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El Estado apuesta con fuerza por Alvedro y olvida un año más la ría de O Burgo

  • Los Presupuestos Generales de 2010 reservan más de 234 millones para los grandes proyectos de la ciudad, un 9% más que este año.
  • Puerto Exterior, Tercera Ronda y depuradora, los planes estrella.
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El año 2010 se presenta positivo para las infraestructuras coruñesas. Ésa es la conclusión que se extrae de los Presupuestos Generales del Estado, presentados hoy en el Congreso, que destinan más dinero a los grandes proyectos de A Coruña: 234 millones de euros, un 9% más que este año. Eso significa además que sólo en la ciudad herculina el Gobierno concentrará el 11,6% de los 2.004 millones que invertirá en toda Galicia, frente al 10,5% de este ejercicio.

La obra del Puerto Exterior será, sin duda, la más beneficiada (casi 148 millones) de unas cuentas que, según el Ayuntamiento «cumplen con creces las prioridades» y que a su vez darán impulso el aeropuerto de Alvedro, la Tercera Ronda y la depuradora. Pero si los presupuestos generales repiten en aciertos, también lo hacen en errores: la ría de O Burgo vuelve a ser la gran olvidada y no recibe ni un euro.

Puerto exterior

Algo más de seis de cada diez euros de la inversión en infraestructuras coruñesas irán a parar a Langosteira, donde Puertos del Estado gastará 148 millones, 20 más que este año, y en un momento clave, ya que la financiación de la dársena exterior pende de un hilo, ya que no puede opta a más fondos europeos y su coste ha aumentado. Y habrá un millón para la conexión por tren.

Alvedro

El 2010: su año. El aeródromo coruñés será el segundo (por detrás de Lavacolla) con mayor inversión de Galicia: 28 millones, 12 más que este año. De ese total, 659.000 euros serán para la ampliación de la pista y 226.000 euros para expropiaciones.

Tercera ronda

Los tramos Lonzas-A Zapateira (4 km) y A Zapateira-A6 (9,1 km) absorberán 36,8 millones, un 7% menos.

Depuradora

Afronta su recta final (debe estar funcionando a finales de 2010) y para ella van 21,1 millones de euros.

¿Y el AVE?

El AVE coruñés, en sus conexiones con Ferrol y Lugo, va a una marcha lejana de la alta velocidad y para el próximo año el Estado sólo contempla la realización de estudios de esos tramos, a los que destina 3,1 millones.

La inversión estatal en Galicia se reduce un 5,2%

El proyecto de los Presupuestos Generales, los segundos desde que comenzó la crisis, se ha contagiado de la austeridad del Gobierno de Feijóo y en 2010 las cuentas estatales dejarán en la comunidad 2.004 millones (717 €/habitante), un 5,2% menos que los 2.116 de este año. A pesar del recorte, Galicia seguirá percibiendo el 8,5% del total de inversión de España y es la quinta comunidad (por detrás de Andalucía, Cataluña, Madrid y Comunidad Valenciana) que mejor trozo de la tarta recibe de los 23.652 millones que se repartirán en todo el país. El AVE será el protagonista, ya que en 2010 casi todos los tramos estarán en obras y será Fomento el que más invierta aquí: 1.600 millones, creando o manteniendo 47.000 empleos, según destacó esta tarde el delegado del Gobierno, Antón Louro.

Desde el BNG ya apuntaron que votarán en contra de las cuentas «porque dan un trato insatisfactorio». Por otra parte, la comunidad recibirá 3.279 millones gracias a la financiación autonómica.

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3 Comentarios
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Dice ser JA
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Dice ser JA, 11.10.2009 - 15.32h

Estimado Sres políticos!!!
Cuando van a cerrar Alvedroy Peinador?
No es mejor tener todas las operaciones aeroportuarias centradas en Lavacolla, con una mayor cantidad de vuelos nacionales e internacionales?
Desde luego, el sentido común entre nuestro mandatarios no existe; claro, será que si toman estas medidas, pierden la poltrona....

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Dice ser cesar
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Dice ser cesar, 18.10.2009 - 21.45h

Señores politicos, cuando van a cerrar Lavacolla? ¿por que no potencian Alvedro y Peinador que son los aeropuertos donde mas gente hay en sus proximidades? ¿por que cuesta mas, un billete desde coruña que desde Santiago al mismo destino? ¿acaso hay subenciones en Santigo o recargo desde Coruña? Boicotean Peinador y se quejan de que Oporto les quita pasajeros.
Los politicos nunca usan el cerebro son una panda de inutiles, si los aeropuertos estubieran gobernados por una empresa privada y sin politizar, ya se veria donde se ponian los cuartos a la hora de invertir.
Un saludo.

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Dice ser cesar
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Dice ser cesar, 18.10.2009 - 21.50h

Bueno, gobernados y con competencia, por que entonces claro que habria uno solo, pensarian que nos fastidiemos y los politicos no influyeran en las compañias aereas a la hora de hacer sus programaciones de rutas.

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