Boeing vuelve a aplazar el primer vuelo de prueba del nuevo modelo 787 Dreamliner

Este avion es impresionante. Puede juntar cualquier punto del planeta sin repostar. Tiene una cabina de pilotaje de las más modernas que hay y la forma curvada de sus alas le permite unos aterrizajes mucho más seguros que la mayoria de jumbos en situaciones de viento lateral, además de estar hecho con un material ultraligero que hace que consuma menos. Es la perla de la aviación aún desconocida.

mcain - #40

No olvides que el concorde no llegaba a X sino a X - y. Es decir llegabas antes de salir lo cual no lo hace ningún otro avión.

Si salias a las 12 del mediodia llegabas por ejemplo el mismo día a las 8 de la mañana porque corría mas que la tierra,,,

Con otro avión llegabas a la hora de comer por lo que perdías un dia de negocios.

(no sé exactamente las horas que son pero era mas o menos así)

Es dificil que un avión se caiga pero cuando pasa mueren siempre muchísimas menos personas que en cualquier otro medio de transporte no digamos ya que en carretera...

Claro que siempre hay que cumplir unos minimos de revisión lo cual no es culpa del avión sino de las compañias cutres.

mcain - #40

No olvides que el concorde no llegaba a X sino a X - y. Es decir llegabas antes de salir lo cual no lo hace ningún otro avión.

Si salias a las 12 del mediodia llegabas por ejemplo el mismo día a las 8 de la mañana porque corría mas que la tierra,,,

Con otro avión llegabas a la hora de comer por lo que perdías un dia de negocios.

(no sé exactamente las horas que son pero era mas o menos así)

24.06.2009 - 10.45 h - Dice ser el tiempo es oro - #42


hombre, en parte si y en parte no, por mucho que corra mas que la tierra, las horas que pasas dentro del avion siguens siendo las mismas, dos, tres , cuatro, las que sean, a eso me referia, q a la peña no le compensa pasar en el avion 5 horas por ejemplo, en vez de 8 por el precio del billete, que por cierto era acojonantemente caro

de todas formas tampoco corria mucho mas que la tierra, en el ecuador , la velocidad de rotacion de la tierra es de 1700 km/h, y claro, ganas si vas en un sentido, en el otro no ganas tanto y no interesa, aparte que para los negocios, las nuevas tecnologias, le han robado mucho a las aerolineas, ya no es necesario en mucas ocasioens estar fisicametne en una reunion de negocios, sino que muchas veces con una multiconferencia sobre, en otras no, obviamente, pero son clientes que ya no hacen uso del avion o un uso mas reducido

Es dificil que un avión se caiga pero cuando pasa mueren siempre muchísimas menos personas que en cualquier otro medio de transporte no digamos ya que en carretera...

Claro que siempre hay que cumplir unos minimos de revisión lo cual no es culpa del avión sino de las compañias cutres.

24.06.2009 - 10.48 h - Dice ser yo - #43


yaya pero al que le toca le da igual las estadisticas

Corría más que la tierra??
Lo que pasa esq la tierra está dividida en husos horarios,si vas desde el meridiano de Greenwick hacia el lado Oeste de la tierra, atrasas husos,x lo tanto son menos horas,si vas sentido Este adelantas husos,es decir horas..con lo cual no hace falta que sea un Concorde para que cuando llegues por ejemplo a Punta Cana saliendo de Barcelona a las 13.30h resulta que llegues allí a las 15.30h..y sí,volaba a gran velocidad,pero no esq el avión corriera más que la tierra...

upssss!! sorryyy!! Greenwich!!

Podrían aprovechar la investigación de los nuevos aviones para diseñar mecanismos de seguridad para el pasaje....se llegó a estudiar que ante una situación crítica el avión se dividiera y desplegara un paracaidas conectado al conjunto de los asientos. Cuando veremos algo así?

Achilipu_apu - #48

Esq no es tan fácil eso del paracaídas...para empezar a según a que altura sucediera no iba a servir de nada xq los pax morirían x falta de oxígeno...y x otro lado a la velocidad q va no creo q sea tan fácil seccionar la aeronave sin que unas secciones choquen con otras...no sé..