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De Málaga a Barcelona, en un 'trenhotel'

Trenhotel Gibralfaro
En trenhotel viaja desde Málaga hasta Barcelona. (JAVIER LÓPEZ (Flickr))
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  • Renfe ofrece mejoras y más descuentos a los viajeros.
  • Está diseñado para alcanzar una velocidad de 220 km/h.
  • El Gibralfaro ha acortado en dos horas el tiempo de viaje.
Renfe renueva el trenhotel Gibralfaro Málaga-Córdoba-Barcelona con las nuevas composiciones fabricadas en el taller Los Prados. Este servicio contará con material de última generación que ofrecerá mejoras para los viajeros.

El nuevo trenhotel comenzará a circular el domingo 15 de junio y su puesta en servicio forma parte de la renovación del parque de trenes que lleva a cabo la compañía ferroviaria y que le permitirá -dicen- disponer de la flota más moderna de Europa a finales de 2010.

Estos trenes forman parte del acuerdo suscrito en 2005 para la construcción de cinco unidades completas de este tren nocturno en las instalaciones de Renfe Integria en Málaga.

Se puede viajar en estos trenes por menos de 40 euros
El trenhotel está diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 220 kilómetros por hora para circular tanto por líneas convencionales como por vías de alta velocidad. Cada composición ofrece un total de 232 plazas.

Los viajeros podrán optar por una oferta comercial en la que también serán aplicables descuentos de hasta el 60% con la tarifa promocional web, del 40% si viajan con la tarifa estrella o del 50% si utilizan la de última hora. De esta forma, se podrá viajar por menos de 40 euros.

El Gibralfaro acortó el pasado enero una media de dos horas su tiempo de viaje al combinar en su recorrido la circulación por vías convencionales y por líneas de alta velocidad.

33 Comentarios
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Dice ser CC00
31
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Dice ser CC00, 11.06.2009 - 09.25h

ojalá NO sea publicidad engañosa de la empresa y se oculten datos...
y en la nueva T1, la empresa de Spanair, ignoramos que va a transladar a la nueva terminal, porque su flota es pequeña y su equipo de trabajo en tierra-handling, COMPLETAMENT DAÑADO, ROTO, FALTA MANTENIMIENTO Y ES MUY POCO Y LIMITADO DICHO MATERIAL.
Era mejor q part d la millonada q la empresa inviert en un cambio d imagen, invirtiera en reparar y aumentar el material d tierra, así como los salarios!!

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Dice ser renfe deja de clavar a la gente
32
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Dice ser renfe deja de clavar a la gente, 12.06.2009 - 17.36h

eso!! q lo renueven!! hasta ahora no merece ser llamado tren hotel... tren-hostal-de-carretera.. le viene q ni pintao

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Lorx21
33
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Lorx21, 03.08.2009 - 19.12h

    que coñazop el raul

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