido a la cantidad de dióxido de nitrógeno (NO2), que produce la ciudad y que actúa como precursor o formador de este dañino gas (incumpliendo toda normativa europea y estatal)" ya que el régimen de vientos y brisas lo impulsan por el valle del río Turia hacia el interior, dándose las máximas en esta zona en Villar del Arzobispo, pasando por La Canyada-Paterna y l'Eliana, además de por diversas zonas del Área Metropolitana.

Y efectivamente se trata de personas descompensadas, que presentan múltiple patología y que acuden con problemas respiratorios, cardíacos y pulmonares, como señalaron fuentes próximas al centro, ya que el NO2 afecta a los tramos más profundos de los pulmones, inhibiendo algunas funciones de los mismos, como la respuesta inmunológica, produciendo una merma de la resistencia a las infecciones.

De modo que a la hora de considerar los efectos del NO2 sobre la salud se deben tener en cuenta no solo los efectos directos que provoca, sino también su condición de marcador de la contaminación debida al tráfico y su condición de precursor de otros contaminantes como de partículas en suspensión secundarias menores de 2,5 micras (PM2,5-Partículas por millón), las más dañinas para la salud.

El dirigente de la formación política ecologista, Mayoral, hace hincapié en la máxima preocupación: "los niños y asmáticos son los más afectados por exposición a concentraciones agudas de NO2. Asimismo, la exposición crónica a bajas concentraciones de NO2 se ha asociado con un incremento en las enfermedades respiratorias crónicas, el envejecimiento prematuro del pulmón y con la disminución de su capacidad funcional". Mayoral acusa a la concejala Maria Jesús Puchades de Medio Ambiente, y el concejal Ramón Isidro de Sanidad, ambos del Partido Popular, de "cobardía y ceguera a la hora de enfrentarse a este problema y dar soluciones".

Y continua, "es una situación en la que no habrá marcha atrás mientras esconda la cabeza irresponsablemente ' bajo el ala', el Ayuntamiento y la Generalitat Valenciana, que no asume el gran problema al que nos enfrentamos mientras no se tomen medidas serias de ordenación, regulación y restricciones del trafico, así como una potenciación y una apuesta seria y fuerte por los transportes públicos colectivos de calidad como medida y las obligaciones legales que no están cumpliendo, y que supone una agresión y un atentado a la integridad física y psíquica de las personas".


Efectos sobre personas y cultivos

El ozono troposférico se origina por la reacción de los óxidos de nitrógeno con la radiación solar. Afecta especialmente a niños y personas mayores y provoca dolencias respiratorias, cansancio, alteraciones del sistema nervioso y oxidación celular. Además, los experimentos del CEAM (Centro de Estudios Ambientales del Mediterraneo, ubicado en Valencia) y la mayoría de los científicos coinciden, demuestran que el ozono debilita la salud de la vegetación y reduce la productividad de los cultivos

Los efectos más conocidos del ozono son la generación de problemas respiratorios, afecciones al sistema nervioso, la aceleración de la oxidación celular y su capacidad de sobrecalentamiento - con una influencia 200 veces superior al efecto invernadero del dióxido de carbono-. La propia conselleria advierte que ancianos y niños son especialmente vulnerables a los efectos de este contaminante. Asimismo, recomienda evitar la exposición a radiaciones solares y la práctica de ejercicio físico durante el periodo de mayor riesgo (entre las 10 y las 15 horas).

Atentamente

Xavier Mayoral
Portavoz de Los Verdes / Els Verds de València Ciutat
616080694
http://www.verdsvalenciaciutat.org/

NO PUEDO AGUANTAR MAS LAS CONTAMINACIONES EN LOS CAROOS Y AEROSOLES QUE SE ACABEN LOS AEROSOLES