Domingo, 22/11/09. Actualizado hace 1 minuto
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El nuevo impuesto se aprobaría en paralelo con la reforma del IRPF y del impuesto sobre sociedades.
El impuesto gravaría especialmente los vehículos todoterreno (cuyas ventas empiezan a ralentizarse después de dos años de crecimiento), por su alto consumo de combustible, y los vehículos diesel.
Estos últimos, pese a consumir menos combustible, emiten una gran cantidad de partículas contaminantes a la atmósfera, de modo que "parece oportuno que tengan una desincentivación".
Este impuesto ambiental se aprobaría en paralelo con la reforma del IRPF y del impuesto sobre sociedades, explicó Narbona.
Nuevas medidas para cumplir el Protocolo de Kioto
Además del impuesto ambiental sobre vehículos, el Gobierno está tomando otras medidas para cumplir el Protocolo de Kioto, entre ellas la elaboración del Segundo Plan Nacional de Asignación de Derechos de Emisión, que comenzó en diciembre pasado y deberá estar concluido en junio, indicó Narbona.
El Segundo Plan Nacional, en cuya redacción colaboran los ministerios de Economía, Industria y Medio Ambiente, dará prioridad a la innovación tecnológica en los sectores industriales y se incentivará la incorporación de energías limpias y la cogeneración.
La ministra hizo estas declaraciones con motivo de una "acción directa" protagonizada por la asociación ecologista WWWF/Adena ante la sede del ministerio, en la esta última pedía al Gobierno que reduzca los derechos de emisión de gases de efecto invernadero a la industria.
Adena señala la necesidad de reducir las emisiones de CO2 en el Segundo Plan Nacional de Asignación en por lo menos 23 millones de toneladas anuales hasta una asignación total de 137 millones de toneladas de CO2.
España, a la cola del pelotón
Mar Asunción, responsable de Cambio Climático de esa asociación, recordó que España es el país de la Unión Europea que más se aleja de cumplir con sus compromisos del Protocolo de Kioto.
En 2004 las emisiones de gases causantes del cambio climático se incrementaron un 45% respecto a las existentes en 1990, cuando el compromiso español es de no aumentar en más de un 15% para el año 2010.
jajajaja, más medidas socialistas
ala, ala, a seguir votándolos.
yo soy fumador, tengo un coche diesel, no soy prostituta, no soy homosexual, etc...ni loco votaré al pse (me he comido la "o" de obrero a propósito)
14.02.2006 - 09.50 h - Dice ser olegario - #1
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Los Diesel contaminan mas?? siempre habia creido que era al reves.
Pues francamente, me parece estupendo, a ver si frien a impuestos a todo el que se compre un Hummer o similares para fardar y demostrar que tiene pasta
14.02.2006 - 10.00 h - Dice ser Ulmena - #2
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Ay que decir al Psoe, que gobernar significa algo mas de prohibir y subir impuestos, como resolver problemas (este gobierno solo , genera problemas, recorta derechos y nos sangra a impuestos).
PSOE NUNCA MAIS.
14.02.2006 - 10.01 h - Dice ser proletario - #3
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ULMENA PIENSO = QEU TU;
PERO TAMBIEN PODIAN FOMENTAR EL BIODIESEL
14.02.2006 - 10.02 h - Dice ser gavi - #4
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esto es de coña. olegario tambien deberias haberte quitado la "s" de socialista. desde cuando cuidan estos de los trabajadores y el proletariado? palabras sin sentido y vacias de significado, para estos personajes. impresentables.
14.02.2006 - 10.02 h - Dice ser TITO_Alex - #5
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Y si tanto contaminan, porque no impulsan de una puñetera vez los coches eléctricos?
O mejor aun, coches que vayan a la vez con energía solar y eléctrica, así de día aprovechan la energía solar y de noche utilizan la energía eléctrica. Así sería barato para el consumidor y no contaminante.
14.02.2006 - 10.04 h - Dice ser Marc - #6
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La contaminacion les importa una mierda, lo que quieren es sacar mas dinero con mas impuestos y cualquier excusa es buena.
Ahora ya podras contaminar todo lo que quieras pero ojo! pasando antes por caja.
14.02.2006 - 10.15 h - Dice ser nomas - #7
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a los todo terreno es más que normal, como a los camiones y furgonetas y autobuses, pesan más, y desgastan más las carreteras asfaltadas, y luego consumen mas y por lo tanto contaminan más.
Y a los diesel pues es sabido que contaminan más aunque consumen menos...
Por fin no solo contamina un cigarro.
14.02.2006 - 10.15 h - Dice ser aaa - #8
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Eso porque no fomentan el biodiesel o biofuel que casi no contamina y puede ser usado por casi todos los coches!, no seria eso mas lógico?
si es que en este pais hacemos todo al reves.
14.02.2006 - 10.17 h - Dice ser kokoliso - #9
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