Según informó el astillero en un comunicado, el buque dispone sobre la cubierta de dos cántaras en las que transporta las piedras de un diámetro de hasta 400 mm. El barco dispone de un módulo central muy sofisticado, encargado de unir tramos de tubería y hacerla descender hasta el fondo marino.
Una vez tiene la tubería posicionada, unas retro-excavadoras ubicadas en las cantaras se encargan de depositar las piedras en unas cintas transportadoras que, a su vez, las llevan hasta la tubería y de estas, por gravedad caen hasta el fondo marino.
El acero del "Simon Stevin" se comenzó a cortar en diciembre del año 2007 y, tras la puesta de quilla en abril de 2008 y la botadura en marzo del 2009, el proceso de construcción se prolongó durante 26 meses.
Consulta aquí más noticias de Bilbao.
Rubalcaba a Rajoy: "Esa no es la forma de crear empleo"
La reforma solo tiene 2 medidas concretas para nuevos contratos
Mengual: "Me retiro porque ya no era feliz"
Irán deja de exportar petróleo a seis países europeos
La supervivencia de los niños con cáncer aumenta
Seis planes para disfrutar el carnaval
"Compito con monstruos como Tosar o Banderas"
Muere el batería de la banda finlandesa Lordi
¡Sé el primero en hacerlo!