Esta zona se caracteriza por un relieve fuerte, con grandes paredes calizas apropiadas para actividades como la escalada, tanto clásica como deportiva, y para la instalación de estas vías ferratas, ruta por la que se puede escalar a la cumbre de una montaña rocosa o hacer una travesía por ésta con ayuda de medios artificiales de acero u otros materiales, permitiendo que los escaladores no se caigan.

De este circuito de escalada, que ha contado con un presupuesto total de 98.007 euros, ya se han ejecutado las vías del Canal y del Techo, ubicadas en el Tajo de los Aviones de Benalauría, con una inversión de 24.469,5 euros; y la vía ferrata del Nacimiento en Igualeja, con un importe de 6.877,5 euros.

Asimismo, según precisaron, también está la que se sitúa en Benaoján —sector las Cabrerizas—, con 7.387 euros de presupuesto. Estos importes son financiados con el Plan de Dinamización del Producto Turístico Serranía de Ronda, manifestaron a través de un comunicado.

Las otras vías estarán disponibles próximamente en la zona de los Riscos de Cartajima —11.795 euros—; en la presa del Hundidero de Montejaque —3.555 euros—; en el Puerto del Viento de Ronda —8.873 euros—; en el municipio de Atajate —6.960,5 euros—, en Gaucín —10.444 euros—, en El Colmenar —10.545 euros—; y finalmente, en Montejaque —9.100,5 euros—, una vez obtenidos los permisos.

El objetivo que persiguen estos planes es potenciar el turismo, en especial el turismo lúdico-deportivo, en la Serranía de Ronda y "posicionar a esta comarca como un referente nacional en el desarrollo de las vías ferratas", afirmó el diputado de Desarrollo y Promoción, Jesús Mora. El proyecto cuenta con la colaboración de la Asociación Senderistas de Pasos Largos.

Asimismo, el diputado provincial aseguró que se pretende dar valor a la práctica deportiva "como parte del ocio vacacional de los turistas y visitantes, a la vez que aumentar el poder de atracción de la Serranía de Ronda como destino turístico".

Los planes de dinamización turística están cofinanciados a partes iguales por la Secretaría de Estado de Turismo, del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio; la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía; y la Diputación de Málaga, responsable esta última de la gestión de cada plan a través de la delegación de Desarrollo y Promoción de la Diputación.

En España, las primeras vías que se instalaron fue en 1990, en concreto la llamada vía Ferrata Teresina, ubicada en la Montaña de Montserrat, aunque se conoce que con anterioridad se equiparon otros caminos en la Sierra de Guara y Ordesa, las conocidas Clavijas. En Andalucía, el desarrollo de estas vías prácticamente es inexistente, ya que tan sólo se conoce que hay vías en el Torcal de Antequera.