Sábado, 31/07/10. Actualizado hace 3 minutos
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Todos los conductores se enfrentan, antes o después, al dilema “¿Qué seguro de coche debería escoger?”. Teniendo en cuenta la amplia oferta que existe ahora mismo en el sector, debe ser una decisión muy meditada y en la que se tenga en cuenta los variados factores que intervienen. Sin embargo, no siempre está muy claro cuáles de éstos son realmente determinantes y cuáles no.
El portal de seguros de coche AsesorSeguros.com ha publicado un informe en el que desmitifica las leyendas urbanas que circulan entre los conductores:
1. El seguro a todo riesgo siempre es la opción más adecuada
Una tendencia bastante extendida entre los conductores es mantener el coche asegurado a todo riesgo durante largos periodos de tiempo. Sin embargo, cuando el vehículo tiene cierta antigüedad, generalmente suele ser a partir de los cinco años, el seguro a todo riesgo empieza a tener menos sentido. En caso de tener un siniestro, si la reparación del coche supera aproximadamente un 75% de su valor, por norma general las compañías aseguradoras asumen que no merece la pena reparar el coche e indemnizan al asegurado por el importe correspondiente al valor del coche en ese momento.
Teniendo en cuenta la fuerte depreciación que sufre un automóvil con el paso del tiempo, llega un momento en el que no merece la pena pagar las elevadas primas de una póliza a todo riesgo en relación a la posible indemnización. Por eso, para lograr un ahorro significativo sin perder un adecuado nivel de protección, es recomendable ir adaptando el nivel de cobertura del seguro según avancen los años introduciendo, por ejemplo, una franquicia o pasando a una póliza de terceros con coberturas específicas de lunas, robo y/o incendio.
2. Los coches de colores llamativos, como el rojo o el amarillo, tienen primas más elevadas
Esta creencia puede considerarse la 'reina' de las leyendas urbanas en cuanto a seguros de coche. Los motivos que alegan los que la esgrimen es que las aseguradoras asocian estos colores automáticamente con juventud y una conducción agresiva. "Ninguna de las aseguradoras que comparamos contempla a día de hoy el color como una de las variables que deciden la prima, mientras que las características técnicas del coche y el historial de conducción sí son determinantes para el precio final”, informan desde AsesorSeguros.com.
3. Los extras que añadamos al coche se incluyen automáticamente en el seguro
En los últimos años se ha puesto muy de moda, especialmente entre los más jóvenes, añadir elementos extra a los coches: faros de diseño, cristales tintados, equipos de música potentes, GPS… Existen infinitas posibilidades y combinaciones para que los propietarios de los coches hagan de su vehículo una pieza única.
Aquellos a los que les gusta personalizar sus automóviles suelen invertir una suma considerable en esta afición. Sin embargo, no siempre se tiene en cuenta que la mayoría de las aseguradoras exigen que estos equipamientos que no vienen de serie sean declarados expresamente en la póliza para quedar cubiertos y, dependiendo del valor, además incrementarán el coste del seguro.
4 Dar parte de un accidente siempre supone un aumento de la prima
Dar un parte de accidente puede aumentar el precio de renovación anual de la póliza… o no modificarlo en absoluto. Incluso habiendo dado un parte es posible que, al recalcular la cuota anual del seguro, ésta se reduzca. Esto sucede porque dependiendo del número de partes que haya declarado el asegurado, las circunstancias y la gravedad de cada uno de los incidentes, el nivel de bonificación puede no verse afectado.
Lo que sí es evidente es que una conducción segura y responsable es la mejor garantía para obtener un seguro más económico. De hecho, existen ciertas aseguradoras que permiten hasta tres partes al año sin que ello suponga una penalización en la prima.
5. Contratar todos los seguros de coche y el de la casa con la misma empresa siempre será más económico
En la actualidad, hay una gran variedad de compañías aseguradoras y muchos artículos o aspectos de nuestra vida que requieren un seguro. La vía más sencilla, aunque no necesariamente la mejor, es contratar todos estos servicios con una misma compañía. Sin embargo, está demostrado que cada entidad tiene su grado de especialización en un segmento determinado.
