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L'Hospitalet estará al menos cinco años en obras para soterrar las vías

  • Los trabajos se iniciarán a finales de año.
  • El 70% se realizará con tuneladora.
  • Para minimizar los riesgos y evitar molestias.

«Cicratizaremos una antigua herida de la ciudad, que ha dificultado históricamente la relación entre los barrios». Con estas palabras describió ayer la alcaldesa de L´Hospitalet, Núria Marín, lo que supone el inicio, a finales de este año, de las obras para soterrar las vías de Renfe a su paso por este municipio.

Hasta que no se acabe el soterramiento de la línea de Vilanova no se podrá empezar la obra para soterrar la de Vilafranca

Pese a que el Ministerio de Fomento no se ha aventurado a dar un calendario de finalización de los trabajos, la alcaldesa ya adelantó que no durarán «ni dos ni tres años», sino que al menos se alargarán hasta los cinco años.

Después de que el socavón de las obras del AVE se cebara sobre todo con los vecinos de L´Hospitalet, que han tenido que aguantar meses de obras, ahora, se intentará que este proyecto se lleve a cabo minimizando riesgos y molestias. Por eso, el 70% de las obras, que costarán 445 millones de euros, se harán con tuneladora.

Los trabajos comenzarán en la calle Ciències del Districte Econòmic y finalizarán en la Avinguda del Metro de Santa Eulàlia. La modificación del trazado permitirá conservar el edificio principal del Centre Cultural Tecla Sala.

Dado la «complejidad» de la obra, según Fomento, «hasta que no se acabe el soterramiento de la línea de Vilanova no se podrá empezar la obra para soterrar la de Vilafranca». Se construirá un intercambiador en la Torrassa y la nueva estación subterránea de Bellvitge. La ciudad también ganará un bulevar.

4 Comentarios
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Dice ser carlos
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Dice ser carlos, 13.05.2009 - 16.28h

"«Cicratizaremos una antigua herida de la ciudad, que ha dificultado históricamente la relación entre los barrios»

Con via o sin via que dividía el Polígono Gornal, bastión de gitanos en su día y Bellvitge, donde vivíamos pacíficamente los payos, la gentuza gitana las cruzaban y las sigen cruzando para molestar a los vecinos.

Así que eso de que la relación entre barrios mejoraría ni hablar, por que si ha mejorado es porque la inmensa mayoría de gitanos que vivian en el Polígono se han largado de ahí (que me digan como lo han hecho) y se han llenado de personasl normales, aunque aún viven ciertos esperpentos por ahi.

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Dice ser Patético
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Dice ser Patético, 14.05.2009 - 10.18h

"Cicratizaremos una antigua herida de la ciudad".
A ver, la vía del tren estaba allí mucho antes de que construyeran los pisos. Alguien se enriqueció colocando colmenas de pisos alrededor de las vías, y ahora resulta que éstas molestan. Y ala, a soterrar pagando todos los ciudadanos ¡Que lo pague quien se enriqueció en su momento construyendo allí!
Y ya puestos, que hagan 4 vías y no dos como ahora, ya que con tan pocas vías es normal que a la que hay un problema, todo quede parado. A parte de que con dos vías es imposible hacer trenes semidirectos para recortar tiempo de viaje.
en definitiva, todo se hace mal, y encima carísimo, para beneficio de los de siempre. País de pandereta...

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Dice ser Ricart
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Dice ser Ricart, 15.05.2009 - 09.18h

#2
Estoy de acuerdo contigo.
Hubo un tiempo que se habló de desdoblar la linea a 4 vias al menos hasta Castelldefells.
Se contruyó una via directa hasta el aeropuerto, pero con las obras de ave esta, y tambien los planes anunciados de desdoblamiento desaparecierion.
Pero que se le va hacer, lo mismo que tu digo de las molestias de las vias: "Quien se ha ganado unos buenos duros construyendo al lado de las vias?" Llevaban muchos años ya allí, y por llas llegaron incluso los que ahora se estan quejando de las molestias que causan.
Pero no solo de esto se queja la gente. Otro ejemplo de quejas a destiempo "quien especuló con las tierras alrededor del aeropuerto?"
A lo mejor tambien tendríamos que soterrar el aeropuerto.
En mi caso las vias del tren también pasan al lado de mi casa, y los aviones pasan, aunque no tan bajo, por encima. A mi me da aire de libertat, de gente que viaja, una estación o aeropuerto siempre es lugar de cruce de caminos un una eterna pregunta "de donde viene y adonde va esta gente".
Me paso muchas veces pensando y mirando estos medios de transporte durante tiempo por las noches del verano.
Es como el mundo en si mismo, es vida y parte de nuestra vida.
A lo mejor

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Dice ser Sergio Barrera
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Dice ser Sergio Barrera, 27.07.2009 - 22.39h

Y la autopista C-32 que separa ya durante 40 años a Badalona, ¿no se hace subterranea? Sra Arque.. haga algo desde Madrid, y Sr. Serra, mueva ficha entre tanto puerto, y "planes E" absurdos.

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