Aquellos a los que los 305 CV que tiene de serie el Focus RS o los 350 que atesora la espectacular edición especial RS500 no les parezcan suficientes están de enhorabuena. No solemos hablar de preparaciones salvo en el caso de que realmente merezcan la pena y, sin duda, esta es una de ellas.
A los que los 305 CV que tiene de serie el Focus RS o los 350 del RS500 no les parezcan suficientes están de enhorabuenaDejando de lado el apartado estético en el que realmente apenas se han producido cambios, la 'salsa' de esta customización viene de la mano de las modificaciones aplicadas al corazón de la máquina, el conocido bloque de 5 cilindros y 2,5 litros de origen Volvo. BBR ofrece la posibilidad de exprimir esta mecánica en base a 4 niveles bien diferenciados.
En primer lugar, la denominada Phase One lleva la potencia hasta los 342 HP (347 CV) gracias a diversos ajustes en la centralita. La Phase Two alcanza ya los 355 HP (360 CV) merced a un nuevo y completo sistema de admisión. La Phase Three suma a todo lo anterior un nuevo turbo, un sistema de escape deportivo y nuevos inyectores, junto con una reprogramación de la ECU en consonancia. En total, la cifra esta vez se planta en 382 HP (387 CV). Finalmente, el broche de oro lo pone la Phase Four que presume de 404 HP (409 CV) merced a una bomba de combustible de nueva factura y mejoras en los componentes encargados de la turboalimentación.
El precio aproximado de la instalación de estas fases son los siguientes: 1ª 720 euros, 2ª 1.505 euros, 3ª 3.020 euros y 4ª 4.714 euros. A estas cantidades habría que sumarles el desembolso correspondiente a las horas de mano de obra, que varían en función del kit a instalar.
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