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Abre el túnel de Cuatro Caminos

Abre el túnel de Cuatro Caminos  (Imagen: Foto)
El viejo scalextric ha dejado sitio a este nuevo subterráneo de 500 metros de largo y dos carriles por sentido. Está previsto que circulen por él unos 80.000 vehículos cada día
D. Fernández. 02.03.2005
Tras 17 meses de obras, el túnel de Cuatro Caminos es ya una realidad. El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, lo inaugura hoy a las 11 de la mañana, aunque el Ayuntamiento no ha especificado en qué momento del día se abrirá al tráfico. Es el primer túnel que inaugura Gallardón como alcalde. Su antecesor, Álvarez del Manzano, hizo 28 en doce años.

El nuevo subterráneo mide 500 metros de largo y 18 de ancho. Tiene doble sentido, cada uno con dos carriles.

La construcción de este paso inferior ha supuesto la ‘muerte’ del scalextric que desde 1969 atravesaba Cuatro Caminos. El Ayuntamiento ha tenido que desmontarlo poco a poco –se llegaron a quitar hasta 105 piezas de 25 toneladas cada una–, lo que ha provocado importantes problemas de tráfico en la zona durante un año.

Las bocas de entrada y salida del nuevo túnel están en los mismos puntos en los que antes arrancaba y terminaba el scalextric: la avenida Reina Victoria y la calle Raimundo Fernández Villaverde. Por el subterráneo está previsto que circulen cada día 80.000 vehículos (otros 69.000 lo harán por encima, por la glorieta).

Tres líneas de Metro

La excavación del túnel ha sido una tarea complicada, ya que el subsuelo de la glorieta está plagado de otras instalaciones: dos líneas de Metro muy cercanas a la superficie (la 1 y la 2), otra más en profundidad (la 6), tuberías de agua, luz y electricidad y varios colectores de saneamiento. De hecho, los trabajos de excavación obligaron en noviembre a cortar durante cinco días la línea 1 de Metro, ya que la distancia entre esta línea y el nuevo túnel apenas es de dos metros.

Las seis líneas de la EMT (64, 66, 124, 127, 128 y F) que antes de las obras tenían su cabecera en Cuatro Caminos volverán hoy a salir desde la glorieta, en las paradas que se han ubicado en esta plaza.

Ideado en 1999

El túnel de Cuatro Caminos fue ideado por el anterior alcalde de la capital, Álvarez del Manzano. Su construcción iba a comenzar en 2001 pero a última hora Manzano aplazó la obra. ¿El motivo? Aquel año el Ayuntamiento había comenzado el desmontaje del paso elevado de Santa María de la Cabeza para sustituirlo por un subterráneo y acababa de adjudicar los trabajos de otro túnel, el de María Molina. Demasiadas obras para la capital, alegó entonces el primer edil.


 

Por fin se abre este túnel que no va a arreglar nada en cuanto a tráfico. Va a haber en el túnel los mismos carriles que había en el scalextric y se van a formar los mismos atascos que se formaban antes de empezar la obra. El atasco no tiene que ver con el túnel, sino con los semáforos que hay después. Y si no, al tiempo, cuando acaben las obras del Windsor: porque hasta entonces tendremos un túnel nuevo que no servirá para nada, al estar cortada Raimundo.
Eso sí: ha quedado más bonita la plaza: los 50 metros cuadrados de césped de la rotonda nos han costado a los madrileños un montón de millones de euros.

02.03.2005 - 09.14 h - Dice ser Jose Luis Rivero - #1 A favor En contra 0 (0 votos)

Comentario fuera de tono

Me parece fantastica esta obra, y me alegro que por fin se abra. La verdad es que el scalextric mataba la zona, y ahora se he conseguido recuperar un espacio para la ciudad. Desde aqui felicito al Ayuntamiento y les animo a que continuen por este tipo de obras que, aunque no facilitaran el trafico mas, al menos haran a la ciudad más humana. Por cierto, a Jose Luis Rivero le animo a que pregunte a los vecinos que sufrian el scalextric que opinan.

