Fin de la huelga de los trabajadores del peaje en Cataluña sin incidencias ni retenciones

Huelga en las autopistas
Trabajadores de peajes en huelga portando una pancarta con sus reivindicaciones. (EFE)
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  • La huelga de trabajadores de Acesa y Aucat acabó a la 13 horas.
  • Las concesionarias levantaron barreras este viernes por la tarde.
  • También este sábado, lo que facilitó la circulación de salida.
  • Ya se vuelve a cobrar en todos los peajes de la red de carreteras.

La huelga de trabajadores de las concesionarias Acesa y Aucat que regulan el peaje en las carreteras catalanas concluyó este sábado a las 13 horas sin causar retenciones importantes en las carreteras catalanas. La huelga se hizo durante la operación salida del fin de semana y el inicio de las vacaciones de Semana Santa, y ya se vuelve a cobrar en todos los peajes.

Para minimizar la afectación, las concesionarias levantaron barreras este viernes por la tarde, y este sábado entre las 10 y las 13 horas, lo que facilitó la circulación. Según informó el Servei Català de Trànsit (SCT), durante la mañana se registraron tan sólo 4,5 kilómetros de colas en el peaje de La Roca del Vallès, en sentido norte, entre las 12 y las 12.30 horas, y a las 13 horas ya no quedaba ninguna retención en toda Catalunya.

Entre las 15 horas de ayer y las 13 horas de hoy ya han salido de Barcelona el 93,4% de los vehículos que salieron el año pasado por estas fechas, en la primera fase de Semana Santa, en total, 472.000. Los Mossos d'Esquadra se desplegaron en los peajes para garantizar la seguridad durante las protestas, después de que los sindicatos rompieran negociaciones con las concesionarias y siguiera adelante la huelga.

"Casi 98%" de seguimiento

La UGT de Catalunya cifró el seguimiento de la huelga en un 98% en el caso de los trabajadores de Acesa. Según explicó a Europa Press una portavoz de Acesa, en lo que respecta a la autopista C-32 en Garraf, de Aucat, los trabajadores acudieron a trabajar viernes y sábado, y cubrieron los siete puntos de trabajo -peaje y puntos de mantenimiento- en los tres turnos, por lo que finalmente decidieron volver a cobrar el peaje poco después pese a haber levantado las barreras.

Respecto a las carreteras de Acesa, de los 66 puntos de trabajo, en 21 de ellos no se siguió la huelga, y las barreras en este caso sí estuvieron levantadas durante el tiempo que duraron las protestas.

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7 Comentarios
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Dice ser galileo
1
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Dice ser galileo, 28.03.2010 - 01.36h

Aqui si que me solidarizo con los trabajadores!!!
Una huelga donde los afectados no son los usuarios, si no todo lo contrario, asi da gusto, que aprendan otros colectivos!!!!

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danon
2
Avatar de danon
danon, 28.03.2010 - 01.37h

    #1 Que razon que tienes!!!

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    abantu
    3
    Avatar de abantu
    abantu, 28.03.2010 - 22.30h

      Para regalar estas joyas no es necesario casi ni tener un sueldo, solo un poco de cariño...

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      abantu
      4
      Avatar de abantu
      abantu, 28.03.2010 - 22.31h

        http://www.maurairigoyen.com/

        Mira que chulas..

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        Dice ser Cobrador Eventual
        5
        Avatar genérico
        Dice ser Cobrador Eventual, 28.03.2010 - 23.48h

        Me veo obligado a puntualizar esta noticia que, al parecer, no tiene todos los datos para decir que los sindicatos han roto las negociaciones. Señores, ¡ esto no es cierto ! En todo momento los sindicatos han estado abiertos a la negociación pero esta empresa se ha cerrado en banda a todas las propuestas presentadas por el comité de empresa.

        Da la impresión que somos los trabajadores los culpables de la huelga, pero la realidad es que por muy buena imagen que quiera dar esta empresa sólida y de buen porvenir la realidad es que estamos en constante conflicto que genera multitud de denuncias a Inspeccion de trabajo que se saldan en cuantiosas multas pero en ningun cambio de actitud empresarial.

        Existe una falta importante de empatía con el colectivo de cobradores sujetos a un maltrato crónico.

        Por un lado el usuario de autopistas que no es simpático ni educado en su gran mayoría sino que aprovechan cualquier excusa para insultar, humillar o recriminar el precio del recorrido. Sólo quiero dejar esta reflexión: Cuando pase usted por un peaje tenga en cuenta que el cobrador que le atiende es solamente un trabajador. Existen maneras más efectivas de expresar su malestar como cartas al periódico, Hojas de reclamación, etc…

        Por otro lado está su propia empresa que castiga al colectivo con: cambios de horario (en una semana puedes trabajar mañanas, tardes y noches), alta movilidad geográfica (cada día a un peaje distinto), disponibilidad no retribuida (llamadas al móvil para ir a trabajar al día siguiente), falta de limpieza en general en todos los peajes y un largo etc…
        Pero esto ya formaba parte de nuestro día a día pero los intereses empresariales van más allá y quieren que el puesto de cobrador sea a extinguir, todo automatizado y con un mínimo de personal para que nuestros altos directivos puedan cobrar su sueldo y aumentarlo (hasta un 20% anual, en algunos casos) cuando al colectivo de cobradores le dan un poco más del IPC. Plantea una reflexión ¿Verdad?.

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        Dice ser xapa
        6
        Avatar genérico
        Dice ser xapa, 29.03.2010 - 02.10h

        soy un asalariado de una gran empresa y te entiendo
        se que no sirve de nada,pero pongo mi granito de arena y os apoyo
        a partir de ahora procurare SIEMPRE pasar por un peaje manual .ANIMO

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        Fuga.net
        7
        Avatar de Fuga.net
        Fuga.net, 29.03.2010 - 11.09h

          "...y a las 13 horas ya no quedaba ninguna retención en toda Catalunya."

          Queda claro... las retenciones las provocan los peajes y no los coches.

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