Air France ha sustituido todos los sensores de velocidad de sus aviones A330 y A340

Cadáveres del avión de Air France
Llegada de un grupo de cadáveres rescatados al archipiélago Fernando de Noronha (Brasil), donde se estrelló el Airbus de Air France. (S. Moreira / EFE)
Ampliar
  • La compañía ha acelerado el recambio tras el accidente del AF447.
  • El nuevo modelo instalado no ha registrado problemas.
  • Los antiguos fallaron el día en que se estrelló el AF447.
  • A FONDO: Misterios y dudas sobre el vuelo de Air France.

La aerolínea francesa Air France ha cambiado todos los sensores de velocidad de sus aviones de la gama A330 y A340, que fallaron en el vuelo AF447, que se estrelló el pasado día 1, según un portavoz del sindicato mayoritario de pilotos de la compañía SNPL.

Ninguno de los 34 aviones de estos modelos de Air France vuelan ya con los viejos sensores

"Aunque no sabemos si esos sensores fueron la causa del accidente del AF447, habíamos pedido que se cambiaran por un principio de precaución", indicó.

Los 34 aparatos de este tipo que tiene Air France vuelan en la actualidad con tres sensores de velocidad nuevos, después de que la compañía decidiera acelerar de nuevo el programa de recambio de los mismos, señaló el portavoz sindical, Erick Derivry.

Derivry señaló que todos los incidentes señalados hasta el momento corresponden a aviones equipados con los sensores antiguos y que en los que tienen el nuevo modelo, fabricado por Thales, no se han registrado problemas.

Programa de recambio

Air France había comenzado el programa de recambio el pasado 27 de abril, pero no recibió los nuevos sensores hasta tres días antes del accidente del avión que volaba entre Río de Janeiro y París, y en el que murieron sus 228 pasajeros.

Desde que se supo que esos sensores habían fallado el día del accidente, la aerolínea aceleró el programa de recambio.

Según Derivry, el pasado lunes todos los aviones de Air France tenían al menos uno de los tres sensores de velocidad del nuevo modelo. La compañía se comprometió a que antes del final de la semana pasada todos sus aviones al menos tuvieran dos de los nuevos sensores, pero finalmente aceleró el programa de recambio.

20 Comentarios
Suscribirse por RSS

Escribir un nuevo comentario

1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Myang
1
Avatar genérico
Dice ser Myang, 15.06.2009 - 16.29h

Ya estamos con que si las vacas vuelan y los pitots hacen caer aviones.

Y por cierto:

"y que en los que tienen el nuevo modelo, fabricado por Thales, no se han registrado problemas."

Los viejos tambien eran de Thales.

Ya no puede recibir valoraciones 0
2 Comentario oculto Leer comentario
exilfrances
2
Avatar de exilfrances
exilfrances, 15.06.2009 - 16.35h

    A buenas horas mangas verdes.

    Según me a dicho un buen amigo que es azafato en Air France, este problema es conocido por todos.

    No los podrían a ver cambiado antes

    Ya no puede recibir valoraciones 0
    3 Comentario oculto Leer comentario
    mcain
    3
    Avatar de mcain
    mcain, 15.06.2009 - 16.38h

      Ya estamos con que si las vacas vuelan y los pitots hacen caer aviones.

      Y por cierto:

      "y que en los que tienen el nuevo modelo, fabricado por Thales, no se han registrado problemas."

      Los viejos tambien eran de Thales.

      15.06.2009 - 16.29 h - Dice ser Myang - #

      Ya no puede recibir valoraciones 0
      4 Comentario oculto Leer comentario
      mcain
      4
      Avatar de mcain
      mcain, 15.06.2009 - 16.39h

        Ya estamos con que si las vacas vuelan y los pitots hacen caer aviones.

        Y por cierto:

        "y que en los que tienen el nuevo modelo, fabricado por Thales, no se han registrado problemas."

        Los viejos tambien eran de Thales.

        15.06.2009 - 16.29 h - Dice ser Myang - #
        coño, se me olvido escribir,ajjajaj

        a ver, algo asi dije yo el otro dia, que y que que los cambian, airbus recomendaba cambiarlos por los otros mas modernos, pero segun airbus, los otros tb eran fiables, asi q no se yo heee

        Ya no puede recibir valoraciones 0
        5 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser jvr
        5
        Avatar genérico
        Dice ser jvr, 15.06.2009 - 16.43h

        se empiezan a cambiar piezas a loco, sin saber nada de las cajas negras, a lo mejor lo que tienen que corregir son los SEC o los PRIM o cambiar el checklist, o dejar mas mando al piloto cuando se entra en zona afectada por el frente intertropical o zonas afectadas por turbulencias fuerte sin que sea FIC.
        Hay mucho automatismo en Airbus y es por ahi por donde hay que empezar a cambiar cosas.

        Ya no puede recibir valoraciones 0
        6 Comentario oculto Leer comentario
        mcain
        6
        Avatar de mcain
        mcain, 15.06.2009 - 16.45h

          se empiezan a cambiar piezas a loco, sin saber nada de las cajas negras, a lo mejor lo que tienen que corregir son los SEC o los PRIM o cambiar el checklist, o dejar mas mando al piloto cuando se entra en zona afectada por el frente intertropical o zonas afectadas por turbulencias fuerte sin que sea FIC.
          Hay mucho automatismo en Airbus y es por ahi por donde hay que empezar a cambiar cosas.

          15.06.2009 - 16.43 h - Dice ser jvr - #5
          A favor En contra 0



          ahi tienes razon

          hace años escuche a un piloto q dijo: antes habia pilotos, ahora solo conductores de avion

          Ya no puede recibir valoraciones 0
          7 Comentario oculto Leer comentario
          Dice ser Fallogeno
          7
          Avatar genérico
          Dice ser Fallogeno, 15.06.2009 - 16.53h

          Una lastima que tuviera que pasar un suceso asi para que tuvieran que cambiarlos, estos fallos no se pueden permitir.

          Ya no puede recibir valoraciones 0
          8 Comentario oculto Leer comentario
          Dice ser camisetas rei zentolo
          8
          Avatar genérico
          Dice ser camisetas rei zentolo, 15.06.2009 - 16.54h

          Ya era hora

          Ya no puede recibir valoraciones 0
          9 Comentario oculto Leer comentario
          Dice ser logos
          9
          Avatar genérico
          Dice ser logos, 15.06.2009 - 17.00h

          Yo no sé si fue culpa de esos sensores o no pero si ha sido culpa de eso, esto llega un poco tarde para 200 y pico almas.
          Que en paz descansen.

          Ya no puede recibir valoraciones 0
          10 Comentario oculto Leer comentario
          Dice ser er decimo
          10
          Avatar genérico
          Dice ser er decimo, 15.06.2009 - 17.16h

          jvr - #5

          Sabes hablar en cristiano? No todos somos tan resabiadillos XDD

          Ya no puede recibir valoraciones 0

          Hemos bloqueado los comentarios y las correcciones de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.

          Consulta los casos en los que 20minutos.es restringirá la posibilidad de dejar comentarios

          Escribir comentario o corrección

          3000 caracteres pendientes

          Introduce el número de la imagen (Código de verificación para prevenir envios automáticos).

          Código seguridad

          Normas para comentar en 20minutos.es
          • Esta es la opinión de los internautas, no la de 20minutos.es.
          • No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes.
          • Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
          • Por favor, céntrate en el tema.
          • Normas y protección de datos