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Francia prohíbe que los vuelos de la compañía Cameroon Airlines sobrevuele su espacio aéreo

La aerolínea engrosa así una lista negra elaborada por el país galo que ya cuenta con, al menos, otros cinco nombres de compañías que considera "poco seguras". España no elaborará una lista negra específica, pero colaborará con la que se está preparando en Europea.

La aerolínea camerunesa Cameroon Airlines es la última que ha pasado a engrosar la lista negra que ha elaborado Francia y en la que ya estaban  la norcoreana Air Koryo, la liberiana International Air Services, la mozambiqueña Linheas Aereas de Mocambique, la estadounidense Air Saint-Thomas y la tailandesa Phuket Airlines.

La aerolínea no respetaba normas internacionales como límites de carga o mantenimiento de los neumáticos

Los aparatos de la compañía de Camerún no respetaban las normas internacionales en aspectos como "las cargas de aparatos, del transporte de mercancías peligrosas, de la documentación necesaria para la navegación y del mantenimiento de los neumáticos", indicó la DGAC en un comunicado.

La DGAC aseguró que la prohibición a la aerolínea será levantada si se presentan unos resultados de revisiones "satisfactorios".

Los problemas en los aviones de Cameroon Airlines fueron detectados en una revisión efectuada la pasada primavera, cuando las autoridades de aviación civil de Francia y Camerún acordaron colaborar para resolverlos. Sin embargo, aseguró la DGAC, "nuevos controles efectuados a lo largo de julio y agosto de 2005 mostraron que las anomalías persistentes continuaban".

España no elaborará lista negra de las compañías aéreas

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, informó el pasado día 14 que España no elaborarará una "lista negra" de aerolíneas específica para España, pero que el Ministerio ha desarrollado un plan de choque para incrementar la seguridad aeronáutica y qeu sí colaborará con la lista que la Unión Europea prepara.

Tras el incremento de los accidentes aéreos y la publicación de listas en otros países, Álvarez recordó que los controles en España se hacen bajo los criterios internacionales y que si un avión no reúne las las condiciones necesarias "se retira".

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