Airbus apunta a que hubo un fallo en el velocímetro en el accidente del AF447

si, pero todo son conjeturas. que sean mas claritos por dios!

PP = CANCER DEL PLANETA

ay dios... ahora resulta que el problema es del Airbus...

yo ya no me creo nada...

PSOE = SALVADORES DEL PLANETA

Teorias y mas teorias y resulta que Airbus y AFR tienen la informacion. La filtran la pasean la airean a su gusto y conveniencia. Que volaba a velocidad inadecuada. Y eso es ¿lento o rápido? Que tuvieron una despresurizacion ¿lenta o explosiva? Que tuvieron un fallo electrico ¿Primario Secundario o general?
MANIPULACION
Ayer se decia por parte del Ministro de defensa de Brasil que el avion no habia podido estallar en el aire porque habia una mancha compacta de combustible. Claro una bomba estalla a 35000ft en la bodega trasera revienta la parte posterior del avion que no se desintegra pero pierde la cola, tampoco arde por el poco oxigeno y los tanques quedan intactos hasta el impacto en el mar. Pero claro como lo dice un ministro de una potencia emergente como Brasil con un "fiable" ATC como todos sabemos, pues a callar que habló un discipulo de Lula.
Hoy ya se baraja que el avion pudo estallar en el aire, claro no se habla de bomba pero tampoco se descarta.
Y por cierto no hace falta que ningun grupo terrorista tome posesion del atentado, basta con que algun pais quiera dar por saco a otro y nosotros no sasbemos el motivo.
Si hubo pilotos que dijeron ver "luces" en la zona del accidente fue porque ellos pasaron por la zona. O sea que aviones pasaron por la tormenta perfecta y podrán decir si era tan perfecta como para tirar un avion.
En fin que no hay que descartar nada pero basta de MANIPULAR

Alguna vez he oido hablar de naves nodrizas extraterrestres que son capaces de albergar en su interior superpetroleros y aviones Jumbo. Vete tu a saber lo que paso. El triangulo de las bermudas esta muy cerca

¡¡Yo también quiero hacer un comentario que no tenga nada que ver con la noticia!!

Ese avion cayo al mar completito ya que el piloto fue lo bastante habil para caer en plano , y se hundio en pocos segundos con toda la gente dentro . Por lo cual estaran todos en el fondo del oceano y la gente rebentada como una granada por la presion .

- La teoría del GPS teledirigido es absurda, porque para el avión la información del GPS es una entrada más. No es su guia principal de navegación ni información, el avión mezcla GPS con información de 3 inerciales láser y posiciones DME o radiales VOR cuando están disponibles, y estás las compara continuamente con su posición cálculada, llamada posición FMGS. A esa distancia no había DME ni VOR, pero la última recepción seguramente la habían captado del VOR NOR en F. Noroña hacía menos de una hora, por lo que el error de posición debía ser insignificante.
Además cuando al GPS se le va la "pinza" tanto el avión como los pilotos lo detectan, y lo único que hay que hacer es apargarlo, y no pasa nada. De hecho, Venezuela no usa el sistema WGS 84 para el cálculo de sus coordenadas, y sobre Venezuela los GPS no dan la posición correcta con exactitud, en teoría habría que "desconectarlo" pero aunque la info que de no sea buena, eso no implica desvios, porque el avión tiene sistemas de guiado suficientes.
Esto solo funciona en las pelis, como lo de controlar un avión usando el agua de los lavabos como contrapeso.

- Si tuviesen un fallo de radar, aparecería el mensaje WX FAIL en amarillo en grande en la pantalla en letras para ciegos y sería imposible pasarlo por alto.

- Fallos de mando que les metiesen en la nube también quedan descartados. Aunque el avión revertiese a mandos mecanicos, su peor condición, el avión podría haber virado usando los pedales del timón, o incluso con empuje asimétrico de los motores, sin contar que el MAYDAY por la radio habría sido tan fuerte que lo habrían escuchado hasta los del proyecto SETI.

- Del rayo asesino ya hemos hablado. Esto es simplemente absurdo.

mi verdad es que el aion ha desaparecido y que siendo realistas no habra supervivientes y nunca van a encontrar ese avion