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Simoncelli se hace con la victoria en Portugal por delante de Di Meglio y Barberá

Marco Simoncelli, Mike Di Meglio y Héctor Barberá
El piloto italiano Marco Simoncelli de Gilera (centro) celebra su victoria junto al francés Mike Di Meglio (dcha) de Aprilia y español Héctor Barberá. (Mario Cruz / EFE)
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El piloto italiano Marco Simoncelli (Gilera) se hizo con su quinta victoria de la temporada en el Gran Premio de Portugal con una total superioridad sobre el francés Mike Di Meglio (Aprilia), segundo, y el español Héctor Barberá (Aprilia), tercero después de que la dirección de carrera estudiara la 'foto-finish'.

La nota negativa de la jornada estuvo en la caída del talaverano Álvaro Bautista (Aprilia) cuando faltaban aún 20 vueltas que hace más díficil el campeonato que estaría en manos del japonés Hiroshi Aoyama (Honda), que terminó cuarto.Simoncelli, vigente campeón del cuarto de litro, vuelve a mostrar sus armas y se acerca al liderato del nipón

Simoncelli, vigente campeón del cuarto de litro, vuelve a mostrar sus armas y, a pesar de su ausencia en el inicio del Mundial por una inoportuna lesión, se acerca al liderato del nipón, que aventaja al transalpino en 28 puntos, mientras que Bautista se aleja a 26 tantos a falta de las pruebas de Australia, Malasia y Valencia.

La principal atracción de la carrera fue la encarnizada lucha por la segunda plaza entre Barberá, que salía desde la 'pole' y venía de ganar en San Marino, y Di Meglio, vigente campeón del octavo de litro, que terminó a favor del piloto francés que terminó con el mismo tiempo que el de Dos Aguas, que incluso llevó a la dirección de carrera a estudiar la llegada, que terminó a favor del galo.

Del resto de españoles, Alex Debón, que llegó a estar segundo en las primeras vueltas, se fue 'desinflando' hasta terminar noveno mientras que Héctor Faubel se fue al suelo y Axel Pons acabó en los puntos, decimoquinto.

6 Comentarios
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Dice ser O para relajar a los pilotos...
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Dice ser O para relajar a los pilotos..., 04.10.2009 - 13.42h

Nunca he entendido que hacen estas señoritas en los boxes de los circuitos vestidas con el mono de la marca.
Como no séa para limpiar las motos...

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Dice ser Grande Bautista
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Dice ser Grande Bautista, 04.10.2009 - 13.44h

Desde que Bautista abandonó a Aspar,para el proxímo año en Moto GP,correr con Suzuki,estaba seguro que no li iba a brindar en bandeja de plata la victoria en 250cc,a su pupilo.Hace varias fechas que se aprecia que Bautista no tiene le mejor motor,pero sí Di Meglio.Hoy se ha caido y ha arruinado el campeonato del mundo,porque ni más ni menos ha gripado el motor y se ha ido al suelo,por esa circunstancia.Bautista es un corredorazo,que esperemos termine este año con bien,cosa que dudo tal como están las cosas

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Dice ser Alzira
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Dice ser Alzira, 04.10.2009 - 13.48h

Dice ser Grande Bautista - #2 No creo que nadie tenga que dar lecciones de honestidad a Jorge, para empezar el manager que más pilotos ha sacado al mundial, y lo segundo "enterao" EL CAMBIO DE CILINDROS LO ORDENA APRILIA PORQUE QUIERE GANAR EL ÚLTIMO MUNDIAL DE 250, TE HAS EMPAPAO ENTERAO?

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Dice ser alguien
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Dice ser alguien, 04.10.2009 - 13.50h

Simoncelli es el futuro de las motos, una lastima por Bautista

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Dice ser SimoncelliCampione
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Dice ser SimoncelliCampione, 05.10.2009 - 09.51h

Grande Simo, el mas fuerte, como siempre. A por el mundial!!

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Dice ser nietoelnoviodebautista
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Dice ser nietoelnoviodebautista, 06.10.2009 - 23.41h

Lo de Bautista no es de esta temporada, ya hizo el ridículo la temporada pasada.
El año pasado todavía no se sabía nada de lo de Suzuki, por lo tanto no creo que se le pueda hechar ninguna culpa a Aspar, que me parece un tipo de lo más correcto.
Aspar siempre preferirá que gane un piloto suyo a un piloto de otro equipo.
Me parece una autentica gilipollez el decir que ahora Aspar le da una moto rota a Bautista para que no gane.
Supongo que el que dice eso no piensa mucho antes de hablar o escribir.

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