Dos colosos del aire, frente a frente

Dos colosos del aire, frente
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El cestadounidense Boeing ha presentado en sociedad su nuevo avión 747-8, su aeronave comercial más grande hasta la fecha.
Quiere competir así con otro coloso de los aires, el Airbus 380, de fabricación europea (España participa en el 5,5% del proyecto) y que nació en enero de este año. Ambos aviones pueden llevar más de 400 pasajeros.

Así son estos monstruos de los cielos

Airbus 380

Este avión puede realizar 14.800 kilómetros sin repostar, por lo que es ideal para las largas rutas que unen Asia y Oriente Medio con Europa y los Estados Unidos. Los primeros modelos estarán operativos en abril de 2006 en la compañía Singapore Airlines.
Puede superar los 1.000 km/h.

Plazas

Tiene una capacidad mínima de 555 plazas, aunque puede albergar 822.

Dimensiones

Mide 73 metros de largo, 80 de un extremo de un ala a otro y 24,10 de altura.

Precio

Cada modelo cuesta 285 millones de dólares.

Pedidos

16 compañías ya han pedido 159 aparatos. La línea de Emiratos  tendrá la mayor flota, con 45.

Boeing 747-8

Tiene la misma autonomía de vuelo que su competidor europeo (14.800 kilómetros). Los modelos de carga que ya ha vendido volarán en una compañía aérea de Luxemburgo y de Japón. El primer vuelo de prueba se realizará en invierno de 2008, aunque no estarán operativos hasta septiembre
de 2009.

Plazas

Tendrá 450 plazas, aunque Boeing ha diseñado un avión gemelo de carga (154 toneladas).

Dimensiones

Su longitud es de 72,4 metros y la extensión de las alas, de 68,5. La altura, 19,4.

Precio

278 millones de dólares. Gasta un 14% menos de combustible que el Airbus.

Pedidos

De momento, ninguno comercial, aunque sí 16 de carga. Espera entregar 900 en 20 años.

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