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Un discapacitado pide a la EMT que habilite dos plazas para poder viajar en autobús

Enrique González
Enrique, en la parada del autobús nº35, que utiliza con frecuencia para llegar al centro. (JORGE PARÍS)
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  • Enrique, un discapacitado de Carabanchel, está "harto" de no poder ir en bus porque su sitio siempre está ocupado por un carrito de bebé.
  • Se ha dirigido al Consorcio de Transportes para reclamar que los autobuses tengan dos plazas para personas con movilidad reducida.

Enrique González ve con resignación cómo uno de sus autobuses habituales, el n.º 35 (Carabanchel Alto-Plaza Mayor) vuelve a dejarlo en tierra. La razón: que una mamá con su carrito de bebé ocupa la plaza para personas con movilidad reducida.

Me he encontrado con mamás que se niegan a cerrar el carrito porque dicen que tienen derecho Este vecino de Carabanchel, de 40 años y delineante de profesión, lleva casi dos años llamando a todas las puertas y exponiendo su caso ante el Consorcio de Transportes, el Defensor del Pueblo y el Ayuntamiento de Madrid. A todos ellos sólo les pide una cosa: "Que los vehículos de la EMT tengan dos plazas para personas con movilidad reducida. Y si no es posible, que al menos sea la persona con una discapacidad quien tenga prioridad para ocupar el puesto".

"Me he encontrado con mamás que se niegan a cerrar el carrito porque dicen que tienen derecho. ¿Y es que yo no lo tengo?", se pregunta ya "harto" Enrique. Desde la EMT aseguran que están haciendo todo lo posible para cubrir las necesidades de las personas con movilidad reducida y que casi 300 de los 1.090 coches de la flota ya cuentan con doble plataforma, es decir, con dos plazas. Eso permite que puedan viajar al mismo tiempo un discapacitado y una mamá con su carrito.

Los discapacitados critican que la normativa no señale quién tiene preferencia para ocupar la plaza en caso de coincidir Además, desde la empresa pública confían en que los viajeros apliquen el sentido común para no dejar a nadie en tierra y que, siempre que sea posible y en condiciones de seguridad, las mamás faciliten la subida a bordo de las sillas de ruedas. Una opinión que comparten en Famma, la Federación de Discapacitados, donde celebran el avance realizado para que este colectivo pueda usar cada vez más el transporte público.

La polémica del carrito plegado

La pesadilla de muchas mamás acabó el 1 de enero de 2007. A partir de ese día, y gracias a un decreto del Consorcio Regional de Transportes, los carritos de bebé pueden subir desplegados al autobús. Hasta entonces era necesario plegarlo antes de acceder. Pero con el decreto llegó también la polémica. Discapacitados como Enrique critican que la normativa no señale quién tiene preferencia para ocupar la plaza en caso de coincidir y los iguale a los carritos. El Consorcio dice que lo hizo así para evitar "discriminar" a nadie.

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61 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Efecto 2008
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Avatar de Efecto 2008
Efecto 2008, 31.03.2010 - 18.23h

    Si todo eso es muy bonito, pero, ¿que pasa con el resto de la gente?

    Entre dejar un asiento para los bebes, un hueco para las maletas, otro para los carritos, otro para las sillas de ruedas, otro para los cochecitos y un pasillo anchisimo para que todos estos puedan entrar por la puerta delantera; al final al usuario normal y corriente le obligan a ir siempre de pie.

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    Dice ser jose luis
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    Dice ser jose luis, 31.03.2010 - 18.35h

    me parece absurdo que la mitad del autobus sea una plataforma para minusvalidos y carritos de bebe, ya que eso hara que la mayoria de los pasajeros que a su vez suele ser gente mayor vaya de pie, yo creo que los derechos de la mayoria estan por encima de la minoria.

    si este señor ve que su sitio esta ocupado por un carrito de bebe que espere al siguiente autobus ya que me imagino que en su situacion no trabajara y por tanto tendra tiempo de esperar cinco minutos al siguiente.

    ya digo que si empezamos a reservar para minusvalidos dos plazas, otra para carritos, otra para los que vienen en bicicleta y otra para otra cosa nos quedamos sin asientos para el resto de pasajeros.

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    Dice ser San Agustin Hoy
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    Dice ser San Agustin Hoy, 31.03.2010 - 19.09h

    Lo que pasa es que a pesar de ser minoría, tienen los mismos derechos que todos. Y eso incluye el poder montarse en un autobús cuando llegue, no tener que esperar a que haya hueco para minusválidos. La solución pasa por poner medios de transporte específicos, pero mientras tanto, apoyo la moción.

