El Ejecutivo vasco señaló que el objetivo de este estudio es "definir" este desdoblamiento de trazado respondiendo a una serie de requisitos, como el "desdoblamiento de vía en todo el tramo, bien en paralelo a la línea actual, o bien en Variante", la "reposición de pasos superiores y caminos existentes", la "definición de variantes de trazado en su caso" y la "mejora de la inserción urbana o ambiental".

También deberá contemplar el "análisis para su posterior acondicionamiento de de los túneles existentes", propuestas para "minimizar" la afección a la N-634 y la eliminación de los pasos a nivel.

El Gobierno vasco destacó que esta actuación, que incluye la duplicación de vía en un tramo de 2,5 kilómetros y la supresión de cinco pasos a nivel, "contribuirá a mejorar las frecuencias y los tiempos de viaje en el corredor ferroviario Zumaia-San Sebastián".

Actualmente, el departamento vasco de Transportes ejecuta, a través del ente público ETS, las obras de construcción de la Variante de Aia-Orio y de desdoblamiento del tramo Errekalde-Añorga de esta línea y, en breve, iniciará los trabajos de duplicación de vía en el tramo Lasarte-Errekalde. Además, el Estudio Informativo de Soterramiento de la Línea Bilbao-San Sebastián a su paso por Zarautz se encuentra en licitación.