Desde principios de mes, los 311 maquinistas de la sección de Fuencarral (líneas
C-1, C-2, C-7, C-8 y C-10) están utilizando argucias para provocar retrasos y cancelaciones en la red de Cercanías.
Así lo manifestaron fuentes de Renfe a 20 minutos. El sueldo de los maquinistas supera los 3.000 euros limpios al mes (unos 45.000 al año), y la jornada laboral efectiva ronda unas cinco horas de conducción como media, según ha podido saber este diario.
La jornada laboral total, contando los descansos entre tren y tren, suma 40 horas semanales.
40 cancelaciones al día
Cercanías cree que detrás de los retrasos del último mes (con unos 40 trayectos cancelados al día y 20 minutos de retraso de media) está el intento de los maquinistas de presionar a la empresa para conseguir más sueldo.
A principios de mes, el Semaf (el sindicato de los maquinistas) convocó tres jornadas de huelga para reivindicar más personal y mejores dependencias. Pero, aunque Renfe se comprometió a dar respuesta a ambas peticiones, los problemas han sido continuos desde entonces.
Según Renfe, los maquinistas han estado recurriendo a «trucos» todo el mes para retrasar la salida de los trenes (reclamando a menudo, justo antes de la salida, un botiquín o una linterna) y para tardar más en hacer los trayectos (parando el tren alegando que se ha escuchado un ruido o se ha visto algo «raro» en la vía).
Otros trabajadores, afectados
Los 440.000 viajeros que utilizan cada día las líneas del norte, el oeste y el Corredor del Henares no son las únicas «víctimas» de esta «huelga encubierta», según Renfe. Otros trabajadores, como empleados de las estaciones, taquilleros o interventores están «pagando los platos rotos», porque los viajeros también los culpan a ellos por el conflicto. Mañana habrá un acto de conciliación previo a llevar esta «huelga ilegal» a los tribunales.
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