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Cinco taxistas detenidos durante las protestas en Madrid contra la Ley Ómnibus

  • El 90% han secundado la huelga contra la Ley Ómnibus, que posibilita que cualquiera ejerza de taxista sin necesidad de tener licencia.
  • Las protestas de los taxistas, que ya comenzaron de madrugada, han colapsado el tráfico de la capital a lo largo de todo el día.
  • BLOG: El porqué de esta huelga.

La Policía Nacional ha detenido en Madrid a cinco taxistas "por violentar el trabajo" de compañeros y ha identificado a otros 33 durante la movilización del taxi celebrada en la capital para exigir la modificación de la denominada Ley Ómnibus, según fuentes de la Delegación del Gobierno.

Más de 15.600 taxistas de Madrid han secundado la huelga en contra de la Ley Ómnibus, que en principio iba ser entre las 11.00 y las 13.oo horas y ha sido secundada por el 90% del sector. El paro arrancó ya a medianoche cuando varios piquetes informativos salieron a la calle para trasladar lo ocurrido. Las concentraciones "espontáneas" se produjeron a lo largo de toda la noche y provocaron pequeñas retenciones en las vías.

Los taxistas han bloqueado las entradas y salidas del aeropuerto, donde no ha habido ni un solo taxis en las cuatro terminales

A lo largo de este jueves las protestas han continuado. La huelga ha arrancado antes de lo esperado y ha dejado a miles de madrileños colgados. La protesta ha colapsado el centro de la capital y los accesos al aeropuerto de Barajas, ha impedido a miles de ciudadanos llegar a tiempo a sus compromisos y ha formado atascos por toda la capital.

Además, una caravana de unos 200 vehículos ha marchado esta mañana por la Castellana y la M-40 para entorpecer el tráfico e informar a sus compañeros de la situación, invitándoles a sumarse a la movilización del mediodía.

Problemas en Atocha y Chamartin

Decenas de taxistas se han concentrado por la tarde en los alrededores de la estación de Atocha Renfe, concretamente en el carril de acceso estipulado para este servicio. Con las luces apagadas y con pitos de sus bocinas, los conductores han colapsado esta entrada, por lo que los potenciales usuarios no han podido utilizar este servicio.

Para controlar la situación, hasta Atocha se han desplazado varios miembros de la Unidad de Intervención Policial (UIP) de la Policía Nacional.

Los mismos problemas se dieron a esa hora en la estación de Chamartín, donde algunos taxistas allí apostados aseguran a los potenciales viajeros que hasta las 12 de la noche no funcionrían.

La ley, aprobada

Sin embargo, su protesta no ha tenido el efecto deseado. El Congreso de los Diputados ha aprobado este miércoles la Ley Ómnibus, incluido el polémito artículo 31, que supone "la liberalización del transporte en automóvil con conductor", es decir, posibilita que cualquier particular ejerza de taxista sin necesidad de licencia, según los propios taxistas. "La gente está muy cabreada", asegura el presidente de la Unión Nacional de Asociaciones Libres de Autopatronos y Empresarios del Tax(UNAL), José Luis Funes.

El Gobierno, sin  embargo, achaca el enfado del sector a un "malentendido" y asegura que "se han retirado las tres líneas" polémicas. Ese artículo va enmarcado en una ley que pretende potenciar la creación de pymes mediante la reducción de burocracia.

Por su parte, el Ayuntamiento de Madrid ha sancionado a los taxistas que han interrumpido el tráfico normal de la ciudad y ha pedido a la Delegación del Gobierno que, a través de la Policía, contribuya a estabilizar la situación y acabar con el "chantaje" de los conductores movilizados.

Los diputados, a pie o en metro

La nota de color del día la han puesto los diputados, que tras debatir en el Congreso la ley, han tenido que recurrir al metro, o incluso a la socorrida caminata, para poder regresar a sus lugares de origen.

En metro, por 1,70 euros, te plantas en Barajas en 40 minutos

Es el caso de los diputados de fuera de Madrid, que no tenían taxis a los que recurrir para desplazarse hasta el aeropuerto de Barajas o la estación del AVE, ubicada en la cercana plaza de Carlos V. "En metro, por 1,70 euros, te plantas en Barajas en 40 minutos", revelaba un diputado catalán habituado a utilizar el transporte público madrileño.

Algunos diputados ya habían sufrido los primeros efectos de la huelga durante la madrugada, concretamente tras asistir a la gala anual de los periodistas parlamentarios, que siempre acaba en baile. Un destacado diputado del PP se subió a un taxi, y aunque de camino a casa explicaba al chófer que su grupo rechazaba de plano el artículo 21, el salvoconducto de nada le valió cuando un piquete "informativo" se interpuso en el trayecto y le obligó a detener la carrera, salir del coche y continuar a pie.

De manera que este jueves por la mañana sus compaleros se afanaban en buscar la mejor forma de llegar a Barajas o a la estación del AVE, porque sin duda el gran beneficiado de la protesta ha sido el tren de Alta Velocidad, preferido por muchos parlamentarios. No sólo los catalanes, también los andaluces han optado por regresar a casa en AVE. ¿Y cómo llegar a la estación? Pues caminando, han explicado muchos de ellos, ya que la distancia que separa el Congreso de Atocha no es muy larga.

Consulta aquí más noticias de Madrid.

348 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Un saludo
1
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Dice ser Un saludo, 17.12.2009 - 09.20h

Esta mañana he llegado tarde al trabajo por su culpa...

