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Mazda 6: puesto a punto

Mazda 6
El Mazda 6 equipará un nuevo motor 2.0 DISI y seguirá teniendo seis motorizaciones. (AUTOSCOUT24)
  • Con información muy breve por el momento, las fotos adelantadas prometen un cambio pronunciado en el frontal.
  • En gasolina la oferta comienza con el motor 1.8, pasará por el mencionado 2.0 de inyección directa y acabará en el 2.5.
  • Contará también con ligeros reajustes en su bastidor.

El Mazda 5 no irá sólo al salón de Ginebra. El restyling de su único monovolumen vendrá acompañado por una sorpresa que todavía no conocemos y por otro ligero facelift aplicado ahora sobre su berlina de mayor tamaño, el Mazda 6. Con información muy breve por el momento, las fotos adelantadas prometen un cambio pronunciado en el frontal (en el que la parrilla tiene ahora forma de alas y la entrada de aire inferior ya no integra los antinieblas), en las ópticas traseras y además en la lista de equipamiento.

<p>Mazda 6</p>El Mazda 6, al igual que el monovolumen, también equipará un nuevo motor 2.0 DISI y seguirá teniendo seis motorizaciones con potencias reajustadas. En gasolina la oferta comienza con el motor 1.8, pasará por el mencionado 2.0 de inyección directa y acabará en el 2.5. Todos han sido sometidos a una pequeña actualización. En lo que respecta al diesel, habrá en activo tres bloques 2.2 con potencias que van desde los 129 hasta los 180 cv.

El nuevo Mazda 6 contará también con ligeros reajustes en su bastidor, los cuales conoceremos tras su presentación, y con nuevos sistemas añadidos a su equipamiento. Entre éstos destacan un nuevo sistema de iluminación activa y un sistema de ayuda al arranque en pendientes.

En colaboración con:

autoscout
21 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Seguridad Social
1
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Dice ser Seguridad Social, 05.02.2010 - 16.05h

Tiene buena pinta el restyling, pero creo que ha sido demasiado pronto, aun asi, hasta que no lo vea por la calle no podre decir nada objetivo, pero parece bastante bonito.

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Dice ser Td
2
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Dice ser Td, 07.02.2010 - 11.27h

Mazda es una marca demasiado cara para lo que es.
No digo que sean malos coches, al contrario, pero por el precio que tienen existen otras alternativas de mejor calidad.

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Dice ser Hamlet
3
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Dice ser Hamlet, 07.02.2010 - 11.39h

Td - #2 Es el precio justo por la relacion Calidad-precio-equipamiento, echa un vistazo a lo que lleva cada version y comparalo con otras marcas, yo desde luego babeo por el acabado Sportive de 2008 del M6, y si a este le mejoran el comportamiento que ya era bueno antes...

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Dice ser Target Comunicacion
4
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Dice ser Target Comunicacion, 07.02.2010 - 14.40h

Muy buena pinta aunque algo caro.

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Escande
5
Avatar de Escande
Escande, 07.02.2010 - 15.12h

    UNA FUL DE COCHE, SE ROMPEN LOS CIGÜEÑALES CON 100.000 KM POR DEFECTO DE FABRICACION, NO LUBRICA BIEN, ASI QUE A COMPRARSE UNO Y QUE TE TOQUE EL DEFECTUOSO...

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    6 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser DD
    6
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    Dice ser DD, 08.02.2010 - 08.47h

    Escande - #5 eing????

    Solo he oido de esa averia una sola vez en un Mazda 6, no es una avería tipica de ese coche, lo puedes comprobar en clubmazda.es

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    7 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser baedq
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    Dice ser baedq, 08.02.2010 - 09.00h

    Escande, yo tengo un m6 del 2003 y creeme que ha pasado de 100.000km y no ha dado ningún un problema... si te toca una unidad mala, pues podra pasar de todo, al igual que con cualquier modelo de cualquier marca....

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    8 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser ElKopon
    8
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    Dice ser ElKopon, 08.02.2010 - 11.30h

    El 6 es un coche bestial, en cualquier caso

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    9 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser Rajo
    9
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    Dice ser Rajo, 08.02.2010 - 23.20h

    Ese frontal es de el Mazda 3 v.2005 retocao...

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    10 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser Hamlet
    10
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    Dice ser Hamlet, 09.02.2010 - 10.07h

    Rajo - #9 supongo que alguna silimitud tiene, pero parte del Sportive de la primera version del m6, la diferencia esta en la zona de los antinieblas

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