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Sebastien Loeb apunta a la Fórmula 1

Sebastien Loeb
Sebastien Loeb celebra su triunfo en el rally de Argentina. (Marcos Brindicci/REUTERS)
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  • El nuevo equipo USF1 ha contactado con él.
  • El director de la escuería dice que "Lo tendremos en cuenta".
  • El francés, por su parte, se deja querer.

Con muchos éxitos en los rallies a sus espaldas, ahora Sebastian Loeb apunta al mundo de la Fórmula 1.

El nuevo equipo USF1 se ha fijado en el campeón de rallies, al que tendrán muy en cuenta a la hora de escoger piloto para sus monoplazas. Su director, Peter Windsor, dice que "tiene un talento increíble". Asimismo, asegura que "estamos buscando más en el lado americano, pero, sin duda, lo tendremos en cuenta.

Loeb, que ya probó con un BMW, se deja querer. "Quería saber si algún equipo de la F-1 estaría interesado en mí. Alguien contactó con USF1, pero no sé que pasó".

Y sentencia con "si tengo oportunidad de hacer un par de carreras en 2010, cuando los calendarios no coincidan, ¿por qué no?".

22 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Yo
1
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Dice ser Yo, 26.08.2009 - 12.07h

Esto acerca a Alonso al Inem!!

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Dice ser xavi
2
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Dice ser xavi, 26.08.2009 - 12.07h

Esto es un rumor que creo que por muy bueno que sea Loeb en Rallys esta muy lejos de la F1. NO tiene absolutamente nada que ver el Rally con la F1. Loeb puede que sea uno de los paquetes mas grandes en un F1 ( se necesitan otro tipo de habilidades)

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Dice ser xavi
3
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Dice ser xavi, 26.08.2009 - 12.10h

Empezando por el físico y las fuerzas G que se experimentan en F1... realmente creo que no tiene nada a rascar y el equipo USF1 lo hace mas como reclamo para dar a conocer la marca que otra cosa.

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Dice ser ++ noticias F1 ++
4
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Dice ser ++ noticias F1 ++, 26.08.2009 - 12.11h

USF1 de momento no ha hecho nada, ya veremos si avanza

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Dice ser oso
5
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Dice ser oso, 26.08.2009 - 12.18h

xavi - #3

efectivamente, es cuestión de marketing, a ver si así encuentran patrocinadores

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Dice ser Angel
6
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Dice ser Angel, 26.08.2009 - 12.22h

Loeb apunta a un monoplaza ¡¡¡
¿ Llegó a dispararle ?

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7 Comentario oculto Leer comentario
mendalerenda
7
Avatar de mendalerenda
mendalerenda, 26.08.2009 - 12.22h

    Este si que es un crack, es mucho mas dificil conducir por caminos inconducibles que en la F1, dará mucho que hablar.

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    8 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser alex
    8
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    Dice ser alex, 26.08.2009 - 12.25h

    Podria ser, ya ha probado el Renault y este año el Red bul (nunca el Bmw como dice el articulo)
    Pero es un poco viejo para empezar en F1 ademas con contrato en rally no sé si lo dejaran, un poco a la imagen de un V.Rossi que hizo prueba con Ferrari seria un reto muy interesante pero poco probable.

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    9 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser Colaloca
    9
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    Dice ser Colaloca, 26.08.2009 - 12.39h

    En cuanto a diferencias entre Formula 1 y rallies... pues es como la diferencia entre una guitarra española y una guitarra eléctrica: son lo mismo y a la vez no tienen nada que ver. Pero saber tocar una bien allana el camino con la otra...

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    10 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser yo mesmu
    10
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    Dice ser yo mesmu, 26.08.2009 - 13.01h

    Xavi#3:
    Solo te voy a hacer una pequeña correccion:
    En los rallyes por mi experiencia las fuerzas G que soporta un piloto son mucho mas variables y bruscas que las de un circuito, en los rallyes las fuerzas G son verticales, horizontales y diagonales, Esto quiere decir que un piloto de rallys en una carrera normal soporta saltos curvas, y en muchas ocasiones las dos mezcladas, mientas que las de un piloto de f1 las fuerzas G solamente son horizontales (frenadas aceleracion y curvas).
    La condicion fisica es mucho mas dura para un piloto de rally que para uno de F1 ya que un rally dura mas tiempo que un GP y tiene muchos mas kilometros y gran variedad de superficies, el tipo de pilotaje es totalmente distinto ya que un WRC tiene traccion integral y su chasis esta preparado para hacer giros mucho mas radicales que los de un F1, lo que quiere decir que un WRC puede hacer curvas deslizando la trasera y un F1 si deslizala trasera pierde muchisimo tiempo, incluso la carrera.
    Yo si pudiera elegir me quedaria con el Rallye ya que para mi es mas emocionate la sensacion de un rallye que la de un circuito por mucho que te jueges en el circuito.

    Loebe quedate con los rallyes que la F1 es menos divertida que un rallye del reguional.

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