Me parece estuènda esta ley que liberaliza el sector, que les quite el monopolio a este atajo de vagos, timadores.

Me alegro me alegro me alegro!!!

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Dice ser anonimo
2
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Dice ser anonimo, 17.12.2009 - 09.59h

Monopolio de atajo de vagos???
Cuando no trabajen 14 horas diarias hablamos de lo vagos que son.

Hacerse taxista requiere de una inversión de 180.000 a 200.000 euros no todo el mundo está dispuesto a jugarse tanto dinero. Si sale adelante
esa ley muchas familias se irán a la mierda.

No al artículo 21!!!!!

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Dice ser Sr.D
3
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Dice ser Sr.D, 17.12.2009 - 10.24h

anonimo #2:

Es muy duro tener que defender un sector diciendo que la libre competencia puede destruirlo.

Cuando eso pasa a lo mejor se deberian plantear que el sector sufria una excesiva proteccion, un monopolio y como todos los monopolios ... tarde o temprano se acaban.

Eso si ... maravilla de trabajadores que con sus santos cojones se ponen a cortar la circulacion fuera del horario establecido para la convocatoria, jodiendo a todo el mundo ... y sin embargo que mal se toman cuando las calles son tomadas por los tractores y demas en las huelgas de agricultores y ganaderos, que cuando el cliente se baja por no aguantar el corte, tambien baja el taxista a insultar y amenazar por hacerle perder una carrera. O acaso no son ellos los que te hacen bajar del taxi cuando la carrera no les conviene (en barajas el pan de cada dia) ... por no hablar de la "calidad" de algunos taxis y las medidas que toman con pantallas de plastiico, como si todos fuesemos delincuentes.

Viva la ley del Omnibus, se acabaron los malos modos de los taxistas, la competencia solo puede obligarles a mejorar su servicio.

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Sr.D
4
Avatar de Sr.D
Sr.D, 17.12.2009 - 10.29h

    Y por cierto, porque cuando os conviene sois todos licenciados que no os gusta trabajar con horarios y que en 8 horas sacais 2500€. Y en otros comentarios los taxistas trabajan de sol a sol, siendo una "inversion de riesgo" y con problemas economicos para la familia.

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    Dice ser Mig
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    Dice ser Mig, 17.12.2009 - 10.43h

    Pues a mi no me gusta nada el gremio de los taxistas. Lo único que hacen es quejarse y manifestarse continuamente.
    Yo creo que es más duro otros trabajos (como trabajar en la mina) y no están todo el día protestando.

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    Dice ser Un saludo
    6
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    Dice ser Un saludo, 17.12.2009 - 10.47h

    Pues a mí me parece que si el monopolio es necesario en este colectivo, también sería necesario en las zapaterías, no?, y también sería necesario proteger a las panaderías, y los bares...

    A mí lo que me parece es que aprovechando el blindaje de las licencias, este colectivo se ha aprovechado y mucho de la situación. Se adueñan de la circulación de las calles como si fueran suyas... timan a todos los clientes que pueden. Te miran con cara de perro si les pides una carrera que no les interesa, eso en el mejor de los casos, porque en otros te hacen bajar del taxi... En fin...

    Y lo que es peor, te obligan a escuchar la COPEEEEE!!!!!

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    Dice ser BLASERO
    7
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    Dice ser BLASERO, 17.12.2009 - 11.00h

    Cuando tienes una "empresa" privada es lo que tiene... que te salga competencia.
    ABAJO EL MONOPOLIO TAXISTA
    PD: dejad de mear en la puerta trasera de los taxis, que luego huele a orin

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    Eternal Flame
    8
    Avatar de Eternal Flame
    Eternal Flame, 17.12.2009 - 11.06h

      Pues qué queréis que os diga. or una parte entiendo que quieran defender sus ¿derechos?.
      Pero por otra me parece estupenda la liberalización del sector. A ver si se dan cuenta de una pu....a vez que con los precios que ponen coger un taxi es cada vez más difícil (y sirva de ejemplo el que te cobren la "módica" cantidad de entre 2 y 3 euros sólo por sentarte y bajar el taxímetro, para mí es un atraco a mano armada, por eso me veréis poco en un taxi).
      Vamos que por ese precio tengo para comprarme 2 ò 3 billetes de autobús aunque no me deje en la puerta de casa.
      Y que no me hablen de que no ganan, porque si fuera así estarían trabajando en cualquier otra cosa que no fuese conducir un taxi, así que deben ganar algo para continuar con lo que hacen, puesto que es tontería estar realizando un trabajo para perder dinero siempre como quieren hacernos creer.

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      Dice ser Palmax
      9
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      Dice ser Palmax, 17.12.2009 - 11.07h

      A mi lo que no me parece bien es que las licencias no sean ilimitadas y que no se hagan casi casi al momento.

      Creo que los taxistas tienen todo el derecho a trabajar, pero no sé hasta que punto es bueno que tengan el monopolio otorgado por los ayuntamientos.

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      Dice ser Mary
      10
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      Dice ser Mary, 17.12.2009 - 11.07h

      No me reconozco defendiendo a los taxistas, pero lo que no se puede hacer es permitir que durante años se estén vendiendo y traspasando licencias por valor de cientos de miles de euros y luego liberalizar el sector. Ahora habrá taxistas con enormes créditos por sus licencias que no saben cómo pagar y otros que podrán empezar a ejercer el mísmo oficio sin tener que endeudarse. Eso no es igualdad de condiciones, ni libre mercado.

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