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La UE incluye el corredor mediterráneo en su nueva red ferroviaria de mercancías

  • Aprueba construir una red ferroviaria de mercancías común.
  • Almería quedará así conectada con Francia a través de Valencia y Barcelona. Era una prioridad para el Gobierno español.
  • Otro proyecto que afecta a España es el tramo denominado "central-atlántico" que pasa por Algeciras, Madrid y San Sebastián.

Los ministros europeos de Transportes llegaron este jueves a un acuerdo para la creación de una red ferroviaria europea de transporte de mercancías que incluye dos tramos en territorio español, entre ellos el llamado "corredor mediterráneo".

Esta es una de las prioridades que se había marcado Fomento

Almería quedará así conectada con Francia a través de Valencia y Barcelona, una de las prioridades que se había marcado el gobierno español. El segundo proyecto que afecta a España es el tramo denominado "central-atlántico" que unirá Lisboa y Francia y pasa por Algeciras, Madrid y San Sebastián.

Después de sólo dos meses de negociaciones, los Veintisiete, reunidos en Luxemburgo, definieron nueve corredores prioritarios que esperan que permita trasladar al tren parte del transporte de mercancías que en la actualidad colapsa las carreteras europeas, así como reducir los niveles de contaminación en el sector.

Una prioridad

España se mostró satisfecha con la decisión, ya que mejorará la conexión de la península con Francia, Portugal y el resto de la UE. "Esta es una de las prioridades que se había marcado el ministro (José Blanco) tras su incorporación a la cartera", señaló en declaraciones la nueva secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez.

Según Gutiérrez, lo más significativo del acuerdo para España es que, además del corredor atlántico -que ya se esperaba-, se incluye el mediterráneo y se contempla la posibilidad de conexión entre Madrid, Zaragoza y Barcelona. Además, este planteamiento permite llevar el entramado ferroviario europeo hasta Andalucía, recordó.

España se ha comprometido a finalizar ambos tramos para 2012 y de no hacerlo la Comisión Europea podría optar por abrir un procedimiento de infracción en su contra.

8 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Illo
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Dice ser Illo, 12.06.2009 - 00.53h

Y motril qué?

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Dice ser ANTI-TODO
2
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Dice ser ANTI-TODO, 12.06.2009 - 00.57h

Si , si, una prioridad QUE TENDRIA QUE LLEVAR AÑOS HECHA, del AVE ya ni hablamos.

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Irevin
3
Avatar de Irevin
Irevin, 12.06.2009 - 01.17h

    y q apsa con la linea atlantica q tanto nos abian prometido para conectar euskadi con francia, como se els ve el plumero a los politicos y ahora q estan los rojos en euskadi adios muy buena sno lucharan por nada apra euskadi solo lamerle el culo a ZP q es un mandao d los gabachos no a la union entre psoe y pp en euskadi no os keremos gobierno ilegitimo fuera ya!

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    Dice ser Eje atlantico ya
    4
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    Dice ser Eje atlantico ya, 12.06.2009 - 01.22h

    El eje atlantico es necesario ya que el puerto d bilbao es uno d los mas importantes y q mas emrcancias mueve, ademas un eje atlantico es compatible con uno mediterraneo cada uno uniria una parte del estado con otra d europa

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    Dice ser vixca valencia
    5
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    Dice ser vixca valencia, 12.06.2009 - 04.03h

    el corredor mediterraneo jamás interesó a madrid y dudo que lo hagan todavía en décadas, pese al énfasis que siempre se le ha dado en europa y el aprecio que le tenía francia, dentro del aprecio que francia pueda tener a abrir corredores con españa, que ha sido prácticamente nulo, para torpedear nuestros puertos y una mayor fluidez comercial con centro europa

    de hecho la autopista valencia - barcelona sigue siendo de pago y desde madrid vas a toda a españa gratix, ¿casualidades?, después de ser 3 de las 4 comunidades con un balance comercial negativo desde el 91 no lo creo, yo hablaría de robo histórico durante la democracia y ya no hablemos de la colonización bastarda y violenta, y del expolio de la dictadura española

    es la forma de actuar desde castilla y su capital madrid, como extensión todavía de la política interior de Felipe V

    llevan siglos meándose en nuestra casa pero aquí a la gente le gusta, estos últimos 15 años de robo sistemático no han cambiado el voto pepero de la poblacion ni un ápice, ni siquiera los continuos casos de corrupción

    ponemos el culo y a ellos les gusta darnos, esto es valencia, 40% de abandono escolar, costa destrozada y urbanismo salvaje, tierra de pastis y ruta de bakalao, capaces de fabricar en nuestros benidorms y marinas d'or a personajes tan siniestros como zaplana, fabra o camps

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    Dice ser manolo
    6
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    Dice ser manolo, 12.06.2009 - 06.52h

    Muchohablar del corredor mediterraneo de mercancias, pero ni el PP ni el PSOE son capaces de terminar la obra de desvio y desdoblamiento del tramo que falta entre Tarragona y Vandellós. Su infraestructura está realizada en mas del 50% y paralizada la obra por no se que oscuros intereses.
    Mientras en Salou sufriendo el paso de los trenes, con un paso a nivel en el paseo, que ha causado varios accidentes mortales.
    Mientras CIU, reclamando el AVE del mediterráneo, cuando con cuatro perras, se duplicaria la capacidad de tráfico de la línea actual, por la que pueden circular sus trenes hasta 220 km por hora ( el Euromed ya lo hace ).
    Vengüenza de politicos.

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    Dice ser rafika
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    Dice ser rafika, 12.06.2009 - 08.53h

    tren con murcia?¿ :_D no lo veran mis ojos creo yo...es mas importante el avion sevilla-almeria "notese mi IRONIA"

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    Dice ser xavi
    8
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    Dice ser xavi, 12.06.2009 - 09.19h

    Y mientras Tarragona se queda sin estar integrado en el corredor del mediterraneo...

    Menuda Verguenza

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