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    Dice ser Fran
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    Dice ser Fran, 31.03.2010 - 19.21h

    ¿5 minutos al siguiente? La mayoría de las líneas de la ciudad, por mucho que pongan en las paradas que son cada 11-12 minutos, en realidad pasan cada 20 ó más.

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    Dice ser Juan Carlos Borbón
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    Dice ser Juan Carlos Borbón, 31.03.2010 - 19.49h

    Supongo que si tienen que modificar todos los autobuses de la linea que utilice este señor, debe ser bastante costoso. Y ya si utiliza varias...
    Yo si no quepo en un autobus, espero al siguiente. ¿ no somos todos iguales ?

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    Efecto 2008
    6
    Avatar de Efecto 2008
    Efecto 2008, 31.03.2010 - 21.00h

      Otra opcion interesante seria que de una vez por todas la EMT utilice autobuses MAS GRANDES.

      Es ridiculo ver como solo hay 3 lineas (27, 34 y 70) que usan autobuses articulados cuando hay montones de lineas por todo Madrid que tambien los necesitarian. Un autobus articulado apenas consume un 15% mas que uno normal y sin embargo su capacidad es un 60% mayor. No se por que no se extiende mas su uso.

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      Dice ser Detective
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      Dice ser Detective, 31.03.2010 - 21.35h

      31.03.2010 - 21.00 h - Efecto 2008 - #6

      Lo que si es cierto es que es ridículo que solo las lineas 27, 34 y 70 tengan autobuses articulados, pero tu prueba a meter un autobús de ese tipo en la línea 108 o en la línea 118 y hazlo circular por el Cº Viejo de Leganés entre la Av. Oporto y la C/ General Ricardos... por allí no pasaría un autobus de ese tipo por lo estrecha que es la calle.

      Lo que deberían hacer es aumentar la frecuencia de paso, que falta hace... mira tu en las lineas C1 y C2, que salen cada 3 minutos de Cuatro Caminos o de Embajadores...

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      Dice ser maría
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      Dice ser maría, 31.03.2010 - 21.46h

      Efecto 2000

      Para algunas rutas es imposible usar autobuses articulados, por ejemplo en la 35(carabanchel alto) en el giro entre marianistas y gomez de arteche es dificil que el normal gire, imagínate un articulado, y si a eso le sumamos el poco civismo de algunos de aparcar en el giro por la noche a pesar de que está expresamente prohibido...no es muy viable el uso de tales autobuses.

      La solución es el civismo y el respeto, las mamis hasta hace pocos años nos teníamos que apañar con el niño en brazos o en mochilita, ahora es todo un avance el que se permita subir con el carro, pero es que hay una falta de respeto absoluta, hay familias enteras que se suben con un carrito, lo dejan desplegado en la zona reservada, se sientan con el niño en los asientos reservados también, y luego cuando intenta subir una madre SOLA o un minusválido se niegan a plegar el carrito cuando, por solidaridad o educación lo podrían hacer. También he visto como madres se quedan en tierra gracias a que otra se ha subido para hacer un trayecto de menos 100 metros!!!, un día normal y sin lluvia...

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      Dice ser TAXISTA MADRILEÑO
      9
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      Dice ser TAXISTA MADRILEÑO, 31.03.2010 - 21.51h

      PARA QUE ESTAN LOS TAXIS?
      YO SOY TAXISTA EN MADRID Y ESTARE ENCANTADO DE LLEVAR AL CENTRO A ESTE SEÑOR CON SU SILLA DE RUEDAS

      Y POR EL MISMO PRECIO, QUE MARQUE EL TAXIMETRO TAXITRONIC.......

      Y CADA VEZ QUE QUIERA, AL CENTRO Y ADEMAS LE DOY CONVERSACION GRATIS Y ENCIMA LE PONGO MUSICA ESTEREO GRATIS Y CALEFACCION GRATIS Y POR SI LE PARECE POCO LE CARGO Y DESCARGO LA SILLA DE RUEDAS EN EL MALETERO GRATIS,

      QUE AHORA CON LA CRISIS HAY MENOS CURRO ASI QUE YA SABEN SEÑORES CON MOVILIDAD REDUCIDA Y MUJERES CON CARRICOCHES:......... LOS TAXIS DE MADRID TAMBIEN SON UNA ALTERNATIVA A LOS AUTOBUSES QUE NOSOTROS TAMBIEN TENEMOS QUE COMER

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      Dice ser Lopez
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      Dice ser Lopez, 31.03.2010 - 22.03h

      Es cierto que las frecuencias de paso son una vergüenza, especialmente fuera de horas punta.

      El problema es que algunos trabajamos en esas horas.

      Te puedes morir para pillar un 34 o 35 en horas "valle".

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