En este grupo se integra a Francia, Luxemburgo, Portugal, Bélgica, España y Letonia, siempre y cuando estos tres últimos países aumenten sus esfuerzos durante este año y el siguiente. Por su parte, Alemania y Suiza tienen la posibilidad de reducir a la mitad el número de muertes hacia el 2013 y los Países Bajos, Italia y Austria en el horizonte del año 2015.
Todavía lejos del objetivo
A pesar de los progresos obtenidos individualmente por cada país, es probable que la UE no consiga alcanzar globalmente el objetivo hasta 2017, ya que las reducciones conseguidas entre 2001 y 2008 no han superado de forma global el 29%.
En 2008, murieron 39.000 personas en accidentes de tráfico en la Europa de los 27, 15.400 menos que en 2001, pero todavía lejos del límite de 25.000 muertes que la UE se impuso como meta para 2010.
En 2001, España tenía una tasa de 136 muertos por millón de habitantes mientras que en 2008 esa cifra se ha reducido hasta 68 fallecidos, por debajo de la media europea que se sitúa en 79 muertes por millón de habitantes y mejor que países pioneros en seguridad vial como Dinamarca o Austria.

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