Vettel supera a Alonso por milésimas en los segundos entrenamientos libres en Monza

Veo dos plata delante, se sale uno y otro un poco menos más tarde, y un rojo avanza... es larga la carrera...

Pinta bien, pero no se puede fiar uno, luego en la clasi no califica ni p'atrás. Algo falla en ese coche y no es el piloto.

La estrategia de McLaren: poner sus dos coches delante, pole y segundo. Luego dejar sescapar a Hamilton y Batton detrás parando a Ferrari.
Sería de maravillas si el destino no jugara su parte :)

Bobonso dejalo ya! vete a casita allá en tu querida Suiza, cuelgate de un clavo a ver si se te estira algo el cuello, vete al cirujano plástico a que te acorte el careto, y disfruta de los nietos y de lo defraudado.

ultimo fin de semana de el menton suizo luchando por el mundial. el domingo le ganara hamilton como siempre

Ismy - #20

Yo creo que no están gafados, es más sencillo, y es mi opinión:

Los motores son buenos pero no tienen la fiabilidad para toda una temporada como lo pueden tener McLaren, Ferrari.. e incluso otros Mercedes y si me apuras lo propios Renault del Renault Team, pero han planteado una estrategía nada fácil de afrontar, arriesgada y difícil de sacar partido pero les está saliendo bien.

Y es que visto lo visto en estos últimos años salir primero te da muchísimas opciones de ganar la carrera, parece de perogrullo, pero si le dices a una escudería que este planteamiento es bueno hace 2 décadas o tres te dicen que si estás loco.

Ahora bie, las limitaciones de motor, mecánica avanzada de control y sobre todo potencia en los coches que van a tope en curvas míticas donde antes ni de coña se podía, ha dado que los resultados sean muy dependientes de la aerodinámica, caso claro el del año pasado y Brawn.

Con estas premisas tenemos que los monoplaza quedan muy igualdos a nivel de velocidad punta y progreso de motor pero se abre algo que no todas las escuderías han estudiado tan bien como Brawn el año pasado y Red Bull este año, la dichosa aerodinámica impide adelantar por el tema de los difusores, los circuitos que se han diseñado ultimamente son infames a nivel de espectáculo.

E de Valencia, por citar uno de los que ha diseñado un tio extranjero que no me acuerdo como se llama, es un petardo. A las dos vueltas un piloto se puede poner a 4 segundos por delante con facilidad, no sé qué intentan vender con los "espectaculares circuitos urbanos" pero, medidas de seguridad aparte, parecen pistas de aterrizaje.

Si la dificultad de adelantar queda patente por el no dejar evolucionar los motores y otras partes de la mecánica clásica de motro, ¿ Qué gacer si ya de por si todo está muy igualado?

Emplearse a tope con la aerodinámica, y no para adelantar, si no para que no te puedan adelantar, y eso es "relatívamente fácil" si se estandarizan tanto los motores, las revoluciones, las " formas del coche" etc...

Red Bull ha jugado a una carta muy, muy arriesgada, pero con lo que he expuesto, que es una humilde opinión, juegan a la pole, y lo hacen muy bien, no sé si en el límite de lo legal o no.

Si el motor tiene una fiabilidad media-alta, las posibilidades de ganar una carrera son muy altas por lo expuesto antes; condicionado eso sí por quedar primero en la pole.

Si se añaden piltos expertos como Webber y arriesgados pero un poc infantiloides como Vettel, la apuesta les está funcionando de momento, y sorprendentemente les están fallando más los pilotos que los motores.

Brawn que venía de donde venía ysabe un huevo, el año pasado dió la gran pista, con unos difusores estratégicos, aerodinámica pura y dura, se gana un mundial, ole po él.

red bull, basándose en eso y algo más, las poles al límite, estánb cerca de demostrar que si la FIA quiere que no cambiemos de canal, ha de volver a dejar más libertad en TODO. Es una opinión de lo que veo.

#56 ¡Por fin alguien hablando de F1! voy a llorar..........

#56 ¡Por fin alguien hablando de F1! voy a llorar..........

más razon que un santo,no sé quien ha sido el pringao que voto en negativo

#58 Adivina...

Venga karras , con tu mierda de musica a otra parte!!! Vamos fernando, que 2 mundiales no se ganan corriendo como en hamiltonto y cia.