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Expiran los treinta días de emisión de las cajas negras del Airbus AF 447

Soldados de la Marina Brasileña recuperan un trozo del fuselaje del avión Airbus de la aerolínea francesa Air France.
Soldados de la Marina Brasileña recuperan un trozo del fuselaje del avión Airbus de la aerolínea francesa Air France. (Fuerza Aérea Brasileña)
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  • Estas emisiones eran necesarias para su localización en el océano.
  • Hallar las cajas es la única forma de conocer qué ocurrió.
  • Militares brasileños han homenjeado a las víctimas del siniestro.

Saber qué ocurrió con el vuelo de Air France AF447, que se estrelló en el Atlántico, se ha convertido en una tarea casi imposible tras esta fecha límite. Ya han pasado los 30 días máximos que garantizan la autonomía de las cajas negras, es decir, lo más seguro es que hayan dejado de emitir las señales que podrían permitir saber en qué lugar del océano están, y en consecuencia conocer las causas del siniestro a través de los datos del vuelo y las conversaciones de los pilotos grabados en ellas.

Las autoridades francesas continuarán la búsqueda unos días más, mientras sea "razonable"

A pesar de que no existen garantías de que las cajas negras sigan funcionando (tampoco las había antes), las autoridades francesas han anunciado que continuarán la búsqueda durante algunas jornadas más, mientras el esfuerzo sea "razonable". Según el director de la Oficina de Investigación y Análisis (BEA), Paul-Louis Arslanian, las cajas están en un lugar "profundo y montañoso del Océano Atlántico".

En el Airbus francés, que se estrelló el pasado 1 de junio mientras realizaba el trayecto Río de Janeiro-París, iban 228 pasajeros de los cuales dos eran españoles. Las operaciones de rescate se finalizaron el pasado viernes después de que, tras 25 días en los que se movilizaron doce aviones y once navíos militares, los equipos de rescate sólo consiguieran encontrar y rescatar los cuerpos de 51 víctimas, de las que 14 ya han sido identificadas.

Homenaje víctimas

Los militares brasileños, que han participado en la búsqueda de los restos del Air France, rindieron homenaje este miércoles a las víctimas del accidente. Los miembros de la Marina y de la Fuerza Aérea de Brasil lanzaron coronas de flores al mar desde seis navíos para rendir homenaje a las personas que estaban a bordo del avión siniestrado. El homenaje tuvo lugar en un local del océano Atlántico a 14 kilómetros del puerto de Recife, donde se dirigieron las operaciones.

40 Comentarios
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Dice ser yo no
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Dice ser yo no, 01.07.2009 - 07.51h

No me como ese cuento. Para que emiten si nadie las encuentra.

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Dice ser funcionario
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Dice ser funcionario, 01.07.2009 - 08.01h

Algo parecido opino yo. No concibo como con la tecnologia existente puedan instalar un radiotransmisor a unas cajas que se suponen que son primordiales a la hora de dilucidar lo ocurrido en el accidente con tan poca cobertura. Entiendo que el fondo del mar, que el agua amortigua la señal, o que la presion tal. Pero con un buen transmisor y potente no deberia pasar estas cosas.

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Dice ser laico
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Dice ser laico, 01.07.2009 - 08.06h

Lo que no entiendo yo es como no hacen que esos cacharros puedan salir disparados antes de estrellarse el avion y que si caen al agua floten.

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Dice ser Adepoyu
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Dice ser Adepoyu, 01.07.2009 - 08.06h

MI MOVIL VA MEJOR

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Dice ser Titular Falso
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Dice ser Titular Falso, 01.07.2009 - 08.12h

Para 20 minutos: En el cabecero de la noticia afirmais rotundamente que "las cajas negras han dejado de emitir", después podemos leer que el fundamento para expresarlo con tal rotundida es que "han pasado 30 días", digo yo, ¿podría ser que todavía estuvieran emitiendo alguna señal? ¿tal vez es que álguien tiene allí un corresponsal y os informa que efectivamente se ha percatado que ya no emiten? Creo que a día de hoy, nadie puede garantizar que hayan dejado de emitir, así como, es muy probable que nunca se encuentren, porque en algún momento literalmente se apague la señal, pero por favor no afirméis categóricamente, porque lo cierto es que NO sabéis si la información es cierta o no!
Para #1 y #2: Sois unos cracks del mundo de las telecomunicaciones los dos.

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Dice ser Jejeje
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Dice ser Jejeje, 01.07.2009 - 08.14h

La ignorancia es atrevida, y los primeros comentarios lo demuestran.

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Dice ser Antimaloshumos
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Dice ser Antimaloshumos, 01.07.2009 - 08.19h

Ahora se descubre que la tecnología de las "cajas negras" está poco desarrollada. Se ha de mejorar bastante. El accidente se puede repetir mientras se desconozcan las causas. Tampoco se ha vuelto a saber nada del de Barajas, cuando falta poco para que pase un año.

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Dice ser airbus agotado
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Dice ser airbus agotado, 01.07.2009 - 08.25h

uff, otra vez con la tragedia esta? quando dejarán de emitir esta desinformación?

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henryadolfo
9
Avatar de henryadolfo
henryadolfo, 01.07.2009 - 08.32h

    Era de esperar, si se hubiesen encontrado probaría la responsabilidad de AirFrance en el accidente, lo que subiríaa sustancialmente las indemnizaciones, solo negocios.....

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    Dice ser Xiu
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    Dice ser Xiu, 01.07.2009 - 08.35h

    Esas cajas hacen justo lo contrario de lo que deben hacer. Todos pensamos, que son irrompibles, ignifugas, fáciles de encontrar y que por supuesto flotan. Pero ya vemos que no flotan, que no son fáciles de encontrar y que se rompen a la primera.

    Quien coño hace esa mierda de cajas.

    Por cierto, las señales de radio no se transmiten bien por el agua. Solo funciona a muy bajas freqüencias y con antenas muy grandes, por eso los submarinos tienen que salir a superficie o tirar la bolla de comunicaciones.

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