Obama pone a prueba el AVE

Ray Lahood ( que venía de visitar Alemania, Francia), declaró sobre el AVE tras finalizar la visita de Zaragoza:

" La red de alta velocidad española es una de las más avanzadas del mundo, y la tecnología la más vanguardista"


Venga, a seguir rabiando.

Yo me parto con este gobierno, vienen de EEUU para ver el AVE y a Valencia la 3ª ciudad de España no llega, pero esto que es??? Esto es un cachondeo en Barcelona van x el 2º AVE, Sevilla tb tiene AVE y ahí no van ni las ratas, y otras ciudades importantes no lo tienen, esto es un CACHONDEOO!!!! Me parece vergonzosooo!!!!

Me parece que hay mucha incultura ferroviaria por aquí, incluido el señor americano este, que lo han subido a un tren de alta velocidad y ya va como Paco Martínez Soria, pensándose que esta en otra galaxia.

Este señor es un burócrata, por muy americano que sea, y lo más probable es que no tenga ni idea de trenes.

La realidad es que el AVE no es puntero en nada: los trenes son de sus respectivas marcas y están basados en teconología francesa y alemana. El Talgo 350 se hizo con un consorcio con Bombardier. Pero eso no tiene mucho misterio.

En cuanto a las líneas, són de lo peor que hay: resulta que primero prometían 350 km/h y ahora resulta que los trenes nunca pasarán de 300 km/h. El otro día lo decía alguien de ADIF, que si Renfe Op pudiera ir a 350 km/h en el corredor BCN-Madrid ya lo haría pero es que resulta que el problema no es solo de señalización, es que las vías españolas están fabricadas a lo "low cost ZP & PP" y sí el tren supera los 300 km/h, las piedras de la vía golpean los bajos del tren por la aspiración. Esto pasa por ir de ricos por la vida y luego usar la chapuza española en vez de soluciones de mejor calidad como vías de plataforma u otras tecnologías.

Lo que tampoco explican es que España tiene el tramo LAV con una velocidad más lenta del mundo: 117 km/h. No voy a decir dónde, el que quiera conocer la verdad que busque por Internet y lo encontrará. El que fanboy que no quiera conocer, que se joda y siga en la ignorancia.


Ahora, comparad con otras líneas de alta velocidad, que ya hace años que funcionan a 320 km/h incluso los franceses ya están probando el AGV que funcionará a 360 km/h.

En cuanto a las vibraciones durante el viaje, subid a un Shinkasen japonés y comparad la diferencia.

Por último, la web: se gastan una pasta y menuda mierda, la última versión no funciona con Firefox, Safari ni similares.

En fin...

En Alemania, Fra cia, Japón la velocidad comercial máxima es de 300 km/h quizás en corto plazo de tiempo todos circularán a 350 km/h
El Tren Articulado Goicoechea Oriol (Talgo) circula en Usa desde los años 1950. Algún tonto dijo que en España no ciruculaban a más velocidad por un der país montañoso. ¿Los tuneles y viaductos se construyeron por que entonces?

Si se cumplen los plazo sEspaña contará en pocos años con la red de alta velocidad más extensa del mundo. No es chauvinismo son datos estadísticos

catalan # 143 los Eurmed que no estan en la linea de alta velocidad alcanzan 220 km /h

Parece que a los sudamericanos muertos de hambre les duele que España venda trenes a Estados Unidos...Tranquilos,que cuando vosotros los podais pagar tambein os los venderemos.