El Ayuntamiento nos cederá bicis gratis para recorrer toda la ciudad.

A Coruña tendrá, a partir de la primavera de 2006, un servicio gratuito de bicicletas a disposición de los ciudadanos. El objetivo: que los coruñeses utilicen las dos ruedas en lugar de su coche para ir al trabajo o darse un paseo. Llega Ecobici.

Lo que se busca es seguir la pista de ciudades europeas, como Amsterdam, y servirse de la bicicleta como una alternativa saludable para recorrer la ciudad.

El servicio será muy fácil de utilizar: el usuario cogerá la bici en puestos similares a los de la ORA instalados en el centro y otros barrios, y podrá andar con ella por donde quiera, todo el tiempo que desee, y totalmente gratis.

El acceso a las bicis también será muy simple, y se hará o por medio de una moneda, que después se devolverá, o con la futura tarjeta ciudadana coruñesa.

A Coruña es la única ciudad gallega que planea este novedoso servicio de transporte, y sólo Gijón y Córdoba ofrecen esta posibilidad en toda España. En Europa, sólo existe en Lyon y Viena. Aún no se ha fijado el número de bicicletas que habrá aquí, pero sí que estarán controladas por GPS, para saber si están aparcadas o circulando y evitar posibles robos. «Cuando una persona coja una bicicleta, aparecerá su nombre y la hora del préstamo. El usuario es responsable de ella hasta que la devuelva», explica un técnico municipal.

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A Coruña

Otras Ciudades

El norte gana

Gijón y Córdoba son las únicas ciudades españolas con un servicio de bicis gratuito. Ganan los del norte, ya que 250 asturianos utilizan estas bicicletas cada día, frente a una media diaria de ocho cordobeses.

Mayor Demanda

Martes a las 11

En Gijón, según los datos de un estudio local, el día de mayor demanda es el martes, mientras que en Córdoba es el domingo. La hora preferida, las 11. A Coruña quiere seguir el ejemplo asturiano y potenciar el uso semanal.

Paseo Marítimo

¿Dónde pedaleo?

A Coruña dispone de un total de 12 kilómetros de paseo marítimo, de los que ocho tienen carril para bicicletas. Los tramos van de Palexco al Acuario y del Millenium a O Portiño.

En el resto de la ciudad es mucho más complicado pedalear.

Manuel Herrero. Oficinista, 24 años. «Están fomentando mucho el uso de la bicicleta en la ciudad. Lo que pasa es que los conductores no respetan el carril bici y bastantes ciclistas prefieren no utilizarlo para evitar tener accidentes».

Cristina Gómez. Técnica de Prevención, 34 años. «Es bueno que cada vez más gente monte en bici por la ciudad, pero que no circulen por el paseo marítimo. Que se limiten al carril bici y que no entorpezcan a los peatones por este tramo».

Sergio Vélez. Estudiante, 34 años. «En A Coruña hay mucho carril bici y creo que

se apuesta más por su utilización que en el resto de grandes ciudades de España. Eso sí, se deberían realizar campañas de concienciación en los colegios».

5 Preguntas sobre...

El Proyecto Ecobici

1¿Qué es? Un servicio de bicicletas gratuito que tiene como objetivo reducir los problemas de tráfico en A Coruña. Su puesta en funcionamiento está prevista a partir de la primavera del próximo año. El sistema se financiará a través de la publicidad.

2¿Dónde estará? Se instalarán puestos similares a los de la ORA, donde los ciudadanos podrán recoger las bicicletas. El Ayuntamiento baraja como medios de acceso una moneda, que luego se devolverá al usuario, o bien la futura tarjeta ciudadana.

3¿Cómo funcionará? Serán bicicletas especiales, con un coste aproximado de 600 euros.

Sus piezas no valdrán para otras bicis. Los usuarios las utilizarán sin un límite máximo de tiempo y serán responsables de ellas hasta su devolución.

4¿Cómo controlarán que no las roban? El centro de control vigilará, a través de un sistema GPS, dónde están las bicicletas en todo momento. También sabrán cuántas están aparcadas, cuántas circulando y si en algunos de los puestos faltan o sobran bicicletas.

5¿Quién puede cogerla? Cualquier ciudadano podrá subirse a una de estas bicicletas, aunque según las estadísticas de otras ciudades, los principales usuarios son los estudiantes universitarios. La idea es extender su uso a todos los colectivos.