Cáceres cuenta ya con un servicio de bicicletas de transporte público como una "nueva cultura de movilidad urbana"

Este nuevo sistema se pone en marcha gracias a la firma de un convenio que tuvo lugar el pasado mes de marzo con la Consejería de Industria, que a su vez mantiene un acuerdo con el Instituto de Diversificación y Ahorro Energético (IDAE).

La regidora, que estuvo acompañada por el director general de Planificación Industrial, Manuel García Pérez, y el concejal de Movilidad Urbana y Seguridad Vial, Carlos Jurado, explicó que se trata de "una medida experimental que también se desarrollará en otras ciudades extremeñas dirigida especialmente a la población joven que a diario se desplaza a los Instituto de Enseñanzas Medias y al Campus Universitario".

La Junta de Extremadura ha suministrado un total de 100 bicicletas, que no suponen coste alguno para el Ayuntamiento, y la corporación local se encargará de su mantenimiento y el desarrollo de los carriles bicis, así como de articular el cobro o alquiler del uso de las mismas.

Se han instalado seis bases o estaciones con 16 bicis cada una ubicadas en lugares estratégicos, próximos a los centros de enseñanza o pabellones deportivos y puntos neurálgicos del servicio de autobuses.

Concretamente, se podrán coger y soltar bicicletas en la Avenida de Cervantes (próximo a dos centros de enseñanza), la Avenida de la Hispanidad (junto a pistas deportivas), Plaza de América (donde confluyen la mayoría de autobuses), en el estacionamiento del Complejo San Francisco, en el parque de Valhondo y en el Campus Universitario.

El alquiler costará anualmente 12 euros, una cifra simbólica para que los usuarios se responsabilicen de la buena utilización. En este sentido, la alcaldesa ha hecho un llamamiento al buen uso del servicio "ya que si deseamos tener una ciudad moderna y europea, los ciudadanos debemos contribuir a la menor contaminación posible y a agilizar el movimiento del tráfico", apuntó. Igualmente confió en que las bicis se conserven y los conductores de vehículos respeten a los ciclistas.

El proyecto de carriles bicis será de carácter mixto, porque existen carriles específicos, pero otros discurren por los carriles habituales de coches que estarán señalizados con una gruesa raya blanca continua y la figura de un ciclista. En la actualidad hay hasta 16 kilómetros de carriles en la ciudad y se espera ampliarlos con el segundo Plan E.