De esta manera, una aseguradora puede tener el precio más competitivo para el seguro de un Ford Focus de una conductora menor de 30 años, pero en cambio ser mucho más cara que otras opciones para la póliza de un BMW Serie 3 de un conductor mayor de 50 años o, por ejemplo, para el seguro de una vivienda. La forma más efectiva para ahorrar consiste en investigar y comparar todas las posibilidades que ofrece el mercado.
He trabajado en una aseguradora y puedo asegurar que el color influye y el 99% de los partes culpables que presentes te subirán la poliza...
02.03.2010 - 12.15 h - Dice ser Alan - #1
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que color es el mas barato? blanco?
02.03.2010 - 12.28 h - Dice ser Pepe - #2
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Sí, confirmo que sube el precio (a mi me lo dijeron), porque siempre es más barato un color "normal" (blanco, negro, aunque sea metalizado) que por ejemplo el verde ese del nuevo ibiza. Los colores complicados de producir encarecen el seguro.
02.03.2010 - 12.49 h - Rusty - #3
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El blanco es el mas barato pero en madrid pareces un taxi
02.03.2010 - 13.03 h - eversor - #4
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Te has lucido con el articulo 1º que el color no infliye ja diselo a ellos porque que los colores llamativos tengan un indice de siniestralidad mayor no les importa, claro, 2º Que un parte no influye ya el 99.9% de las veces si porque existe la prima por baja siniestralidad y en cuanto hay parte esta prima se suprime con lo cual sube
02.03.2010 - 13.04 h - dutche - #5
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Eso del que lo del cambio de color es un falso mito... Pues me da a mi que os habeis equivocado, ya que las aseguradoras se rigen por el porcentaje de siniestros, con lo que si un color tiene mas siniestros que otro, el precio sera mas alto.
02.03.2010 - 13.22 h - Dice ser Videos - #6
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El tema del color de los coches.
Bueno, no es el color de los coches en sí.
Un coche amarillo o blanco....da igual que costará lo mismo.
PERO, no es lo mismo un blanco llano y liso que un blanco perlado. El kilo/litro de pintura es mucho más caro en el segundo caso.
Lo mismo con un rojo. No es lo mismo un simple rojo, granate, que un rojo metalizado. Es más cara la pintura metalizada.
En los negros otro tanto. Un negro normal y corriente siempre será más barato que un negro metalizado, y más si ese negro metalizado tiene reflejos o tonalidades de otro color en la tintura metalizada, al reflejo del sol.
Por tanto, sí hay una diferencia de primas de seguros por el color.
02.03.2010 - 14.02 h - Dice ser DCA - #7
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No se quien os ha engañado, pero cualquiera que trabaje en una aseguradora de automoviles os puede confirmar que el color del coche influye en el precio del seguro.
02.03.2010 - 14.03 h - Dice ser SERGI- - #8
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Yo elijo el seguro más barato. Núnca he sido culpable de ningún siniestro, así que tengo la prima máxima.
Sin embargo a mi me han dado muchas veces y entonces lo que me importa no es mi seguro sino el del contrario, que a veces ni tienen.
02.03.2010 - 14.10 h - Dice ser alubias patria querida - #9
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Si tu seguro es a todo riesgo y sufres un accidente el cual ,repararlo supondria mas del 75% del valor del coche en ese momento,eso de que no te lo reparan no es cierto, hay q luchar e ir a juicio, pero tu si quieres repararlo lo reparas,cueste lo q cueste, el juez es el ultimo q tiene la palabra, pero si luchas te lo reparan,o te dan uno de caracteristicas similares,el problema es que hasta q salga el juicio estas sin coche.
02.03.2010 - 14.15 h - Dice ser guillermo815 - #10
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