02.03.2005 - 11.28 h - Dice ser Alberto González - #2 A favor En contra 0 (0 votos)

Comentario fuera de tono

Esta obra,un tunel sólo sirve para poco más que "esteticamente" según el alcalde quede más bonita la plaza de Cuatro Caminos.
Ya que el tráfico que antes iva por el escalextic ahora ira con el tunel con lo cual el tráfico será el mismo ;pero con una diferencia significativa.
el Excalextic apenas tenia gastos municipales,ahora con el tunel si que hay gastos por ejemplo los millones de pesetas que va a costar a los madrileños el pago de la luz del tunel que estará 24 horas encendida + gastos de mantenimiento tipo la ventilación...
Bueno es un gasto más para el futuro,que se podia haber evitado pero como al ayuntamiento le sobra el dinero o eso parece; es normal estas cosas el día que se hipoteque el ayuntamiento veremos si valió la pena.

02.03.2005 - 11.54 h - Dice ser Fernando - #3 A favor En contra 0 (0 votos)

Comentario fuera de tono

Evidentemente, el tráfico no va a mejorar con respecto a cuando estaba el scalextric, pero la vida en superficie sí. Que una sola persona me diga que le gustaba más Cuatro Caminos con ese mastodonte de hormigón. Que le pregunten a los que viven en el entorno de la glorieta si han valido la pena estos meses de obras o hubieran preferido seguir teniendo a los coches pasando por el comedor de su casa. Atascos va a seguir habiendo, como en todas las grandes ciudades, pero la vida de una ciudad es más que ríos de coches. Quien quiera evitárse los atascos, que coja el metro.

02.03.2005 - 13.08 h - Dice ser Antonio - #4 A favor En contra 0 (0 votos)

Comentario fuera de tono

Vivo al lado del puente de Vallecas, y considero privilegiados a los vecinos de Cuatro Caminos que no van a tener que soportar mas el ruido, los humos y el impacto estetico que suponia el escalextric. Quienes esten en contra de este tunel les meteria un escalextric por el comedor de su casa, a ver si les gusta

02.03.2005 - 15.08 h - Dice ser Alejandro - #5 A favor En contra 0 (0 votos)

Comentario fuera de tono

No entiendo a la gente que esta en contra de la eliminacion del elevado... El tunel es la mejor solucion para dar a la zona una apariencia de normalidad. Simplemente se ha enterrado el paso de vehiculos, ganando los ciudadanos espacio y menos ruido (si, el tunel hace menos ruido). Si lo que la gente prefiere es el elevado pues hagamos como el windsor pidamos que vuelvan a levantar el scalextrix de atocha que ese si era bueno.

02.03.2005 - 15.29 h - Dice ser carlos - #6 A favor En contra 0 (0 votos)

Comentario fuera de tono

Simplemente decir que yo vivo en la glorieta de Cuatro Caminos... Durante el último año y medio, con paciencia y alguna que otra molestia de vez en cuando, al final se ha conseguido quitar ese enorme scalextric que mataba la vida que esa plaza posee... Ahora hay más aceras, unos poquitos árboles más, bancos, dársenas adecuadas para la cantidad de autobuses que pasan por Cuatro Caminos... El tunel hacía lo mismo que el puente, es decir, que en las horas punta se colapsaba (eso es verdad) pero el resto del día aliviaba de tráfico toda la zona (las obras lo han mostrado).

Por tanto: felicidad por el hecho porque se ha recuperado un poquito de espacio para los peatones.

Un saludo

02.03.2005 - 18.34 h - Dice ser Jose Luis - #7 A favor En contra 0 (0 votos)

Comentario fuera de tono

Es, como todas las obras que está rea- lizando el Ayuntamiento de Madrid, algo trascendental y necesario, tanto para la fuidez del tráfico como para la estética de la plaza.

05.03.2005 - 12.05 h - Dice ser carmen castro - #8 A favor En contra 0 (0 votos)

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