Las primeras bicicletas de alquiler llegarán a los campus a finales del mes de abril

Jajajajajajajajajajaja,y por donde voy con la bici???POr el carril bici pegado a la autovia?????O por el centro con la gente insultandote por ir con la bici parte por la acera poarte por la carretera???Con el bus pegado al cogote???Comiendome toda la meirda de los coches????Jajajajajaj!!!Carril bici yaaaa!!!!PERO DE VERDAD Y NO LA MIERDA KE TENEIS....y asi puedo estar rajando hasta mañana el tema de la bici en granada

La verdad que sí, es un verdadera verguenza de que no haya un lugar específico para usarlo con bicicletas. Y estas bicicletas la utilizan los estudiantes para.....ir a sus pisos y guardarlas alli o como va esto?? si se pone en el campus: sales de tu piso y vas a la facultad y te encuentras a las bicicletas alli, decides utilizarlas...para....volver al piso después de clases??para ir al stradivarius???para ir a la libreria a comprar algún que otro libro???o como nos cogemos tantas asignaturas de libre configuración, para ir a otras facultades?? no sé no sé, ah sin olvidar que después la tienes que dejar en su sitio, confiando en que las personas civilizadas no la devuelvan hechas pedazos...

Por cierto, a ver si escribimos un poco mejor, becario?? que es un periodico, no los apuntes de clase

-LOS MITOS DEL CARRIL BICI URBANO:
http://www.scribd.com/doc/7328634/Los-mitos-del-carril-bici-urbano

- LA FALSA SEGURIDAD DEL CARRIL BICI URBANO:
http://www.scribd.com/doc/7327622/La-falsa-seguridad-del-carril-bici-urbano

-MANUAL URBANO DE SEGURIDAD CICLISTA:
http://biciescuelagranada.blogspot.com/2008/10/manual-urbano-de-seguridad-ciclista.html

BICIESCUELA GRANADA (escuela taller bici gratuita y autogestionada): todos los sábados de 12h a 14h en la Fuente de las Batallas. Un lugar donde aprender y asesorarse sobre cómo reparar la bicicleta y sobre cómo circular de forma segura con ella

http://biciescuelagranada.blogspot.com/

Esto es un mensaje para el amigo/a "bici" del comentario número 1:

-Con la bici puedes ir por todas las calles.

-El carrril bici de la circunvalación es peligroso en cada cruce, debido a su naturaleza segregada del tráfico. Te aconsejo que no lo utilices.

- Es normal que los peatones se molesten si circulas con la bici por la acera. Además, debe resultarte muy incómodo circular de esta forma. Yo preferiría ir andando. Llevo muchos años circulando por la calzada en bici, y ocupando todo el carril que me da mayor seguridad, y no he tenido problemas. ¿Qué te pasa?

-Tener vehículos, como autobuses, tras de ti es lo normal en el tráfico. La calle no es solo tuya. Eso sí, hacen mucho ruido. Pero puedes estar tranquilo si circulas tomando el carril completo. Los conductores tratan de evitar todo aquel objeto grande y predecible, como los ciclistas, que hay en su campo visual. Te aconsejo no circular pegado a la derecha donde puedes ser fácilmente lastimado.

- La mierda de los coches y los ruidos están por todo la ciudad. No existen los carriles bici erméticos.

- El carril bici urbano es peligroso. Te recomiendo leer acerca de esto, acerca de los peligros que supone estar segregado del tráfico. El peligro que supone el circular por el carril bici pensando que es seguro y despreocupándote sin prestar atención a lo que ocurre en el tráfico. El peligro que supone que los conductores de coche no tengan en cuenta la presencia de bicicletas en la calzada.

- Si lo que te molesta es que la ciudad esté tomada por el tráfico automovilístico o por los autobuses, la causa de ello no es la falta de carril bici, sino el crecimiento de las distancias con el crecimiento urbanístico y las autovías que generan una dependencia estructural de la población al transporte motorizado.

- Si quieres fomentar el uso de la bici no es recomendable que sigas diciendo lo imposible que es ciruclar en bici por la ciudad, algo que es rotundamente falso (hay un montón de gente que lo hace habitualmente).

- Montar en bici no es lo mismo que circular en bici. Para circular en bici, ya sea en carril bici o no, hay que aprender. Si tienes problemas para usar tu bici por la ciudad, me ofrezco a compartir contigo mi experiencia de ciclista urbano para que consigas más comodidad y seguridad en tus pedaleos diarios. Puedes contactar conmigo meperrese(arroba)hotmail(punto)com






Jajajajajajajajajajaja,y por donde voy con la bici???POr el carril bici pegado a la autovia?????O por el centro con la gente insultandote por ir con la bici parte por la acera poarte por la carretera???Con el bus pegado al cogote???Comiendome toda la meirda de los coches????Jajajajajaj!!!Carril bici yaaaa!!!!PERO DE VERDAD Y NO LA MIERDA KE TENEIS....y asi puedo estar rajando hasta mañana el tema de la bici en granada

¡Se van a poner las botas los gitanos del "polígamo" mangando bicis!

a ver si nos aclaramos, ¿10 € al mes o al año?

EL CARRIL BICI URBANO:

1. ES PELIGROSO por su propia naturaleza. El carril bici urbano es una VÍA CICLISTA SEGREGADA DEL TRÁFICO, es decir, una vía para la circulación (obligatoria o no) de ciclistas al margen del resto del tráfico (con separación física o no). En numerosos momentos el ciclista que circule por ella tendrá que interactuar con el resto del tráfico (intersecciones, incorporaciones, giros, etc). En cada uno de estos cruces, tal segregación no permite al ciclista interactuar con el resto de vehículos que circulan por los carriles “normales” según las normas básicas de tráfico. Lo que la convierte en una vía peligrosa y poco recomendable para niños y ciclistas inexpertos.

2. NO REDUCE LOS DESPLAZAMIENTOS EN COCHE O MOTO ya que no frena las causas del incremento estructural del tráfico: el crecimiento urbanístico y sus infraestructuras de transporte asociadas.

3. contribuye a la SEGREGACIÓN y a la NO CONVIVENCIA en el ya deteriorado ESPACIO PÚBLICO.

Existe una medida técnica más segura para minimizar la VIOLENCIA DEL TRÁFICO. La PACIFICACIÓN DEL TRÁFICO trata de impedir, mediante obstáculos físicos, que los vehículos motorizados puedan alcanzar velocidades que el cuerpo humano no puede soportar en impactos inevitables. No es una medida exclusivamente ciclista sino para todos los usuarios de la calle, incluso para el conductor del vehículo motorizado.

Sin embargo, por muy buena que sea la cosmética que sean capaces de aplicar los políticos y técnicos en la aglomeración urbana en crecimiento de Granada, lo peor está por llegar con la construcción de la segunda circunvalación y el cierre de la primera que junto a la expansión urbanística asociada a éstas van a multiplicar las necesidades de desplazamiento motorizado en un circuito de carreteras y autovías cuyo resultado es un entorno completamente saturado y un tráfico colapsado por largo tiempo en toda la inhabitable área metropolitana.

#xikmaru

pregunto lo mismo...

¿al mes o al año es la cuota de esos 10 €???

¿Pagar?
Así se echa la gente patrás.. Lo que debería ser es una fianza o algo, pero pagar....