Londres retira sus emblemáticos autobuses rojos de dos pisos

Todavía cogí un Routemaster la última vez que estuve en Londres, en Febrero de este año, concretamente entre Islington y Angel. La verdad es que era un autobús de museo.

Ahora solamente quedarán los modernos autobuses de dos pisos (sin el encanto de los antiguos) y los autobuses articulados que se van imponiendo en Londres.

Con esta retirada, el 100 % de los autobuses son accesibles para minusválidos en Londres.

Pues a ver cuando en Madrid se aplican el cuento y aparte de aumentar la frecuencia de paso de autobuses, se digna la EMT a meter mas autobuses articulados en las lineas mas concurridas.


Sin ir mas lejos el 28 lleva a veces una frecuencia de 25 minutos en hora punta y tienes que dejar pasar 4 o 5 porque van llenos (hora y media esperando he llegado a estar). Para esa linea haria falta una frecuencia de 3 minutos en hora punta y unos 10 en horas normales; y por supuesto con autobuses articulados, para no tener que ir como los cerdos y ademas aumentar la capacidad de la linea.

un poquito de por favor con los titulares:

sin "a" q los autobuses no son personas, leñe!!

de verdad, si ni los periodistas saben escribir a dónde vamos a ir a parar...

missudurden, no se de que te asombras, los periodistas somos los que peor escribimos.

La culpa es de ZP

No sé por qué no pueden basar el diseño de los nuevos autobuses en el de los Routemaster, así no todo se habría perdido.
Además, con dos pisos son más eficientes porque transportan a más personas ocupando la misma superficie: menos atascos.
Y si los quieren quitar por la accesibilidad al piso alto, las sillas de ruedas pueden ir en el piso de abajo, con elevadores para subir desde la calle.

podian haber diseñado unos autobuses iguales que estos antiguos pero con piso bajo para acoger a gente minusvalida o con dificultades y en cuanto al segundo piso pues que no suban al segundo piso que reserven plazas en el primer piso y problema resuelto.

Para los comentarios 6 y 7:

Buena parte de los autobuses de Londres siguen siendo de dos pisos. Los que siguen son mucho más modernos, tienen el piso bajo para que puedan acceder los minusválidos y a diferencia de los antiguos Routemaster disponen de dos puertas que se abren solamente cuando el autobús llega a su parada (El Routemaster no tenía puertas). Tienen más espacio entre los asientos, son mucho más silenciosos y están equipados con cambio automático. Y no necesitan cobrador porque es el mismo conductor quien desempeña esta función, ya que los pasajeros entran por delante. También están equipados con videovigilancia.

Los actuales son el mismo modelo que usan las líneas turísticas de madrid (marca dennis, con piso bajo inferior , la unica diferencia es que el piso superior es descubierto en los de Madrid)

No sé si la culpa será de ZP tal y como asegura uno por ahí arriba, pero ya que se menciona a este infame sujeto, aprovecho para expresarle mi más profundo rechazo a su política de "tira p'alante mientras el carro aguante". Quien me iba a mi a decir que iba a echar de menos a los ppeperos.
En cuanto a los autobuses de 2 pisos, me parece estupendo que se retiren. Hay que cambiar para avanzar, y esas antiguallas volantes donde deben estar es en un museo.